Procedimiento y unidad de carga para amortiguar cargas que actúan en el caso de sobrecargas.

Procedimiento para el control de un dispositivo de absorción de energía (2) en una unidad de carga (100) al menos en el caso de un evento de sobrecarga (63) para reducir cargas sobre un objeto (103) transportado sobre una unidad de carga (100),

en el que el dispositivo de absorción de energía (2) es adecuado para absorber energía en el caso de un evento de sobrecarga que se produce una sola vez con una entrada de energía tal alta, en el que sin el dispositivo de absorción de energía sería probable en una medida predominante un daño en un objeto a proteger durante un transporte sobre la unidad de carga (100), para reducir a través de la absorción de energía del dispositivo de absorción de energía (2) en el caso del evento de sobrecarga una carga resultante sobre el objeto a transportar, en el que el dispositivo de absorción de energía (2) actúa entre una unidad de alojamiento (101) para el alojamiento de objetos (103) a transportar y una instalación de soporte (102) para la conexión con un medio de transporte (50), en el que una fuerza del dispositivo de absorción de energía (2) puede ser influenciada a través de una unidad de campo magnético (16) controlable eléctricamente, en el que están previstas las siguientes etapas en ésta o en otra secuencia conveniente:

- con una instalación de sensor (61) se detectan valores de medición (17-20) sucesivos a través de una carga (80) de la unidad de carga (100);

- se determina un evento de sobrecarga (63) cuando una medida (24) introducida a partir de los valores de medición (17-20) excede un valor umbral (65) predeterminado;

- después de la entrada de un evento de sobrecarga (63) se estima a partir de una pluralidad de valores de medición (19-20) registrados esencialmente a partir de la entrada del evento de sobrecarga una curva de carga pronosticada (70) de la unidad de carga (100);

- se determina una curva de flujo de corriente planificada (71) para la unidad de campo magnético (16), a través de la cual se amortigua la curva de carga pronosticada (70) en función del tiempo, de tal manera que resulta una curva de carga planificada, que permanece por debajo de un límite de carga (66) predeterminado;

- el flujo de corriente a través de la unidad de campo magnético (16) se controla en función del tiempo de acuerdo con la curva de flujo de corriente planificada (71).

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2015/055375.

Solicitante: General Dynamics European Land Systems - Mowag GmbH.

Inventor/es: BATTLOGG, STEFAN, Mayer,Markus.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60N2/24 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60N ADAPTACIONES DE VEHICULOS PARA PASAJEROS, NO PREVISTAS EN OTRO LUGAR (estructura del amueblado A47). › B60N 2/00 Asientos especialmente adaptados a los vehículos; Instalación o montaje de asientos en vehículos (para facilitar el acceso de personas enfermas o inválidas a los vehículos o su salida de los mismos A61G 3/02; asientos para vehículos ferroviarios B61D 33/00; asientos para ciclos B62J 1/00; asientos para aeronaves B64D 11/06, B64D 25/04, B64D 25/10). › con fines particulares o para vehículos particulares.
  • B60N2/42 B60N 2/00 […] › estando construido el asiento para proteger a su ocupante de los efectos de las fuerzas de aceleración anormales, p. ej. asientos anticolisión o asientos de seguridad (B60N 2/26, B60N 2/46, B60N 2/48 tienen prioridad).
  • B60N2/427 B60N 2/00 […] › Asientos o partes de los mismos desplazados durante una colisión.
  • F16F15/00 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.F16F RESORTES; AMORTIGUADORES; MEDIOS PARA AMORTIGUAR LAS VIBRACIONES.Supresión de las vibraciones en los sistemas (dispositivos de suspensión de los asientos de vehículos B60N 2/50 ); Medios o dispositivos para evitar o reducir las fuerzas de desequilibrio, p. ej. debidas al movimiento (ensayo estático o equilibrado dinámico de máquinas o estructuras G01M 1/00).
  • F16F9/53 F16F […] › F16F 9/00 Resortes, amortiguadores de vibraciones, amortiguadores de choques o amortiguadores de movimiento de estructura similar que utilizan un fluido o un medio equivalente como agente de amortiguamiento (F16F 5/00 tiene prioridad; uniones de válvulas a cuerpos elásticos inflables B60C 29/00; accesorios de maniobra para puertas que emplean un sistema de frenado por fluido E05F). › Medios para ajustar las características de los amortiguadores haciendo variar la viscosidad del fluido, p. ej. electromagnéticos.

PDF original: ES-2707948_T3.pdf

 

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