CIP 2015 : F02C 9/16 : Control del flujo del fluido energético (F02C 9/48 tiene prioridad;

control del flujo de la toma de aire F02C 7/057).

CIP2015FF02F02CF02C 9/00F02C 9/16[1] › Control del flujo del fluido energético (F02C 9/48 tiene prioridad; control del flujo de la toma de aire F02C 7/057).

Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS

F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.

F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.

F02C PLANTAS MOTRICES DE TURBINAS DE GAS; TOMAS DE AIRE PARA PLANTAS DE PROPULSION A REACCION; CONTROL DE LA ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE EN PLANTAS DE PROPULSION A REACCION QUE CONSUMEN AIRE (estructura de turbinas F01D; plantas de propulsión a reacción F02K; estructura de compresores o ventiladores F04; aparatos de combustión en los que la combustión tiene lugar en un lecho fluidizado de combustible u otras partículas F23C 10/00; elaboración de productos de combustión a alta presión o gran velocidad F23R; utilización de turbinas de gas en plantas de refrigeración por compresión F25B 11/00; utilización de turbinas de gas en vehículos, véanse las clases apropiadas relativas a vehículos).

F02C 9/00 Control de las plantas motrices de turbinas de gas; Control de la alimentación de combustible en las plantas de propulsión a reacción que consumen aire (control de las tomas de aire F02C 7/057; control de turbinas F01D; control de compresores F04D 27/00).

F02C 9/16 · Control del flujo del fluido energético (F02C 9/48 tiene prioridad; control del flujo de la toma de aire F02C 7/057).

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Conducto de entrada del pre-refrigerador con control de flujo activo y método que incluye el mismo.

(03/12/2018) Una góndola para un motor a reacción , comprendiendo la góndola: una entrada de aire configurada para recibir una corriente de aire ; y un conjunto de pre-enfriamiento , incluyendo el conjunto de pre-enfriamiento un conducto de entrada del pre-enfriador, en el que el conducto de entrada del pre-enfriador se acopla de forma fluida a la entrada de la góndola , en el que el conducto de entrada del pre-enfriador se configura para recibir una corriente de aire del pre-enfriador de una corriente de aire comprimido que se presuriza mediante un compresor del motor a reacción y para dirigir la corriente de aire del pre-enfriador a un intercambiador de calor , comprendiendo el conducto de entrada…

Método para el control de la temperatura del gas caliente de una turbina de gas.

(30/10/2013) Método para el control de la temperatura de un gas caliente (H) de una turbina de gas , particularmente de unaturbina de gas fija para generar corriente, que presenta un dispositivo de inyección para la inyección de un líquido (W) en un flujo de aire (L) que puede seraspirado por un compresor , con cuya ayuda se quema un combustible (B) en una cámara de combustión dispuesta a continuación, y se conforma el gas caliente (H) que a continuación se descomprime mientras circula através de la pieza de turbina dispuesta a continuación, que presenta un dispositivo de medición de la temperatura (MTU) que registra la temperatura del flujo de aire (L)antes del compresor , en…

Sistema y método para aumentar la salida de potencia de una turbina.

(28/03/2012) Un sistema para aumentar la salida de potencia de una turbina de gas, comprendiendo el sistema: (a) una unidad de bomba ; (b) una unidad de control conectada a la unidad de bomba , regulando la unidad de control el funcionamiento de la unidad de bomba según una función de transferencia deanálisis de la dinámica de fluido computacional predeterminada en base a al menos un parámetrodefinido para formar un modelo de control; (c) una unidad de lavado conectada a la unidad de bomba , comprendiendo la unidad de lavadoal menos una boquilla y al menos una válvula para controlar un caudal de agua suministrado a laal menos una boquilla; (d) al menos una…

PROCEDIMIENTO PARA LA REGULACION DE UNA TURBINA DE VAPOR CON EXTRACCION DE VAPOR, DISPOSITIVO DE REGULACION PARA UNA TURBINA DE VAPOR CON EXTRACCION DE VAPOR Y TURBINA DE VAPOR CON EXTRACCION DE VAPOR.

(01/11/2004) Procedimiento para la regulación de una turbina de vapor, en el que se regula una alimentación de vapor a través de una válvula de alimentación y una extracción de vapor a través de una válvula de extracción, - en el que un primer regulador (36A) o un segundo regulador (36B), en función de magnitudes (R1A, R2A; R1B, R2B) de regulación alimentadas a éste en cada caso, emite una primera señal (YEA; YEB) de regulación y una segunda señal (YSA; YSB) de regulación a una estructura (37A; 37B) de regulación, - en el que, en el caso de un cambio específico para la tarea entre los reguladores (36A, 36B) utilizando siempre una misma estructura de regulación…

DISPOSITIVO DE VALVULA.

(16/04/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: ABB STAL AB. Inventor/es: KALLBERG, LARS, SCHLIEPHACKE, FRANK.

LA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA DE VALVULA DESTINADO A UN SISTEMA DE CANALES QUE TIENE UN CANAL INTERNO QUE SE EXTIENDE EN UNA DIRECCION LONGITUDINAL (A) Y SE DESTINA A UN PRIMER FLUIDO, Y UN CANAL EXTERNO QUE ALOJA EL PRIMER CANAL Y SE DESTINA A UN SEGUNDO FLUIDO CUYA TEMPERATURA ES INFERIOR A LA DEL PRIMER FLUIDO.EL SISTEMA DE VALVULA COMPRENDE AL MENOS DOS PRIMERAS VALVULAS QUE PERMITEN LA INTERCEPCION DE UN FLUJO QUE CIRCULA EN EL CANAL EXTERIOR . EL CANAL EXTERIOR COMPRENDE DOS SECCIONES EN FORMA DE U, EXTENDIENDOSE CADA UNA HACIA EL EXTERIOR RESPECTO AL CANAL INTERNO Y ALOJANDO AL MENOS UNA DE DICHAS PRIMERAS VALVULAS.

MONTAJE DE ALABES DE TURBINA DE PLATAFORMA INTEGRAL CON RAICES DE ENTRADA LATERAL OBLICUA.

(01/03/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: WESTINGHOUSE ELECTRIC CORPORATION. Inventor/es: PARTINGTON, ALBERT JOSEPH.

MONTAJE DE ALABES DE TURBINA DE PLATAFORMA INTEGRAL CON RAICES DE ENTRADA LATERAL OBLICUA. UN ROTOR DE TURBINA QUE LLEVA GRUPOS DE ALABES CADA UNO CON UNA PLURALIDAD DE HOJAS DE ALABES Y UNA PLATAFORMA COMUN , UNA PLURALIDAD DE RAICES SEPARADAS ALLI FORMADAS, CON UNA ACANALADURA ENTRE CADA PAR DE RAICES , Y UNA PLURALIDAD DE RESALTOS HABIENDO UNA CANALADURA DE ROTOR ENTRE CADA PAR DE RESALTOS ADYACENTES , CARACTERIZADO PORQUE TANTO LAS RAICES DE PLATAFORMA COMO LOS RESALTOS DEL ROTOR ESTAN INCLINADOS CON RESPECTO AL EJE DEL ROTOR, CADA UNA DE LAS ACANALADURAS DEL ROTOR ESTA ALINEADA CON UNA CORRESPONDIENTE DE LAS ACANALADURAS DE PLATAFORMA, ESTANDO DISPUESTOS LOS RESALTOS CONTIGUOS RADIALMENTE A LAS RAICES ; Y PORQUE UNA PLURALIDAD DE PIEZAS DE CONEXION SON INSERTADAS DENTRO DE LAS ACANALADURAS ALINEADAS DE LA PLATAFORMA Y DEL ROTOR PARA CONECTAR CADA GRUPO INTEGRAL DE ALABES CON EL ROTOR.

PERFECCIONAMIENTOS EN SISTEMAS DE CONTROL DEL COMBUSTIBLE PARA MOTORES.

(16/06/1960) Perfeccionamientos en sistemas de control del combustible para motores, que contienen un compresor, caracterizados por la combinación de un elemento móvil de control del combustible, un primer elemento dependiente de la presión provisto de una primera superficie móvil de extensión predeterminada conectado al elemento móvil, primeros medios que transmiten una presión de aire producida por dicho compresor, al primer elemento dependiente de la presión para que la mencionada primera superficie móvil y el elemento móvil mencionado se controlen como función de las variaciones de la presión del aire producida por el compresor; un segundo elemento dependiente de la presión, provisto de una segunda superficie móvil de extensión predeterminada superior a la de la primera superficie…

 

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