CIP 2013 : F16D 3/20 : penetrando una de las piezas de acoplamiento en un manguito de la otra pieza de acoplamiento y acoplada a ésta por órganos deslizantes o giratorios (F16D 3/18, F16D 3/24 tienen prioridad).

CIP2013 > F > F16 > F16D > F16D 3/00 > F16D 3/20[2] > penetrando una de las piezas de acoplamiento en un manguito de la otra pieza de acoplamiento y acoplada a ésta por órganos deslizantes o giratorios (F16D 3/18, F16D 3/24 tienen prioridad).
Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
Notas[g] desde F16D 1/00 hasta F16D 9/00: Acoplamientos
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00).
F16D 3/00 Acoplamientos extensibles, es decir, con medios que permiten el movimiento entre partes acopladas durante su accionamiento (acoplamientos desmontables por movimiento axial simplemente F16D 1/10; acoplamientos de deslizamiento F16D 7/00; acoplamientos mediante fluidos F16D 31/00 - F16D 39/00).
F16D 3/20 · · penetrando una de las piezas de acoplamiento en un manguito de la otra pieza de acoplamiento y acoplada a ésta por órganos deslizantes o giratorios (F16D 3/18, F16D 3/24 tienen prioridad).

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Un alojamiento para una junta homocinética o junta universal de velocidad constante , teniendo el alojamiento un eje de rotación (X), y comprendiendo una copa (51A) y un vástago (51B) de una pieza una con otro y en serie a lolargo del eje de rotación (X); y un escalón interpuesto entre la copa (51A) y el vástago (51B); en el que el alojamiento comprende un rebaje formado en el escalón y situado en el lado enfrentado a la copa (51A); y en el que elescalón está limitado por una primera superficie (60A) que es una superficie lateral...

  2. 2.-

    Dispositivo de reducción de velocidad de un vehículo que extiende árboles de transmisión en los sentidos hacia la izquierda y hacia la derecha desde el dispositivo de reducción de velocidad para reducir la rotación de ruedas motrices y conecta las ruedas motrices a extremos distales de los árboles de transmisión, incluyendo el dispositivo de reducción de velocidad una carcasa y ejes de transmisión izquierdo y derecho que están montados de manera rotatoria en la carcasa y están conectados respectivamente a los árboles y de transmisión izquierdo derecho y caracterizado porque los ejes de transmisión...

  3. 3.-

    LOS CUATRO MUÑONES TRANSMITEN AL BARRIL LA ROTACION DEL ARBOL MEDIANTE CUATRO PISTAS QUE OSCILAN POR RODADURA SIN DESLIZAMIENTO SOBRE LA PARED INTERIOR DEL BARRIL . ADEMAS, CADA PISTA ESTA ACOPLADO ANGULARMENTE CON LAS DOS PISTAS ADYACENTES POR DENTADOS DE CONJUGACION DE MANERA QUE CUALQUIER INCLINACION DE UNA PISTA ARRASTRA UNA INCLINACION CONTRARIA DE LAS DOS PISTAS ADYACENTES EN EL MISMO SENTIDO PARA LA PISTA OPUESTA. LOS RADIOS (A, B) SEGUN LOS CUALES LAS PISTAS RUEDAN CONTRA LA PARED INTERIOR DEL BARRIL Y LA POSICION DEL CENTRO DE GRAVEDAD (G) DE LAS PISTAS SON TALES QUE LA FUERZA CENTRIFUGA (F) DEVUELVE LAS...

  4. 4.-

    SE PRESENTA UNA JUNTA UNIVERSAL DE VELOCIDAD CONSTANTE QUE TIENE UN MIEMBRO EXTERIOR ANULAR , UN MIEMBRO INTERIOR , TRES PARES DE ZAPATAS Y TRES CONJUNTOS DE CUATRO RODILLOS ALARGADOS . LA CAVIDAD INTERIOR DEL MIEMBRO EXTERIOR TIENE TRES LOBULOS LONGITUDINALES QUE FORMAN PARES OPUESTOS DE GUIAS LONGITUDINALES PARALELAS QUE ENCAJAN CON LOS RODILLOS ALARGADOS . EL MIEMBRO INTERIOR ESTA POSICIONADO CENTRALMENTE DENTRO DEL MIEMBRO EXTERIOR Y TIENE TRES GORRONES , CADA UNO DE LOS CUALES SE EXTIENDEN RADIALMENTE AL INTERIOR CON UN LOBULO RESPECTIVO DE LOS TRES LOBULOS LONGITUDINALES. CADA GORRON TIENE UN PAR DE ZAPATAS ASOCIADAS . TANTO EL GORRON COMO SUS...

  5. 5.-

    PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO DE ACABADO DE UN ASIENTO ESFERICO CONCAVO SOBRE UN SEGMENTO DE RODILLO, EN ESPECIAL PARA JUNTA HOMOCINETICA.

    . Solicitante/s: GLAENZER SPICER. Inventor/es:

    EL SEGMENTO SE SUJETA PARA RECTIFICAR SU ASIENTO ESFERICO INTERIOR . SU SUPERFICIE EXTERIOR TORICA SE APOYA MEDIANTE UNAS GARRAS CONTRA UNOS ELEMENTOS DE SUJECION FIJO Y MOVIL DE FORMA QUE TENGA UN CENTRO (T) Y UN EJE (UU') PRECISOS EN RELACION A UNA MONTURA . UNA MUELA DE COPA CON SUPERFICIE ACTIVA ESFERICA (23A) AVANZA A LO LARGO DE SU EJE DE ROTACION (MS) QUE CORTA EN EL CENTRO (S) DESEADO PARA EL ASIENTO ESFERICO UN EJE (ZZ') ALREDEDOR DEL CUAL OSCILAN LA MONTURA Y EL SEGMENTO . UN PALPADOR, EN CONTACTO CON EL ASIENTO , CONTROLA LA DETENCION DEL AVANCE DE LA MUELA CUANDO SE ALCANZA LA COTA DE ESPESOR RADIAL DEL SEGMENTO. UTILIZACION EN LA OBTENCION DIRECTA POR RECTIFICACION DE UNA SUPERFICIE APTA PARA LA LUBRIFICACION HIDRODINAMICA CON, LLEGADO EL CASO, UN DESCENTRADO (E) ENTRE LA SUPERFICIE TORICA Y EL ASIENTO ESFERICO.

  6. 6.-

    UNIDAD DE PLATAFORMA PARA LOS RODILLOS PORTADORES DE UN HORNO HORIZONTAL Y HORNO HORIZONTAL PARA LAMINAS DE VIDRIO

    . Solicitante/s: SAINT-GOBAIN VITRAGE INTERNATIONAL VEGLA VEREINIGTE GLASWERKE GMBH. Inventor/es:

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA UNIDAD DE PLATAFORMA ESTATICA DE GAS PARA RODILLOS PORTADORES QUE ES ADUCUADO COMO UNIDAD RESISTENTE AL CALOR EN EL INTERIOR DE UN HORNO HORIZONTAL PARA LAMINMAS DE VIDRIO. LA UNIDAD DE PLATAFORMA ESTA CONSTITUIDA POR UN COJINETE QUE: 1) SE ADAPTA AUTOMATICAMENTE A LA ORIENTACION DE LA SECCION DEL RODILLO MONTADA EN LA PLATAFORMA QUE REPOSA SOBRE DOS SOPORTES CADA UNO CON UNA CABEZA ESFERICA COMO SUPERFICIE DE APOYO. LA PRIMERA CABEZA ESFERICA ESTA MONTADA FIJA Y OSCILANTE LA OTRA ESTA SOBRE UNA BASE PLANA DE MANERA QUE PERMITE UN PIVOTAMIENTO POR DESLIZAMIENTO ALREDEDOR DEL SOPORTE FIJO . UN SISTEMA DE FORURES PERMITE ALIMENTAR EL INSTERTICIO DE TOURILLONNEMENT CON AIRE COMPRIMIDO. LA INVENCION SE APLICA A LA PRODUCCION DE CRISTALES PARA AUTOMOVILES.

  7. 7.-

    CUERPO DE ESTRUCTURA COMPUESTA PARA JUNTA DE TRANSMISION Y SU PROCEDIMIENTO DE REALIZACION

    . Solicitante/s: GLAENZER SPICER. Inventor/es:

    EL INVENTO SE REFIERE A UN CUERPO PARA JUNTA DE TRANSMISION QUE CONSTA DE CAMINOS DE LLEVADA REPARTIDOS ALREDEDOR DEL EJE DEL CUERPO Y QUE CONSTAN, CADA UNO DE ELLOS, DE DOS PISTAS PARALELAS (26A,26B) DISPUESTAS UNA FRENTE A OTRA. SEGUN EL INVENTO, LAS PISTAS REALIZADAS EN FORMA DE AL MENOS UNA INSERCION METALICA, ESTANDO EL ESPACIO INTERNO DELIMITADO RADIALMENTE POR LA SUPERFICIE PERIFERICA INTERNA DE LA ENVUELTA COMPUESTA Y POR LAS SUPERFICIES EN RELACION A LAS PISTAS Y RELLENADO POR UN MATERIAL DE RELLENO ORGANICO COMPUESTO.

  8. 8.-

    DISPOSITIVO DE TRANSMISION CON ARBOL DE TRANSMISION TUBULAR.

    . Solicitante/s: AUTOMOBILES PEUGEOT AUTOMOBILES CITROEN. Inventor/es:

    DISPOSITIVO DE TRANSMISION QUE TIENE UN ARBOL DE TRANSMISION , AL MENOS UNA JUNTA DE TRANSMISION UNIVERSAL QUE TIENE UNE ELEMENTO EXTERIOR (2 O 12) EN FORMA DE CUENCO, UN ELEMENTO INTERIOR (6 O 13) QUE COOPERA CON EL ELEMENTO EXTERIOR Y ESTA MONTADO SOBRE LAS ACANALADURAS REALIZADAS EN EL EXTREMO DEL ARBOL DE TRANSMISION QUE ES TUBULAR. UN TAPON DE ESTANQUEIDAD (9 O 17) ESTA ENCAJADO A PRESION EN EL EXTREMO DEL ARBOL DE TRANSMISION ASEGURANDO LA ESTANQUEIDAD ENTRE EL INTERIOR DEL ARBOL Y LA JUNTA DE TRANSMISION. ESTE TAPON PRESENTA ELEMENTOS QUE PERMITEN RETENER EL ELEMENTO INTERIOR (6 O 13) SOBRE EL ARBOL DE TRANSMISION.

  9. 9.-

    DOS ARTICULACIONES DE PIVOTE , QUE ESTAN COLOCADAS EN CADA EXTREMO DE UNA BIELA DE ACOPLAMIENTO , TIENEN UNA CABEZA DE ARTICULACION EXTERIOR QUE MUESTRA AL MENOS EN UNA DIRECCION AXIAL UN ESPACIO HUECO ABIERTO, ASI COMO UN ORIFICO DIAMETRAL, ASI COMO UNA CABEZA DE ARTICULACION INTERIOR QUE ESTA COLOCADA EN EL ESPACIO HUECO Y MUESTRA UN ORIFICO DIAMETRAL . POR ESTOS ORIFICIOS SE EXTIENDE UN PIVOTE DE ARTICULACION QUE SE FIJA POR UN SEGURO DE PIVOTE EN LA CABEZA DE ARTICULACION EXTERIOR. CON ESTE OBJETO EL PIVOTE DE ARTICULACION TIENE DOS EXTREMOS QUE SOBRESALEN RADIALMENTE DE LA CABEZA DE ARTICULACION EXTERIOR CON UNA ENTALLADURA ...

  10. 10.-

    DISPOSICION DE APOYO POR COJINETES PARA LAS RUEDAS ACCIONADAS DE UN VEHICULO.

    . Solicitante/s: JACOB, WERNER. Inventor/es:

    COMPRENDE UN ANILLO INTERIOR DE SOPORTE , CONSTRUIDO DE UNA PIEZA, QUE SE SUELTA EN PRIMER LUGAR. UNA JUNTA QUE ESTA COLOCADA ENTRE AMBAS PIEZAS DEL ANILLO INTERIOR DE SOPORTE . UNA JUNTA QUE ORIGINA, POR ENCIMA Y HACIA EL EXTERIOR, UNA PARTICION DEL ANILLO INTERIOR DE SOPORTE EN DOS PARTES INTERIORES DE SOPORTE , CON LO QUE AL MISMO TIEMPO SE PREVEN SUJECIONES PARA ADMISION DE PERNOS DE UN PRIMER ESLABON DE UN ESLABON DE IGUAL GIRO. MEDIANTE ESTA PREPARACION SE CONSIGUE DE FORMA VENTAJOSA UNA FORMA DE CONSTRUCCION COMPACTA PARA EL PROPIO SOPORTE DEBIDO AL AUMENTO DEL GRADO DE LLENADO CON BOLAS DE SOPORTE , PERO TAMBIEN EN FORMA SENCILLA AL MISMO TIEMPO, SE CONSIGUE UNA CONEXION ENTRE EL ESLABON DE IGUAL GIRO SOBRE EL ANILLO INTERIOR DE SOPORTE CON EL LATERAL DE LA RUEDA.

  11. 11.-

    ACCIONADOR PARA MANDOS DE APARATOS DOMESTICOS EMPOTRABLES.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: BALAY S.A.. Inventor/es:

    ACCIONADOR PARA MANDOS DE APARATOS DOMESTICOS EMPOTRABLES. ACCIONADOR PARA MANDOR DE APARATOS DOMESTICOS EMPOTRABLES, PARA LA REALIZACION DE LA UNION DE LOS MANDOS DE CONTROL DEL APARATO CON LA VALVULA DE PASO DEL GAS O DEL CONMUTADOR ELECTRICO CORRESPONDIENTE, EL CUAL SE CONSTITUYE POR UN CUERPO GUIA DE FORMA GENERAL CILINDRICA HUECA, PROVISTO DE UN PAR DE PROLONGACIONES DIAMETRALES QUE SE PROLONGAN LONGITUDINALMENTE FORMANDO UNAS ACANALADURAS ENTRE LAS QUE SE DESLIZA UN CUERPO SOLIDARIO AL EJE TRANSMISOR DESPLAZABLE EN SU INTERIOR Y SOLICITADO POR UN RESORTE , SOBRESALIENDO DICHO EJE TRANSMISOR POR UNO DE LOS EXTREMOS DEL CUERPO GUIA, PARA SU UNION AL CUERPO PORTAMANDOS DE FORMA QUE POR UNO DE SUS EXTREMOS SE FIJA, POR PRESION, A LA ROTULA DE UNION A LA VALVULA O AL CONMUTADOR, Y POR EL OTRO AL CUERPO PORTAMANDOS CITADO QUE SE ADOSA AL DISCO-EMBRAGUE SOLIDARIO AL APARATO , TENIENDO EL EJE PORTAMANDOS UN REBAJE PERIMETRAL PARA LA COLOCACION DE UN ANILLO QUE LIMITA SU RECORRIDO.

  12. 12.-

    JUNTA HOMOCINETICA CON FIJEZA AXIAL.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: GLAENZER SPICER. Inventor/es:

    JUNTA HOMOCINETICA CON FIJEZA AXIAL, QUE COMPRENDE UNA PIEZA EN FORMA DE TRIPODE SOLIDARIA DE UNO DE DOS ARBOLES A UNIR Y UNA TULIPA SOLIDARIA DEL OTRO DE ESTOS DOS ARBOLES, COMPRENDIENDO EL TRIPODE TRES GORRONES SOBRE LOS CUALES ESTAN MONTADOS ROTATIVOS Y DESLIZANTES UNOS RODILLOS RECIBIDOS EN TRES CAMINOS DE RODADURA PRACTICADOS EN LA TULIPA, Y UNOS MEDIOS DE RETENCION AXIAL PARA RETENER LAS DOS PARTES DE LA JUNTA LA UNA CON RESPECTO A LA OTRA. SEGUN LA INVENCION, LOS MEDIOS DE RETENCION AXIAL COMPRENDEN UNA PIEZA INTERMEDIA UNIDA A LA TULIPA Y QUE COOPERA CON EL TRIPODE POR UNA UNION QUE PERMITE A ESTE ULTIMO DESPLAZARSE PERPENDICULARMENTE A SU EJE, Y PORQUE LOS CAMINOS DE RODADURA ESTAN CONSTITUIDOS POR UNAS PISTAS DE FORMA SENSIBLEMENTE TOROIDAL EN LAS CUALES RUEDAN UNOS RODILLOS CUYA SUPERFICIE EXTERIOR ES ESFERICA.

  13. 13.-

    JUNTA HOMOCINETICA.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: GLAENZER SPICER. Inventor/es:

    JUNTA HOMOCINETICA, QUE COMPRENDE UN TRIPODE SOLIDARIO DE UNO DE DOS ARBOLES A UNIR Y UNA TULIPA SOLIDARIA DEL OTRO DE ESTOS DOS ARBOLES, COMPRENDIENDO EL TRIPODE TRES GORRONES SOBRE LOS CUALES ESTAN MONTADOS ROTATIVOS UNOS RODILLOS RECIBIDOS EN TRES CAMINOS DE RODADURA PRACTICADOS EN LA TULIPA, Y UNOS MEDIOS DE RETENCION AXIAL QUE COMPRENDEN UNA PIEZA INTERMEDIA QUE DELIMITA UNA SUPERFICIE EXTERNA ESFERICA CONVEXA, PRESENTANDO LA PIEZA INTERMEDIA TRES RANURAS DE INTRODUCCION DE LOS TRES GORRONES DEL TRIPODE Y UNA PRIMERA SUPERFICIE PLANA, PERPENDICULAR AL EJE DEL TRIPODE, QUE COOPERA CON UNA PRIMERA ZONA DE CONTACTO PRACTICADA EN EL TRIPODE, Y UN DISPOSITIVO DE RETENCION AXIAL DEL TRIPODE EN LA PIEZA INTERMEDIA. LAS TRES RANURAS DE INTRODUCCION DESEMBOCAN EN UNA CAVIDAD ECUATORIAL EN LA CUAL EL TRIPODE PUEDE DESPLAZARSE PERPENDICULARMENTE A SU EJE, ESTANDO LA PRIMERA SUPERFICIE PLANA PRACTICADA EN UNFONDO DE LA CAVIDAD.

  14. 14.-

    JUNTA DE TRANSMISION HOMOCINETICA PARA AUTOMOVILES.

    . Solicitante/s: GLAENZER SPICER. Inventor/es:

    JUNTA HOMOCINETICA, CON UN ORGANO MACHO PUESTO EN ROTACION POR UN ARBOL Y PROVISTO DE BRAZOS RADIALES 340 SOBRE CADA NO SE MONTAN SEGMENTOS DE RODAMIENTO 310 APRISIONADOS EN LOS CAMINOS DE RODADURA DE UNA HEMBRA 312, CON ELEMENTOS ELASTICO 600. CADA SEMICOJINETE ESTA PROVISTO DE UN TRAZO INDICE SITUADO INTERIORMENTE. CADA AGENTE ELIMINA TODO RIESGO DE CAPTURA DE LOS COJINETES.

  15. 15.-

    ROTULA PERFECCIONADA PARA MONTAJE DE MUELLES NEUMATICOS, DEL TIPO QUE INCORPORA UN CUERPO ACOPLABLE MEDIANTE ROSCA AL EXTREMO LIBRE DEL VASTAGO DEL MUELLE, CUERPO QUE, CON LA COLABORACION DE UN TOPE, FIJADO AL MISMO MEDIANTE ROSCA, POR PRESION U OTRO MEDIO APROPIADO DEFINE UN ALVEOLO RECEPTOR DE UNA CABEZA ESFERICA A TRAVES DE LA QUE SE CONSIGUE EL MONTAJE ROTULAR DEL MUELLE, ALVEOLO DOTADO DE MEDIOS DE RETENCION PARA DICHA CABEZA TRAS SU ACOPLAMIENTO, ESENCIALMENTE CARACTERIZADA PORQUE TALES MEDIOS CONSISTEN EN UN ANILLO DE ACERO ABIERTO, PREFERENTEMENTE CON SUS EXTREMOS CONTACTANTES, QUE EN SITUACION DE REPOSO OFRECE UN DIAMETRO INTERNO MENOR QUE EL DE LA CABEZA ESFERICA, Y QUE SE ESTABLECE EN UN ALOJAMIENTO DEFINIDO ENTRE...

  16. 16.-

    UN CONJUNTO DE JUNTA TRANSMISOR DE PAR TORSOR

    . Ver ilustración. Solicitante/s: GKN AUTOMOTIVE COMPONENTS INC.. Inventor/es:

    UN CONJUNTO DE JUNTA TRANSMISOR DE PAR TORSOR. UN ELEMENTO RETENEDOR AXIAL , PREFERIBLEMENTE DE UNA PIEZA UNITARIA TERMOPLASTICA, PARA INMOVILIZAR, POR EJEMPLO, UN ARBOL ESTRIADO DENTRO DE UN TALADRO ESTRIADO DE UN ELEMENTO HEMBRA TAL COMO UN ANILLO DE RODAMIENTO INTERIOR DE UNA JUNTA CARDANICA DE VELOCIDAD CONSTANTE, PRESENTA UN CUERPO CILINDRICO Y, EN UNO DE LOS EXTREMOS, UNA PESTAÑA PROYECTADA HACIA EL INTERIOR QUE SE LOCALIZA EN UN CANAL DE UN ARBOL Y, EN EL OTRO EXTREMO, UNA PESTAÑA DE PROYECCION HACIA EL EXTERIOR QUE SE LOCALIZA EN UN CANAL DEL TALADRO DEL ELEMENTO HEMBRA. EL CUERPO TIENE UNA REGION QUE SE EXTIENDE LONGITUDINALMENTE DE ESPESOR RADIAL REDUCIDO PARA PERMITIR LA APERTURA DEL ELEMENTO DE RETENCION DURANTE EL MONTAJE SOBRE EL ARBOL.

  17. 17.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LAS JUNTAS DE TRANSMISION HOMOCINETICAS

    . Solicitante/s: UNI-CARDAN AKTIENGESELLSCHAFT.

    JUNTAS HOMOCINETICAS, EN PARTICULAR JUNTAS QUE PRESENTAN UN DESLIZAMIENTO MUY LIBRE Y QUE PUEDEN SER UTILIZADAS EN TRANSMISIONES A ALTA VELOCIDAD. CONSTAN DE UN PRIMER ELEMENTO O ELEMENTO EXTERIOR CONSTITUIDO POR UN CARTER CILINDRICO QUE PUEDE SER FIJADO POR MEDIO DE UNA BRIDA Y DE TORNILLOS, SOBRE UNO DE LOS ORGANOS MECANICOS A UNIR, PRESENTADO DICHO CARTER EN SU SUPERFICIE INTERNA CUATRO ZONAS PLANA SO CON PEQUEÑA CURVATURA, EN LAS CUALES ESTAN PRACTICADAS UNAS ACANALADURAS LONGITUDINALES; DE CUATRO CORREDORES EN FORMA DE CANAL QUE DESCANSAN SOBRE LAS ACANALADURAS INTERNAS DEL CARTER, A TRAVES DE UNAS ACANALADURAS LONGITUDINALES.

  18. 18.-

    UNA JUNTA DE TRANSMISION UNIVERSAL.

    . Solicitante/s: GENERAL MOTORS CORPORATION.

    PERFECCIONAMIENTOS EN UNA JUNTA DE TRANSMISION UNIVERSAL. CONSISTENTES EN: DOTAR A LOS RETENEDORES CON UN RETEN DE ALAMBRE ELASTICO, CURVADO QUE COOPERA CON UN SURCO DE RETENCION FORMADO EN LA PARED DE LA CAJA DE TRANSMISION; INCLUIR EL RETEN DE ALAMBRE , PRIMEROS SEGMENTOS MONTADOS LIBREMENTE DENTRO DEL SURCO DE RETENCION , ESCALONES DE BLOQUEO QUE SE FORMAN EN LOS PRIMEROS SEGMENTOS Y PENETRAN DENTRO DE LOS EXTREMOS DE LOS CANALES DE TRANSMISION , PARA REDUCIR LA ANCHURA EFECTIVA DE LOS MISMOS Y SEGMENTOS DE ACCESOS DE GRAN DIAMETRO QUE DESVIAN EL RETEN DEL SURCO DE RETENCION Y DE LA CAJA E INSTALAN AL RETEN DENTRO DEL SURCO DE RETENCION Y DE LA CAJA Y PROVEER A LA PARED INTERNA DE LA CAJA DE UNA SUPERFICIES DE LEVA QUE CONVERGEN, HACIA EL SURCO DE RETENCION .-.

  19. 19.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN UN CONJUNTO DE TAPA DE TULIPA PARA UNA JUNTA DE TRIPODE DE VELOCIDAD CONSTANTE.

    . Solicitante/s: GKN AUTOMOTIVE COMPONENTS INC..

    CUBIERTA PARA UNA JUNTA DE TRIPODE DE RELACION DE VELOCIDAD CONSTANTE DE . COMPRENDE UNA PRIMERA BRIDA ACOPLABLE CON LA SUPERFICIE EXTERIOR DEL CUERPO DE LA TULIPA Y UNA SEGUNDA BRIDA ACOPLABLE CON UN GUARDAPOLVO DE ESTANQUEIDAD, SIENDO LA SEGUNDA BRIDA GENERALMENTE CONCENTRICA CON LA PRIMERA BRIDA, PERO TENIENDO UN DIAMETRO MAXIMO SUSTANCIALMENTE MENOR. UNA BRIDA ORIENTADA HACIA EL INTERIOR SE EXTIENDE ENTRE LA PRIMERA Y LA SEGUNDA BRIDAS DE LA TAPA Y ES ACOPLABLE CON UNA SUPERFICIE EXTREMA PLANA DEL CUERPO DE LA TULIPA PARA FORMAR CON LA MISMA UN CIERRE HERMETICO. LA PRIMERA BRIDA SE DEFORMA PARA SUJETAR LA TAPA AL CUERPO DE LA TULIPA.

  20. 20.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN UN DISPOSITIVO DE ACOPLAMIENTO HOMOCINETICO ENTRE UN PRIMER ARBOL Y UN SEGUNDO ARBOL ROTATIVOS

    . Solicitante/s: LABBE,ROLAND.

    DISPOSITIVO DE ACOPLAMIENTO DESTINADO A TRANSMITIR SIMULTANEAMENTE UN MOVIMIENTO DE ROTACION HOMOCINETICO Y UN PAR MOTOR ENTRE DOS ARBOLES DE TRANSMISION.COMPRENDE UNA ROTULA DE TRANSFERENCIA CONSTITUIDA POR TRES DISCOS MERIDIANOS COAXIALES Y OSCILANTES ENTRE SI Y DOS TULIPAS (1 Y 2) DOTADAS RESPECTIVAMENTE CON TRES ORGANOS DE ARRASTRE EQUIDISTANTES POR TRIPLE EN EXTREMIDAD DE TRES BRAZOS A 120J, DE CADA TULIPA. LOS CITADOS ORGANOS SE ENCAJAN POR PARES A UN LADO Y OTRO DE UN EJE POLAR EN GARGANTAS TORICAS CIRCULARES DE CADA UNO DE LOS TRES DISCOS MERIDIANOS.APLICACION A LAS TRANSMISIONES POR ARBOLES.

  21. 21.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LAS JUNTAS DE TRANSMISION HOMOCINETICAS.

    . Solicitante/s: GLAENZER SPICER.

    JUNTA DE TRANSMISION HOMOCINETICA ARTICULADA UTILIZABLE EN VEHICULOS AUTOMOVILES DE TRACCION DELANTERA.COMPRENDE UN TRIPODE SOLIDARIO DE UN ARBOL CONDUCTOR , PROVISTO DE TRES BRAZOS RADIALES CON ELEMENTOS DE RODADURA QUE COOPERAN CON UNOS CAMINOS DE RODADURA PRACTICADOS EN UN BARRILETE SOLIDARIO DE UN ARBOL CONDUCIDO . CADA ELEMENTO DE RODADURA ESTA CONSTITUIDO POR DOS SECTORES SEPARADOS (8A), DISPUESTOS EN LOS LADOS OPUESTOS DEL BRAZO CORRESPONDIENTE, Y QUE COOPERAN CADA UNO CON UN CAMINO DE RODADURA DISTINTO.

  22. 22.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS SISTEMAS DE JUNTA HOMOCINETICA DE TRIPODE CON RETENCION AXIAL.

    . Solicitante/s: GLAENZER SPICER.

    SISTEMA DE JUNTA HOMOCINETICA DE TRIPODE CON RETENCION AXIAL.CONSTA DE UN CARTER PROVISTO DE TRES PARES DE CAMINOS DE RODADURA CUYA LINEA DE CENTROS ES CURVA; Y DE UN TRIPODE FIJO AXIALMENTE EN EL INTERIOR DEL CARTER , EL CUAL COMPRENDE TRES BRAZOS CADA UNO DE LOS CUALES LLEVA UN RODILLO QUE DESLIZA A LO LARGO DE ESTE BRAZO Y AL MISMO TIEMPO PUEDE ROTAR ALREDEDOR DEL EJE DEL BRAZO. CADA RODILLO ESTA MONTADO DE FORMA OSCILANTE ALREDEDOR DE UN EJE UNICO, PARALELO O APROXIMADAMENTE PARALELO AL EJE GENERAL DEL TRIPODE.DEAPLICACION EN EL ARRASTRE DE LAS RUEDAS MOTRICES DE LOS AUTOMOVILES CON TRACCION DELANTERA.

  23. 23.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN CARRETES PARA MAQUINAS DE JUEGO.

    . Solicitante/s: STARPOINT ELECTRICS LIMITED.

    DISPOSITIVO ROTATIVO PARA VISUALIZAR IMAGENES EN MAQUINAS DE JUEGO. CONSTA DE UN CARRETE EN DONDE SE COLOCAN LOS SIMBOLOS, DOS PLACAS LATERALES , EJE DE SUSTENTACION QUE ES EL EJE SECUNDARIO DE LA CAJA DE ENGRANAJES . EL ACOPLAMIENTO SE EFECTUA PASANDO LA PARTE MACHO A TRAVES DE LA RANURA PARA ENGRANAR CON LA PARTE HEMBRA . TODO EL CONJUNTO ES MOVIDO MEDIANTE UN MOTOR DE PASOS . ESPECIALMENTE APLICABLE A MAQUINAS TRAGAPERRAS.

  24. 24.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LAS JUNTAS DE TRANSMISION ARTICULADA CON RODILLOS.

    . Solicitante/s: GLAENZER SPICER.

    JUNTA DE TRANSMISION ARTICULADA CON RODILLOS. COMPRENDE UN ELEMENTO MANCHO QUE TIENE UN NUCLEO CENTRAL DEL QUE PARTEN UNOS BRAZOS EN CADA UNO DE LOS CUALES SE ARTICULA Y DESLIZA UN RODILLO, Y UN ELEMENTO HEMBRA QUE PRESENTA UNOS CAMINOS DE RODADURA QUE RECIBEN LOS RODILLOS. CADA BRAZO TIENE UN DISPOSITIVO REABSORBEDOR QUE SOLICITA HACIA EL EXTERIOR AL RODILLO CORRESPONDIENTE Y QUE ESTA CONSTITUIDO POR UN ORGANO ELASTICO QUE ACTUA CONTRA UNA SUPERFICIE SOLIDARIA DEL NUCLEO Y EL FONDO DE UN VACIADO PRACTICADO EN LA CARA INTERIOR DEL RODILLO.

  25. 25.-

    MEJORAS EN LAS JUNTAS UNIVERSALES DE VELOCIDAD CONSTANTES DEL TIPO DESLIZANTE PARA VEHICULOS AUTOMOVILES

    . Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA.

    JUNTA UNIVERSAL DE VELOCIDAD CONSTANTE DEL TIPO DESLIZANTE PARA VEHICULOS AUTOMOVILES. CONSTA DE UN MIEMBRO ROTATIVO EXTERIOR , PROVISTO DE UNA CAVIDAD INTERNA ESTENDIDA AXIALMENTE; DE UN MIEMBRO ROTATIVO INTERIOR PROVISTO DE UN GORRON EXTENDIDO RADIALMENTE; DE UN RODILLO MONTADO EN ROTACION SOBRE EL GORRON ; DE MIEMBROS GUIADORES INTERIORES Y EXTERIORES QUE PERMITEN REALIZAR AL GORRON MOVIMIENTOS PIVOTANTES Y DESLIZANTES; DE UN COJINETE DE AGUJAS SITUADO ENTRE EL RODILLO Y EL ELEMENTO GUIADOR EXTERIOR ; Y DE UN MIEMBRO DE TOPE ANULAR EN CONTACTO SUPERFICIAL CON EL RODILLO Y MONTADO SOBRE EL ELEMENTO GUIADOR.

  26. 26.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN JUNTAS HOMOCINETICAS DESLIZANTES CON TRIPODE

    . Solicitante/s: GLAENZER SPICER.

    JUNTA HOMOCINETICA DESLIZANTE CON TRIPODE. CONSTA DE UNA TULIPA QUE DEFINE TRES PISTAS DE RODURA DE SECCION CIRCULAR, REGULARMENTE REPARTIDAS ANGULARMENTE Y UN TRIPODE DE FIJACION AL ARBOL MEDIANTE UN ANILLO CILINDRICO , DEL CUAL PARTEN RADIALMENTE TRES BRAZOS QUE DISPONEN DE UNA ROLDANA ESFERICA CON CAPACIDAD DE ROTACION MEDIANTE UN COJINETE DE AGUJAS . CADA ROLDANA ESTA RECIBIDA DE UNA PISTA DE ROLDADURA, DEJANDO LIBRE AL TRIPODE AXIALMENTE EN EL INTERIOR DE LA TULIPA . LAS PISTAS DE RODADURA DE LA TULIPA TIENEN UNA FORMA TORICA, ESTANDO COMPRENDIDA LA RELACION DE LA DISTANCIA MAXIMA ENTRE EL EJE DE LA TULIPA Y EL DE LOS TOROS QUE DEFINEN LAS PISTAS DE RODADURA, AL RADIO DE LOS CITADOS TOROS, ENTRE 1/4 Y 3/4.

  27. 27.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LA CONSTRUCCION DE MUELLES HELICOIDALES DE HILO METALICO

    . Solicitante/s: GLAENZER SPICER.

    Perfeccionamientos en la construcción de muelles helicoidales de hilo metálico, de poco volumen axial y radial y destinados a montarse libres entre dos órganos adyacentes, caracterizados porque comprenden una espira única cuya flecha máxima es igual en varias veces el espesor según la dirección axial del hilo que le constituye, y porque en posición comprimidas su volumen axial es igual al espesor.

  28. 28.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN TRANSMISIONES PARA VEHICULOS AUTOMOVILES

    . Solicitante/s: GLAENZER SPICER.

    Perfeccionamientos en transmisiones para vehículos automóviles, del tipo que comprenden un elemento motor, un elemento conducido y un árbol intermedio unido a cada uno de estos dos elementos por una junta homocinética deslizante provista de medios de limitación de desplazamiento axial de contacto continuo al final de carrera, caracterizados porque se disponen medios elásticos de centrado del árbol intermedio, en una posición axial media con respecto a las dos juntas.

  29. 29.-

    Junta universal deslizante, especialmente pala transmisión de vehículo automóvil, más particularmente del tipo trípode, que comprende un elemento de arrastre, sensiblemente en forma de taza, solidario de un árbol motor y que presenta al menos dos caminos de rodamiento que cooperan con rodillos llevados por un cubo solidario de un árbol movido, estando previstos, además, medios de retención en el extremo abierto del elemento de arrastre para retener los rodillos y el extremo del árbol movido en el interior de este elemento, caracterizada porque dichos medios de retención están dispuestos de tal manera que, cuando...

  30. 30.-

    Junta universal, especialmente para transmisión de vehículo automóvil, que comprende un elemento de arrastre unido a un árbol motor, sensiblemente en forma de taza y provisto de al menos dos caminos de rodamiento que cooperan con rodillos llevados por un cubo solidario de un árbol movido, siendo la superficie exterior del elemento de arrastre sensiblemente paralela a la superficie interior de este elemento, de tal manera que esta superficie exterior incluya zonas cóncavas situadas angularmente entre los caminos de rodamiento,...

  31. 31.-

    Junta homocinética no deslizante, para transmisiones, esencialmente caracterizada porque se constituye a partir de una carcasa general en la que va alojado un cuerpo sensiblemente esférico, de tal modo que la referida carcasa cuenta con tres ranuras iguales desfasadas 120º entre sí, en tanto que el cuerpo esférico cuenta con tres canales desfasados asimismo 120º y coaxiales con el propio con el propio cuerpo esférico; con la particularidad de que sobre los mencionados canales se desplazan tres patines giratorios que van apoyados y posicionados en alojamientos previstos en otras tantos patines deslizantes,...

  32. 32.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN CONJUNTOS DE CUBO DE RUEDAS PARA VEHICULOS.

    . Solicitante/s: GLAENZER SPICER.

    Perfeccionamientos en conjuntos de cubo de rueda para vehículos , caracterizados porque comprende un cubo y una junta homocinética, que incluye un primer elemento o trípode unido al cubo y que delimita tres gorrones sobre los que se montan tres roldanas esféricas, y un segundo elemento unido a un árbol de transmisión y que delimita tres pistas de rodadura de sección transversal circular en las que son recibidas las roldanas llevadas por el trípode, delimitando el cubo un alojamiento en el que es recibido al menos parcialmente este trípode que constituye una pieza distinta y se une a la pared de este alojamiento por un acoplamiento homocinético auxiliar susceptible de funcionar con un ángulo determinado que se suma al ángulo de quiebro normal de la junta y aumenta por consiguiente el ángulo de quiebro máximo de esta junta.

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