PERFECCIONAMIENTOS EN SISTEMAS DE CONTROL DEL COMBUSTIBLE PARA MOTORES.

Perfeccionamientos en sistemas de control del combustible para motores,

que contienen un compresor, caracterizados por la combinación de un elemento móvil de control del combustible, un primer elemento dependiente de la presión provisto de una primera superficie móvil de extensión predeterminada conectado al elemento móvil, primeros medios que transmiten una presión de aire producida por dicho compresor, al primer elemento dependiente de la presión para que la mencionada primera superficie móvil y el elemento móvil mencionado se controlen como función de las variaciones de la presión del aire producida por el compresor; un segundo elemento dependiente de la presión, provisto de una segunda superficie móvil de extensión predeterminada superior a la de la primera superficie móvil y conectada a dicho elemento móvil; segundos medios de transmisión de una presión de aire producida por el compresor a lados opuestos de dicha segunda superficie móvil, y medios dependientes de un parámetrode funcionamiento del motor, que funcionan para variar la presión que actúa sobre un lado de la segunda superficie citada, como función de dicho parámetro de funcionamiento del motor

Tipo: Patente de Invención. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: P0254623.

Solicitante: BENDIX AVIATION CORPORATION.

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Fecha de Solicitud: 30 de Diciembre de 1959.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 8 de Abril de 1960.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F02C9/16 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02C PLANTAS MOTRICES DE TURBINAS DE GAS; TOMAS DE AIRE PARA PLANTAS DE PROPULSION A REACCION; CONTROL DE LA ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE EN PLANTAS DE PROPULSION A REACCION QUE CONSUMEN AIRE (estructura de turbinas F01D; plantas de propulsión a reacción F02K; estructura de compresores o ventiladores F04; aparatos de combustión en los que la combustión tiene lugar en un lecho fluidizado de combustible u otras partículas F23C 10/00; elaboración de productos de combustión a alta presión o gran velocidad F23R; utilización de turbinas de gas en plantas de refrigeración por compresión F25B 11/00; utilización de turbinas de gas en vehículos, véanse las clases apropiadas relativas a vehículos). › F02C 9/00 Control de las plantas motrices de turbinas de gas; Control de la alimentación de combustible en las plantas de propulsión a reacción que consumen aire (control de las tomas de aire F02C 7/057; control de turbinas F01D; control de compresores F04D 27/00). › Control del flujo del fluido energético (F02C 9/48 tiene prioridad; control del flujo de la toma de aire F02C 7/057).
  • F02C9/32 F02C 9/00 […] › caracterizado por el estrangulamiento del combustible (F02C 9/38 tiene prioridad).

Clasificación PCT:

  • F02C9/16 F02C 9/00 […] › Control del flujo del fluido energético (F02C 9/48 tiene prioridad; control del flujo de la toma de aire F02C 7/057).
  • F02C9/32 F02C 9/00 […] › caracterizado por el estrangulamiento del combustible (F02C 9/38 tiene prioridad).

Clasificación antigua:

  • F02C9/16 F02C 9/00 […] › Control del flujo del fluido energético (F02C 9/48 tiene prioridad; control del flujo de la toma de aire F02C 7/057).
  • F02C9/32 F02C 9/00 […] › caracterizado por el estrangulamiento del combustible (F02C 9/38 tiene prioridad).

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