CIP 2015 : B60N 2/24 : con fines particulares o para vehículos particulares.

CIP2015BB60B60NB60N 2/00B60N 2/24[1] › con fines particulares o para vehículos particulares.

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B60 VEHICULOS EN GENERAL.

B60N ADAPTACIONES DE VEHICULOS PARA PASAJEROS, NO PREVISTAS EN OTRO LUGAR (estructura del amueblado A47).

B60N 2/00 Asientos especialmente adaptados a los vehículos; Instalación o montaje de asientos en vehículos (para facilitar el acceso de personas enfermas o inválidas a los vehículos o su salida de los mismos A61G 3/02; asientos para vehículos ferroviarios B61D 33/00; asientos para ciclos B62J 1/00; asientos para aeronaves B64D 11/06, B64D 25/04, B64D 25/10).

B60N 2/24 · con fines particulares o para vehículos particulares.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Asiento-cama para vehículos furgón.

(26/11/2018). Solicitante/s: SANCHEZ LOPEZ,JESUS. Inventor/es: SANCHEZ LOPEZ,JESUS.

1. Asiento-cama para vehículos furgón caracterizado por un sistema de cuñas que, mediante un tiro de una cinta de nylon, accionan unas pletinas que están sujetas a una varilla que hace mover la cuña en sentido ascendente y descendente a las varillas de posición. 2. Asiento-cama para vehículos furgón de acuerdo a la reivindicación 1, caracterizado por que, el respaldo está fabricado en hierro y acero el cual mediante el tiro de la tira de nylon reclina a la posición de 180 grados 3. Asiento-cama para vehículos furgón de acuerda a la reivindicación 2, caracterizado por que con el mismo gesto de tiro de la cinta de nylon y mediante unos amortiguadores colocados en los trasversales del respaldo, hacen que el respaldo vuelva a su posición original o de viaje. 4. Asiento cama para vehículos furgón caracterizado por que, de acuerdo con todas las reivindicaciones anteriores, instala unos patines en la base, que deslizan sobre unas guías de aluminio anodizado.

PDF original: ES-1220839_U.pdf

Aparato de transporte para transportar una persona discapacitada o una persona con movilidad reducida.

(02/11/2018) Aparato de transporte para transportar una persona discapacitada o una persona con movilidad reducida que es adecuado para transportar una persona entre el suelo y una zona de acceso de un vehículo de transporte a través de un espacio de acceso del vehículo de transporte, comprendiendo dicho aparato de transporte medios de evacuación dispuestos para permitir que dicha persona supere una diferencia de nivel entre dicho suelo y dicha zona de acceso, comprendiendo dichos medios de evacuación una rampa de carga y un carro de desplazamiento conectado a dicha rampa de carga para su desplazamiento por deslizamiento por la misma, comprendiendo además dicho…

DISPOSITIVO TRANSPORTADOR Y ESTABILIZADOR PARA EL MISMO.

(19/04/2018). Solicitante/s: FALOMIR ESTARELLES, Mireia. Inventor/es: FALOMIR ESTARELLES,Mireia.

Dispositivo transportador con un bastidor con ruedas, unido por un eje a una plataforma o marco que sostiene una cesta, colchoneta, silla o bandeja, donde el dispositivo transportador comprende un estabilizador automático de inclinación de la plataforma o marco, donde el estabilizador comprende un detector de la inclinación de la plataforma o marco y un motor activado por un microcontrolador, y donde el microcontrolador está configurado para actuar sobre el motor para corregir la inclinación de la plataforma o marco para que dicha plataforma o marco retome una inclinación predefinida.

DISPOSITIVO TRANSPORTADOR Y ESTABILIZADOR PARA EL MISMO.

(12/04/2018). Solicitante/s: FALOMIR ESTARELLES, Mireia. Inventor/es: FALOMIR ESTARELLES,Mireia.

Dispositivo transportador con un bastidor con ruedas unido por un eje a una plataforma o marco que sostiene la cesta, colchoneta o silla. Comprende un estabilizador automático de la inclinación de la plataforma o marco que puede ser un contrapeso o un detector de la inclinación de la plataforma o marco y un motor que actúa sobre la inclinación, por ejemplo por un sistema de biela-manivela. La inclinación estabilizada puede no ser horizontal, por lo que el estabilizador es regulable. La invención también comprende un estabilizador activo para el dispositivo.

PDF original: ES-2663435_A1.pdf

Asiento de vehículo de pasajeros de transporte público y vehículo de pasajeros de transporte público que comprende tal asiento.

(06/12/2017) Un asiento de vehículo de pasajeros de transporte público, que comprende una superficie de asiento caracterizado por que este comprende un dispositivo de prevención de caídas colocado en el lateral (C1) de la superficie de asiento y que puede desplazarse en una posición globalmente vertical (Z6) perpendicular a la superficie de asiento entre: una primera configuración, en la que está completamente integrado en la superficie de asiento, y una segunda configuración, en la que sobresale por encima de la superficie de asiento en donde el dispositivo de prevención de caídas es telescópico,…

Sistema de asiento con protección antiminas.

(06/12/2017). Solicitante/s: Rheinmetall MAN Military Vehicles GmbH. Inventor/es: WEIBER,ANDREAS.

Sistema de asiento con protección antiminas que presenta una estructura portante del asiento para el alojamiento de un asiento que puede fijarse a un techo de vehículo , caracterizado por que presenta al menos un tubo guía en el que está alojado de manera desplazable la estructura portante del asiento por medio de la cual esta puede conectarse con el techo del vehículo , así como al menos una correa de sujeción con al menos una costura de desgarre que se abre en caso de una explosión de mina al soportar una determinada carga, estando compuesta la correa de sujeción de varias correas de sujeción de diferente longitud, donde la correa de sujeción más corta con costura de desgarre se corta en caso de explosión y la correa de sujeción más larga retiene el asiento y los ocupantes después de realizado un recorrido definido.

PDF original: ES-2658159_T3.pdf

MEDIDOR DE POSICIONAMIENTO DE ASIENTOS REGULABLES.

(07/06/2017). Solicitante/s: TORRES GIL, Miguel Ángel. Inventor/es: TORRES GIL,Miguel Ángel.

1. Medidor de posicionamiento de asientos regulables, caracterizado por estar constituido a partir de un conjunto de cuatro piezas plásticas o metálicas a modo de pletina, siendo una de ellas vertical, disponiendo en su parte inferior de un sistema de carraca con escala de inclinación en grados, estando unida dicha parte inferior con una segunda pieza que actúa como base y que es colocada horizontalmente sobre el asiento y que dispone de una zona de entre 3 y 10 cm. para la fijación entre respaldo y asiento. Desde el vértice entre la primera pieza y la segunda pieza emerge una tercera pieza unida en su extremo opuesto a una cuarta pieza que está a su vez unida al volante del vehículo. La unión entre la tercera y la cuarta pieza se realiza por medio de un engranaje con escala en milímetros.

PDF original: ES-1184712_U.pdf

Asiento para vehículos de emergencia con cinturón de seguridad integrado y guía de correa ajustable en altura.

(31/05/2017) Un miembro de bastidor de un asiento para vehículo y una disposición de ajuste para un dispositivo de correa de cinturón de seguridad, montado en un extremo superior de dicho miembro de bastidor, comprendiendo la disposición de ajuste: una guía de correa dispuesta en el extremo superior del miembro de bastidor, y provista de una ranura de guiado para guiar una correa de cinturón de seguridad a través de la misma; una disposición de bloque de cojinete montada en el miembro de bastidor; una placa de retención separada de la disposición de bloque de cojinete y asegurada al miembro de bastidor, estando formada la placa de retención con una serie de ranuras separadas…

Lugar de conducción de un vehículo comercial.

(26/04/2017) Lugar de conducción para un vehículo comercial que comprende - un asiento (S) del conductor - un volante (V) y - un conjunto 5 de pedales (P), en donde el asiento (S) del conductor está adaptado para fijarse al vehículo, exclusivamente por medio de un poste espigado (M) que se desliza a lo largo de una guía respectiva (L), para que el poste espigado (M) resida en un plano vertical paralelo a un desarrollo longitudinal del vehículo, dispuesto en posición oblicua para que un extremo superior (M2) respectivo del poste se eche hacia atrás con respecto a un extremo inferior (M1) respectivo, en donde dicho asiento del conductor comprende un asiento (S1) y un respaldo (S2) de asiento interconectados de manera rígida entre sí, y en donde el asiento (S) está unido a dicho poste espigado (M) por medio de una configuración…

Asiento para el interior de un medio público de transporte con una capa de tejido coloreada.

(01/03/2017). Solicitante/s: BOMBARDIER TRANSPORTATION GMBH. Inventor/es: BURKHARDT,ROBERT, BJARSCH,EBERHARD, PÜTZER,RUDOLF.

Asiento para el interior de un medio de transporte público, en particular un vagón que consta de un cuerpo de asiento a base de material plástico reforzado con una o varias fibras, en particular plástico reforzado con fibra de vidrio con el cuerpo del asiento que tiene una capa de tejido visible de un diseño coloreado, en particular de un diseño estampado, que se caracteriza por que la capa de tejido está totalmente incrustada en el plástico o en uno de los diversos plásticos o en los plásticos.

PDF original: ES-2625033_T3.pdf

Barquilla pivotante de vehículo que permite regular la postura.

(07/12/2016) Barquilla de vehículo destinada a ser ocupada por al menos un pasajero, donde la barquilla se destina a ir unida a la carrocería (C) del vehículo mediante un dispositivo de fijación situado en la proximidad de un primer extremo (2c) de la barquilla , donde la barquilla comprende al menos un asiento para un pasajero colocado en la proximidad de un segundo extremo (2d) de la barquilla , opuesto a dicho primer extremo (2c) según un eje longitudinal (A2) de la barquilla , donde el dispositivo de fijación está configurado para permitir que la barquilla pivote alrededor de un eje de pivotamiento (A1) horizontal ortogonal al eje longitudinal (A2) de la barquilla y donde la barquilla comprende al menos un primer medio…

Dispositivo de retención para vehículo de transporte de pasajeros y vehículo de transporte de pasajeros que comprende dicho dispositivo.

(30/11/2016) Un dispositivo de retención para pasajeros de vehículos de transporte de pasajeros, del tipo que comprende una columna de apoyo pretendida para permitir que los pasajeros del vehículo se estabilicen, comprendiendo dicha columna una sección terminal superior , una sección central que comprende, al menos, una barra tubular de apoyo (54a, 54b), adaptada para que un usuario se agarre a ella, y una sección terminal inferior , comprendiendo dicha sección central de la columna, al menos, dos barras tubulares de apoyo (54a, 54b), estando los extremos superiores de estas barras de apoyo (54a, 54b) conectados por la sección terminal superior de la columna y estando los extremos inferiores de las barras de apoyo (54a, 54b) conectados por la sección terminal inferior de la columna…

Asiento de vehículo dotado de un refuerzo que permite la orientación de la pelvis con el fin de mejorar el confort del pasajero.

(12/10/2016) Asiento de vehículo que incluye un cojín de asiento , que presenta una capacidad de penetración e, y un respaldo dotado de un refuerzo que cuenta con un vértice (S) en correspondencia con el cual es llevada a entrar en contacto la espalda de un ocupante del asiento, caracterizado por el hecho de que el asiento está configurado para que los valores de la profundidad p, en mm, del vértice (S) y de la suma de la altura h, en mm, del vértice (S) y de la penetración e, en mm, queden situados dentro de una zona, llamada zona de confort, quedando definida dicha zona de confort, en un plano dotado de una referencia ortonormal cuya unidad es el mm, por un hexágono cuyo primer vértice A tiene como coordenadas (xa; ya + e), con 12…

Asiento para vehículo militar.

(24/08/2016). Solicitante/s: NEXTER SYSTEMS. Inventor/es: PETITPAS, ERIC, CARRIE,SÉBASTIEN, LEBAILLIF,DAVID, BOIS,DAVID.

Asiento para vehículo militar que comprende por una parte un respaldo y por otra parte una base de asiento para un pasajero , base de asiento capaz de girar alrededor de una conexión pivotante para pasar de una posición plegada en la que está sustancialmente en paralelo al respaldo y una posición desplegada en la que está sustancialmente en perpendicular al respaldo , la libertad de pivotamiento de la conexión pivotante estando limitada hacia abajo por al menos un medio de retención capaz de liberar la bajada de la base de asiento más allá de la posición desplegada tras un esfuerzo de un nivel predeterminado consecutivo a un impacto de mina, asiento caracterizado por el hecho de que la parte trasera de la base de asiento está unida a una placa de apoyo lumbar sustancialmente perpendicular a la base de asiento y capaz de girar con la base de asiento.

PDF original: ES-2599815_T3.pdf

Sistema de transporte de pacientes en vehículos de emergencia.

(17/08/2016) Un sistema de transporte de pacientes en vehículos de emergencia que comprende: un pasillo de carga que proporciona acceso a un interior de un vehículo de emergencia ; uno o más carriles acoplados a un piso del vehículo de emergencia , un techo del vehículo de emergencia , una pared del vehículo de emergencia o sus combinaciones en donde, una trayectoria de viaje se delimita por el uno o más carriles ; una silla acoplada de manera deslizable con el uno o más carriles , y verticalmente posicionada entre el piso y el techo en donde: la silla se bloquea en una o más posiciones de montaje; y la una o más posiciones de montaje…

Dispositivo de fijación para componentes de equipamiento en un vehículo.

(10/08/2016). Solicitante/s: MAN Truck & Bus AG. Inventor/es: SCHMERBECK,FRANZ, KITTEL,RALF.

Dispositivo de fijación para la fijación de componentes de equipamiento a una pared lateral en el espacio interior de un vehículo, en particular de un autobús, con a) un carril de montaje , que puede fijarse a la pared lateral del vehículo y al que pueden fijarse los componentes de equipamiento , y b) una parte de rosca , que se inserta en el carril de montaje , estando unida la parte de rosca en el estado insertado mediante una unión con arrastre de forma con el carril de montaje y presentando una rosca interna para el alojamiento de un tornillo de fijación , caracterizado c) por que para evitar traqueteos y/o para la absorción adicional de fuerzas se inserta una chapa de resorte en el carril de montaje , y d) por que la chapa de resorte pretensa mecánicamente la unión mecánica entre el componente de equipamiento y el carril de montaje para evitar los traqueteos.

PDF original: ES-2593579_T3.pdf

Asiento de vehículo.

(01/06/2016). Solicitante/s: NEXTER SYSTEMS. Inventor/es: CARRIE,SÉBASTIEN, LEBAILLIF,DAVID.

Asiento para vehículo que comprende una base de asiento que pivota alrededor de una conexión pivotante , donde la conexión pivotante permite bajar la base de asiento hasta una posición sustancialmente horizontal o levantarla contra un respaldo , donde la bajada de la base de asiento está limitada en su recorrido por al menos un primer tope de retención capaz de liberar la bajada después de un impacto, asiento caracterizado por el hecho de que la base de asiento incluye al menos dos paneles adyacentes aptos para efectuar un movimiento de plegado uno con respecto al otro alrededor de un eje paralelo a la conexión pivotante entre la base de asiento y el respaldo para poder aproximar las caras superiores de los paneles una a la otra.

PDF original: ES-2625391_T3.pdf

Asiento para vehículo.

(06/04/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: NEXTER SYSTEMS. Inventor/es: JACQUEMONT, JACKY, POIRMEUR, XAVIER.

Asiento para vehículo y en particular para vehículo blindado, constando dicho asiento de un respaldo y de una base , constando dicho asiento de una repisa abatible articulada con respecto al respaldo , pudiendo la repisa posicionarse en una posición plegada dentro de un alojamiento del respaldo a la altura de una cara delantera de este último que está destinada a recibir la espalda de un usuario sentado sobre el asiento, asiento caracterizado porque consta de unos reposabrazos sobre los cuales la repisa se apoya en una posición desplegada.

PDF original: ES-2622120_T3.pdf

Asiento plegable para los vehículos del transporte público.

(30/03/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: BOMBARDIER TRANSPORTATION GMBH. Inventor/es: NEWESELY,GERALD, KRÜGER,NILS, BANK,STEFFEN.

Asiento abatible para vehículos del transporte público que presenta - una pieza o parte de respaldo para apoyar la espalda de una persona que se va a sentar en el asiento plegable en un estado plegado hacia abajo del asiento plegable , - una pieza o parte del asiento en la cual se sienta la persona en el estado plegado hacia abajo, donde la pieza del asiento se puede desplazar de un estado plegado hacia abajo a un estado plegado hacia arriba del asiento plegable , que se caracteriza por -una tapa o funda que está unida a la pieza del asiento y que se puede desplazar con respecto a la pieza del asiento y que, en el estado plegado hacia arriba del asiento plegable se dispone sobre un extremo superior de la pieza del respaldo y cubre el asiento plegable por arriba.

PDF original: ES-2629299_T3.pdf

Dispositivo de fijación y disposición de fijación para fijar un elemento de equipamiento interior de un vehículo.

(23/03/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: CALOMFIRESCU,MIHAIL.

Dispositivo de fijación para fijar un elemento de equipamiento interior, en particular un asiento de pasajero, a una pared lateral de un vehículo, de forma preferida de un vehículo sobre raíles, con al menos un elemento de fijación , que forma un riel perfilado en C para alojar tacos de corredera para una fijación desmontable en el lado de pared del elemento de equipamiento interior al dispositivo de fijación , en donde el dispositivo de fijación puede fijarse o está fijado por su parte al menos a una estructura de la pared lateral , caracterizado por al menos un dispositivo de amortiguación elástico para la fijación elástica del dispositivo de fijación a la al menos una estructura de la pared lateral , configurada como estructura de pared, mediante una unión por pegado, y por al menos un elemento de amortiguación elástico para el apoyo elástico del dispositivo de fijación en al menos otra estructura de la pared lateral configurada como resalte.

PDF original: ES-2573124_T3.pdf

Cabina deformable para vehículo.

(21/12/2015). Ver ilustración. Solicitante/s: NEXTER SYSTEMS. Inventor/es: TIMMER,BERNARD, GERMENOT,OLIVIER.

Cabina de vehículo destinada a ser ocupada por al menos un pasajero y a protegerlo de un impacto que comprende un armazón rígido destinado a ser unido a una carrocería del vehículo mediante un dispositivo de fijación que está situado cerca de un primer extremo del armazón , armazón que lleva al menos un asiento para pasajero colocado cerca de un segundo extremo del armazón , donde el armazón comprende una zona deformable (4b) situada entre los dos extremos y es capaz de deformarse plásticamente bajo la influencia del impacto, donde el asiento está situado voladizo con respecto a la zona deformable (4b), cabina caracterizada por el hecho de que forma así un brazo de palanca capaz de provocar una flexión de la cabina a nivel de la zona deformable (4b).

PDF original: ES-2554463_T3.pdf

Banqueta para vehículo automóvil y vehículo que comprende esta banqueta.

(03/12/2014) Banqueta para vehículo automóvil y vehículo que comprende esta banqueta. Banqueta que presenta dos pies con una platina de fijación, fijados a una armadura de cuerpo de asiento fijada en una armadura de respaldo con una viga inferior fijada perpendicularmente a una viga lateral vertical que soporta un órgano de soporte de cinturón de seguridad. La banqueta comprende un pie fijado a la viga inferior con una platina de fijación, y una chapa que soporta un enrollador de cinturón de seguridad, fijada en la viga inferior y con dos platinas de fijación. Cada platina de fijación delantera está unida a la viga inferior por una pata de arriostramiento.…

Asiento de vehículo a motor.

(03/12/2014) Asiento de vehículo a motor que comprende: - un soporte destinado a fijarse firmemente al suelo de dicho vehículo, - una base que se proyecta hacia arriba y solidaria a la parte posterior de dicho soporte, - un larguero de respaldo montado de forma giratoria solidariamente a la parte superior de dicha base, por medio de una biela posterior , de acuerdo con un primer eje transversal , a fin de permitir el accionamiento de dicho respaldo entre una posición de uso sustancialmente vertical y una posición de plegado sustancialmente horizontal, - un larguero de asiento montado de forma giratoria con respecto a dicho larguero de respaldo de acuerdo con un segundo eje transversal dispuesto…

Asiento con reposacabezas que forma una base para sentarse y reposacabezas para tal asiento.

(15/10/2014) Asiento de vehículo, particularmente de vehículo militar de tipo con torreta(s), destinado a ser instalado por debajo de una abertura del techo o de la o de una de las torretas del vehículo, el asiento comportando una base para sentarse , un respaldo y un reposacabezas que presenta una cara delantera y una cara posterior opuestas e instalado sobre el respaldo para poder ser desplazado entre una primera posición, enderezada, en la cual dicha cara delantera se sitúa globalmente en la prolongación del respaldo y constituye una superficie de apoyo para la cabeza de una persona sentada sobre el asiento con su espalda contra el respaldo , y una segunda posición en la cual el reposacabezas ha sido desplazado para que su cara delantera…

Dispositivo protector tipo concha.

(01/10/2014) Dispositivo protector tipo concha con un cuerpo de concha para la protección del cuerpo humano contra influencias mecánicas del exterior, donde el cuerpo de concha presenta un contorno exterior adaptable a la conformación de un asiento de vehículo y un contorno interior cóncavo/convexo adaptable para la recepción de una persona sentada y al menos mayoritariamente se produce de un material esencialmente a prueba de balas, flexible, caracterizado por el hecho de que en el material flexible están integradas áreas con uno o más materiales fuertes, y en el cuerpo de concha están previstos dispositivos de fijación , para unir el cuerpo de concha firmemente a un asiento convencional de un vehículo.

Asiento para vehículo de transporte de pasajeros y vehículo de transporte de pasajeros que comprende tal asiento.

(03/09/2014) Un asiento (12, 12') para un vehículo de transporte de pasajeros, del tipo que comprende al menos una porción de asiento, que comprende una superficie de soporte superior capaz de recibir, mediante un cojinete vertical, una primera porción del cuerpo de un pasajero, al menos un primer elemento de soporte (66, 62c) destinado a recibir, mediante un cojinete, una segunda porción del cuerpo del pasajero, dispuesto sobresaliendo de un primer borde (28b) de dicha superficie de soporte superior , caracterizado porque comprende al menos un segundo elemento de soporte (64, 62a, 62b), destinado a recibir, mediante un cojinete, una tercera porción del cuerpo del pasajero, dispuesto sobresaliendo de un segundo borde (28a) de dicha superficie de soporte superior adyacente y en perpendicular a dicho primer borde (28b), y porque la porción de asiento…

Disposición de los asientos.

(02/07/2014) Una disposición de los asientos montados en un vehículo, que está compuesta por dos asientos adyacentes , el primer asiento adyacente a un lateral del vehículo, el segundo asiento adyacente al pasillo del vehículo, que se caracteriza por que el primer asiento está adaptado para moverse de una primera posición operativa a una segunda posición en la que deja un importante espacio libre al lado del segundo asiento , que, cuando se está utilizando, se encuentra apartado del pasillo , y donde el segundo asiento tiene un cojín que se puede desplazar hasta una posición en la que el cojín no obstruye el espacio que se encuentra delante del respaldo del asiento , pudiéndose desplazar el segundo asiento lateralmente, cuando se utiliza, hacia el lateral del vehículo…

Asiento para vehículo de transporte de pasajeros y vehículos que comprenden un asiento de este tipo.

(04/06/2014) Un asiento para un vehículo de transporte de pasajeros , que comprende una porción de asiento y un respaldo , comprendiendo dicho respaldo un borde lateral exterior destinado para estar adyacente a un pasillo de circulación de pasajeros , en el que dicho asiento comprende al menos una fuente de luz dispuesta cerca de una esquina superior de dicho borde lateral exterior , y destinado para orientarse hacia dicho pasillo , caracterizado por que dicho respaldo comprende un panel de soporte para la espalda de un usuario y un bastidor periférico que rodea al menos parcialmente dicho panel de soporte …

Sistema de asiento deslizante para vehículo de transporte de pasajeros, y vehículo de transporte de pasajeros equipado con al menos uno de dichos sistemas.

(12/03/2014) Un sistema de asiento deslizante para un vehículo de transporte de pasajeros , que comprende: - una base fijada a una carrocería del vehículo , - un asiento fijo dispuesto sobre la base y previsto para recibir a un primer pasajero, - un asiento móvil que puede moverse entre, por un lado, una posición plegada (20A) en la que el asiento móvil está retraído con relación al asiento fijo y, por otro lado, una posición desplegada (20B) en la que este asiento móvil se dispone próximo al asiento fijo de modo que reciba a un segundo pasajero, y - un dispositivo de actuación configurado para mover el asiento móvil entre la posición plegada (20A) y la posición desplegada (20B), comprendiendo dicho dispositivo de actuación medios para la alineación…

Mesa para vehículo y alojamiento de frigorífico para vehículo que integra la mesa, en particular para vehículos industriales o comerciales.

(12/02/2014) Mesa de vehículo, en particular para vehículos industriales, en particular del tipo retráctil de acuerdo con una dirección de extracción (Y), que comprende: - una superficie de apoyo que comprende una cara superior y una cara inferior (B) y - medios de soporte de la superficie de apoyo conectados a la cara inferior, comprendiendo dichos medios de soporte - al menos un brazo telescópico asociado a dicha superficie inferior (B) por al menos una primera y una segunda varilla de acoplamiento; estando las varillas de acoplamiento articuladas a dicho brazo telescópico y a dicha superficie de apoyo con el fin de definir un…

SISTEMA DE SEGURIDAD PASIVO PARA CARRITOS DE NIÑOS EN VEHICULOS DE TRANSPORTE PUBLICO.

(14/05/2013) Sistema de seguridad pasivo de carritos de niños en vehículos de transporte público, que comprende un primer panel , perpendicularmente dispuesto, respecto a una pared del vehículo de transporte público, en situación de servicio de dicho panel , y al menos un elemento de fijación del primer panel a la pared del vehículo de transporte público. El sistema de seguridad pasivo además comprende un segundo panel , el cual se encuentra unido al primer panel , y al menos una primera articulación , como elemento de unión entre el primer panel y el segundo panel . La al menos primera articulación permite un giro relativo del segundo panel , respecto al primer panel , impidiendo el desplazamiento lateral indeseado de un carrito de niño localizado entre…

SISTEMA DE SEGURIDAD PASIVO PARA CARRITOS DE NIÑOS EN VEHÍCULOS DE TRANSPORTE PÚBLICO.

(04/04/2013). Ver ilustración. Solicitante/s: UNIVERSIDAD POLITECNICA DE VALENCIA. Inventor/es: ALCALA FAZIO, ENRIQUE, DOLS RUIZ,JUAN FRANCISCO, MARTÍNEZ SÁEZ,Luis, PONS SENDRA,Vicente, MARTÍN LÓPEZ,Ángel Luis, VALLES FERNÁNDEZ,Beatriz.

Sistema de segundad pasivo de carritos de niños en vehículos de transporte público, que comprende un primer panel , perpendicularmente dispuesto, respecto a una pared del vehículo de transporte público, en situación de servicio de dicho panel , y al menos un elemento de fijación del primer panel a la pared del vehículo de transporte público. El sistema de seguridad pasivo además comprende un segundo panel , el cual se encuentra unido al primer panel , y al menos una primera articulación , como elemento de unión entre el primer panel y el segundo panel . La al menos primera articulación permite un giro relativo del segundo panel , respecto al primer panel , impidiendo el desplazamiento lateral indeseado de un carrito de niño localizado entre la pared del vehículo y el segundo panel.

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