CIP 2013 : F16H 7/18 : Medios de guía o de soporte de las correas, cuerdas, cables o cadenas (estructura de las poleas F16H 55/36).

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Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
Notas[g] desde F16H 7/00 hasta F16H 9/00: Transmisiones para transmitir un movimiento rotativo por órganos flexibles sin fin
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
F16H TRANSMISIONES.
F16H 7/00 Transmisiones para transmitir un movimiento por órganos flexibles sin fin (particulares para transmitir un movimiento rotativo con relación de velocidad variable o para invertir un movimiento rotativo F16H 9/00; órganos flexibles sin fin per se , p. ej. correas o cadenas F16G).
F16H 7/18 · Medios de guía o de soporte de las correas, cuerdas, cables o cadenas (estructura de las poleas F16H 55/36).

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Un motor que tiene una cámara de cadena , incluyendo: un cigüeñal ; un árbol de levas ; un primer piñón montado en dicho cigüeñal ; un segundo piñón montado en dicho árbol de levas ; un cárter que aloja dicho primer piñón ; un cuerpo de cilindro montado en dicho cárter , una culata de cilindro montada en dicho cuerpo de cilindro para alojar dicho segundo piñón ; una cadena enrollada alrededor de dichos piñones primero y segundo ; y un elemento de provisión de tensión que proporciona tensión a dicha cadena , formando dicho cárter , dicho cuerpo de cilindro y dicha culata de cilindro dicha cámara de cadena...

  2. 2.-

    1. Dispositivo de accionamiento para la tracción de cables, de aplicación para cables que trabajan en contacto con suciedad que los impregna, caracterizado porque comprende una columna estructural que se cubre con una carcasa , yendo dispuesto en dicha columna estructural un reenvío por el que pasa el cable a traccionar, estando formado dicho reenvío por unas poleas de múltiples canales, una superior y otra inferior, incorporada la polea inferior sobre un eje de giro libre, mientras que la polea superior va dispuesta sobre un eje que se acopla a un conjunto motor-reductor...

  3. 3.-

    Un dispositivo de guía de cadena dispuesto en un vehículo del tipo de accionamiento por cadena incluyendo un dispositivo de generación de fuerza de accionamiento dispuesto en un bastidor principal queconstituye una carrocería de vehículo, un piñón de accionamiento dispuesto en el dispositivo de generación defuerza de accionamiento , un brazo basculante montado en el bastidor principal de maneraverticalmente basculante, una rueda dispuesta en el brazo basculante de manera rotativa, un piñónaccionado dispuesto en la rueda , y una cadena sinfín enrollada alrededor del piñón accionado y elpiñón de accionamiento , haciéndose girar la rueda mediante una acción de transmisión de potencia...

  4. 4.-

    En la estructura de montaje de un pivote de un tensor de una cadena de levas de un motor de combustión interna, un obturador de empuje presiona un cojinete de rodadura de un cigüeñal en dirección radial y está dispuesto cerca del pivote del tensor de la cadena de levas , y una chapa de asiento de resorte , que recibe el extremo próximo de un elemento de muelle que empuja el obturador de empuje coloca el pivote del tensor de la cadena de levas .

  5. 5.-

    Trasmisión por cadena, que comprende una cadena provista de eslabones que se acoplan entre sí mediante juntas de articulación y pueden girar entre sí alrededor de ejes de pivote paralelos (H) que presentan una separación entre sí constante (p), una rueda giratoria (3A) que interactúa con la cadena, y tiene un eje de rotación que es paralelo a los ejes de pivote, un medio de accionamiento para colocar los ejes de pivote con respecto a la rueda en la dirección de rotación y un medio de soporte que comprende superficies de soporte (n) presentes en los extremos de los eslabones , y un soporte giratorio (10B), que interactúa con las superficies de soporte y puede girar alrededor de un eje paralelo al eje de rotación, de manera...

  6. 6.-

    TRANSMISION DE CORREA.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es:

    Una transmisión del tipo de correa incluyendo: una polea de accionamiento que tiene una pieza de polea fija (50a) en el lado de accionamiento y una pieza de polea móvil (50b) en el lado de accionamiento y montada en un eje de accionamiento ; una polea accionada que tiene una pieza de polea fija en el lado accionado y una pieza de polea móvil en el lado accionado y montada en un eje accionado ; y una correa arrastrada entre dicha polea de accionamiento y dicha polea accionada para transmitir la potencia de dicho eje de accionamiento a dicho eje accionado , alojándose y soportándose rotativamente dicho eje accionado en una caja de transmisión (C), caracterizada porque dicha pieza de polea fija en el lado accionado se soporta rotativamente, respectivamente, en dicho eje accionado y dicha caja de transmisión (C), donde una porción de extremo axial de dicho eje accionado se soporta en una periferia interna de dicha pieza de polea fija en el lado accionado.

  7. 7.-

    Un dispositivo tensor de cadena de sincronización, que comprende: un brazo que tiene una parte de fijación formada en su parte extrema de base; y una zapata de resina montada sobre el brazo para extenderse a lo largo del brazo y para ponerla en contacto de deslizamiento con una cadena ; en el que un gancho (14i) en forma de U, que se acopla con una parte extrema libre del brazo , está formada en una parte extrema libre de la zapata de resina , un saliente lateral (14c) se extiende desde un lado de una parte extrema de base de la zapata de resina para corresponder con la parte de fijación del brazo , el saliente lateral (14c) de la parte extrema de base de la zapata de resina...

  8. 8.-

    DISPOSITIVO MECANICO DE TRANSMISION DE POTENCIA Y MOTOR DOTADO DE DICHO DISPOSITIVO.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: HUTCHINSON. Inventor/es:

    LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO MECANICO DE CORREA DE TRANSMISION DE FUERZA Y A UN MOTOR DOTADO DEL MISMO. EL OBJETO PRINCIPAL DE LA INVENCION ES UN DISPOSITIVO MECANICO DE TRANSMISION DE FUERZA CONSISTENTE EN PIEZAS GIRATORIAS EN TORNO A EJES FIJOS QUE ARRASTRAN Y/O SON ARRASTRADAS POR UNA CORREA. SE CARACTERIZA POR QUE AL MENOS UNA DE LAS PIEZAS GIRATORIAS EN TORNO A EJES FIJOS VA PROVISTA DE UNA BANDA DE RODADURA SOBRE LA CORREA O UN REVESTIMIENTO RADIALMENTE EXTERNO EN UN MATERIAL QUE ABSORBA LAS VIBRACIONES. LA PRESENTE INVENCION SE APLICA, EN PARTICULAR, A LA INDUSTRIA MECANICA Y, PRINCIPALMENTE, A LA INDUSTRIA AUTOMOVILISTICA.

  9. 9.-

    DISPOSITIVO DE GUIA DE CORREA PARA TRANSMISION CONTINUAMENTE VARIABLE DEL TIPO DE CORREA.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es:

    Dispositivo de guía de correa para transmisión continuamente variable del tipo de correa. Objeto: Suprimir las oscilaciones de correa al tiempo de las oscilaciones anormales de una correa en una transmisión continuamente variable del tipo de correa prevista en una unidad de potencia para una motocicleta, reducir el ruido de golpeteo de su correa, reducir el desgaste en la correa y aumentar la durabilidad de la correa. Construcción: Se ha previsto un rodillo de guía entre una polea de accionamiento y una polea accionada y el intervalo entre la superficie externa del rodillo de guía y la superficie interna de la correa es grande en las regiones de alta relación de transmisión de la transmisión y pequeño en las regiones de baja relación de transmisión.

  10. 10.-

    RODILLO PARA EL GUIADO Y/O LA TENSION DE UNA CORREA DE TRANSMISION.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: RENAULT. Inventor/es:

    LA INVENCION SE REFIERE A UN RODILLO PARA EL GUIADO Y/O LA TENSION DE UNA CORREA DE TRANSMISION, EN PARTICULAR DE UNA CORREA RANURADA PARA EL ARRASTRE EN ROTACION DE COMPONENTES Y DE EQUIPOS DE UN MOTOR DE VEHICULO AUTOMOVIL, DEL TIPO CUYO CUERPO ESTA MONTADO DE MANERA GIRATORIA Y CUYA SUPERFICIE PERIFERICA DE FORMA GENERAL CILINDRICA O TRONCOCONICA ESTA EN CONTACTO CON EL DORSO O LA PARTE DELANTERA, LISA DE LA CORREA, CARACTERIZADO PORQUE LA SUPERFICIE PERIFERICA ESTA ONDULADA SEGUN LA DIRECCION AXIAL (A1) DEL RODILLO QUE ESTA CONSTITUIDO POR UN APILAMIENTO DE DISCOS (26A-26B).

  11. 11.-

    DISPOSITIVO DE TRANSMISION QUE COMPRENDE UNA CAPOTA DE PROTECCION.

    . Solicitante/s: RENAULT. Inventor/es:

    DISPOSITIVO DE TRANSMISION QUE LLEVA UN CHASIS , UN ORGANO FLEXIBLE DE TRANSMISION SIN FIN , MEDIOS DE GUIA APTOS PARA LIMITAR LOS DESPLAZAMIENTOS DE DICHO ORGANO FLEXIBLE DE TRANSMISION SIN FIN , FIJANDOSE UNA TAPA DE PROTECCION SOBRE DICHO CHASIS RECUBRIENDO TODO O PARTE DE DICHO ORGANO FLEXIBLE DE TRANSMISION SIN FIN , CARACTERIZADO PORQUE DICHA TAPA DE PROTECCION LLEVA UNA SUPERFICIE DE APOYO QUE CONSTITUYE DICHOS MEDIOS DE GUIA.

  12. 12.-

    GUIA PERFECCIONADA PARA CADENAS PLANAS.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: RODRIGUEZ LUQUE,DOLORES.

    1. GUIA PERFECCIONADA PARA CADENAS PLANAS, DEL TIPO DE LAS QUE PRESENTAN UNA CAVIDAD LONGITUDINAL PARA EL ALOJAMIENTO DE LA ZONA DE ABISAGRAMIENTO DE LOS ESLABONES Y, A LOS LATERALES DE DICHA CAVIDAD, SENDAS SUPERFICIES COPLANARIAS SOBRE LAS QUE SE APOYAN Y DESLIZAN LOS ESLABONES; INCORPORANDO ADEMAS LA GUIA UNOS IMANES QUE ACTUAN SOBRE LA CADENA TENDIENDO A ATRAERLA CONTRA LA GUIA; CARACTERIZADO PORQUE LA GUIA DEFINE EN EL INTERIOR DE LA CAVIDAD CENTRAL UNOS REBAJES LONGITUDINALES PARA EL ALOJAMIENTO DE LOS IMANES Y, EN CORRESPONDENCIA CON LA BOCA DE DICHOS REBAJES UNAS RANURAS LONGITUDINALES PARA EL POSICIONAMIENTO Y RETENCION DE UNAS TAPETAS DE CIERRE.

  13. 13.-

    DISPOSITIVO CORRECTOR DE LA VELOCIDAD LINEAL.

    . Solicitante/s: DANIELI & C. OFFICINE MECCANICHE S.P.A.. Inventor/es:

    DISPOSITIVO CORRECTOR DE LA VELOCIDAD LINEAL PARA CADENAS ACCIONADO MEDIANTE RUEDAS DENTADAS , RUEDAS DENTADAS DE FORMA VENTAJOSA CON UNOS POCOS DIENTES, PARA CADENAS ESTRECHAMENTE COMBADAS QUE SE EXTIENDEN SOBRE UN PLANO O EN UNA SUBVERTICAL, QUE OPERA CERCA DE LA ZONA DE UNION DE DICHA CADENA CON DICHA RUEDA DENTADA Y COMPRENDE MEDIOS DE NIVELACION PARA LA NIVELACION DE LOS ESLABONES CONFORME A LA TANGENTE PARA LA CIRCUNFERENCIA CREADA MEDIANTE EL DIAMETRO DE PASO (DP) DE DICHA RUEDA DENTADA Y QUE OPERA EN DIRECCION ASCENDENTE RESPECTO A LA VERTICAL DEL EJE DE ROTACION DE DICHA RUEDA DENTADA.

  14. 14.-

    DISPOSITIVO DE TRANSMISION MOTRIZ PREEMSAMBLADO PARA TRANSMITIR IMPULSO ENTRE EJES PARALELOS.

    . Solicitante/s: FIAT AUTO S.P.A.. Inventor/es:

    SE PRESENTA UN DISPOSITIVO DE TRANSMISION PREENSAMBLADO PARA TRANSMITIR MOVIMIENTO ENTRE DOS O MAS EJES PARALELOS , QUE CONSTA DE AL MENOS UN PAR DE MIEMBROS GIRATORIOS, RESPECTIVAMENTE MIEMBRO MOTRIZ Y MIEMBRO MOVIDO , UN MIEMBRO DE TRANSMISION FLEXIBLE QUE PASA COMO UN LAZO ALREDEDOR DE DICHOS MIEMBROS GIRATORIOS, Y UNA ZAPATA SILENCIADORA; SU PRINCIPAL CARACTERISTICA DESCANSA EN EL HECHO DE QUE LA ZAPATA SILENCIADORA SE REALIZA INTEGRAMENTE CON UN REFUERZO DE SOPORTE QUE DEFINE EN SUS EXTREMOS OPUESTOS, UNOS ASIENTOS DE ALOJAMIENTO RESPECTIVO QUE LIBREMENTE SUJETAN DICHOS MIEMBROS GIRATORIOS A UNA DISTANCIA PREDETERMINADA ENTRE AMBOS.

  15. 15.-

    CORREDERA ANTISACUDIDAS PARA UN ENSAMBLADOR DE DISTRIBUCION PREFIJADA PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

    . Solicitante/s: SOCIETA' ITALIANA CATENE CALIBRATE REGINA S.P.A. Inventor/es:

    LA CORREDERA ANTISACUDIDAS CONSTITUYENDO EL OBJETO PRINCIPAL DE LA PRESENTE INVENCION; ESTA CONSTITUIDA POR OTROS MEDIOS CORREDERAS , CADA UNA COMPRENDIENDO UNA PAREJA DE GUIAS DIVERGENTES DISEÑADAS PARA SOPORTAR Y GUIAR LAS DOS RAMAS DE LA CADENA DE TRANSMISION . LAS DOS MEDIAS CORREDERAS ESTAN ALOJADAS DENTRO DEL ESPACIO MUERTO QUE EXISTE ENTRE DOS MEDIOS DE CADENA Y LA CADENA DE TRANSMISION QUE LAS CONECTA. EN FORMA ALTERNATIVA DE PRESENTACION PRACTICA DE LA INVENCION, LAS GUIAS ESTAN PROVISTAS CON PESTAÑAS QUE ENCIERRAN TOTALMENTE LAS DOS RAMAS DE CADENA DE TRANSMISION.

  16. 16.-

    UNIDAD DE DISTRIBUCION, EN PARTICULAR PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

    . Solicitante/s: SOCIETA' ITALIANA CATENE CALIBRATE REGINA S.P.A. Inventor/es:

    LA UNIDAD DE DISTRIBUCION, EN PARTICULAR PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA, ESTA CONSTITUIDA POR UN PRIMERA RUEDA DENTADA Y UNA SEGUNDA RUEDA DENTADA CON UNA PLURALIDAD DE GRUPOS DE DIENTES, UN CANAL DE ENSAMBLAJE MULTIPLE ENTRE DICHAS RUEDAS DENTADAS Y DEFINIENDO UN ESPACIO INTERMEDIO EN EL QUE SE ALOJA UNA ZAPATA GUIA , LA CUAL ESTA CONSTITUIDA POR AL MENOS UNA ESTRUCTURA EN FORMA DE PLATO PROVISTA CON GUIAS RADIALES PARA UN PRIMER Y SEGUNDO ENGRANAJE EN FORMA DE BORDES CIRCUNFERENCIALES . EN UNA FORMA ALTERNATIVA DE ENCARNACION PRACTICA, LA UNIDAD COMPRENDE UNA ZAPATA GUIA CUYAS GUIAS VAN ASOCIADAS CON SALIENTES LATERALES ALARGADOS.

  17. 17.-

    VIA DE DESLIZAMIENTO

    . Solicitante/s: DR.ING. H.C.F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es:

    ESTA VIA DE DESLIZAMIENTO SIRVE PARA LA CONDUCCION Y / O APENDICE DE CADENAS, QUE SE APLICAN EN MOTORES DE COMBUSTION INTERNA, POR EJEMPLO, PARA EL IMPULSO DE ARBOLES DE LEVAS, GRUPOS SECUNDARIOS O SEMEJANTES. POR RAZONES DEL PESO / FABRICACION LA VIA DE DESLIZAMIENTO CONSTA DE PLASTICO, DONDE ESTA FORMADA A TRAVES DE CUERPO DE REVESTIMIENTO DE DESLIZAMIENTO Y DE UN SOPORTE. AMBOS ESTAN PRODUCIDOS EN UN CICLO DE FABRICACION, GRADUADO Y ACCIONAN DE CONJUNTO SOBRE UNA O VARIAS UNIONES DE COLA DE MILANO.

  18. 18.-

    MECANISMO DE TRANSMISION POR CABLE Y FUNDA.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: ROSELLO ANDREU, ANDRES.

    MECANISMO DE TRANSMISION POR CABLE Y FUNDA, DEL TIPO QUE ESTA MONTADO EN UN SOPORTE Y REALIZA EL DESPLAZAMIENTO DE UN DISPOSITIVO POR EL DESPLAZAMIENTO RELATIVO ENTRE EL CABLE Y LA FUNDA, CARACTERIZADO POR EL HECHO DE QUE LA FUNDA ESTA MONTADA DESLIZABLE RESPECTO AL SOPORTE Y ES DESPLAZABLE RESPECTO AL MISMO POR UN MEDIO DE DESPLAZAMIENTO, DE MANERA QUE EL EFECTO PRODUCIDO AL DESPLAZARSE EL CABLE RESPECTO A LA FUNDA ES ANULADO POR EL MEDIO DE DESPLAZAMIENTO AL ACTUAR SOBRE LA FUNDA VOLVIENDO A LA POSICION RELATIVA INICIAL ENTRE CABLE Y FUNDA. LA FUNDA ESTA PROVISTA EN SU EXTREMO DE MANDO DE UN ENSANCHAMIENTO EN EL CUAL SE ENCUENTRA UN ORIFICIO PARA EL ACOPLAMIENTO DEL MEDIO DE DESPLAZAMIENTO. MEDIANTE LA INVENCION SE CONSIGUE UNA ANULACION RAPIDA DEL EFECTO PRODUCIDO POR EL CABLE, LO CUAL ES ESPECIALMENTE INDICADO PARA SU UTILIZACION EN VEHICULOS DE COMPETICION.

  19. 19.-

    GUIA DE CADENA PARA UN BASTIDOR PLANO

    . Solicitante/s: H. KRANTZ GMBH & CO..

    Guía de cadena para un bastidor plano, compuesta por un par de carriles de guía, con ruedas inversoras dispuestas en el cabezal y en el terminal, para inversión vertical de un par de cadenas sin fin de anchura variable, caracterizada por el hecho de que las piezas del cabezal y del terminal, 6 respectivamente 7, están unidas a los carriles de guía 1, 2 por medio de articulaciones 8, respectivamente 10, 11, de tal manera que, las piezas del cabezal 6, junto con las ruedas inversoras 4, puedan bascular hacia fuera de ángulo respecto al trayecto de los carriles de guía 1, 2 al paso que las piezas terminales 7, junto con las ruedas inversoras 5, son desplazables paralelamente respecto al trayecto de los carriles de guía 1, 2.