CIP 2013 : F02M 55/04 : Medios para amortiguar las vibraciones en las entradas de las bombas de inyección.

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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[g] desde F02M 39/00 hasta F02M 65/00: Aparatos de inyección de combustibles
Notas[n] desde F02M 39/00 hasta F02M 67/00:
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.
F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS (introducción de la carga de alimentación en tales motores F02B).
F02M 55/00 Aparatos de inyección caracterizados por sus conductos de combustible o sus medios de ventilación.
F02M 55/04 · Medios para amortiguar las vibraciones en las entradas de las bombas de inyección.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Dispositivo para la amortiguación de pulsaciones de presión en un sistema de fluido , en particular en un sistema de combustible de un motor de combustión interna, con una carcasa y con al menos una cámara de trabajo , que se comunica, al menos por secciones, con el sistema de fluido , en el que dentro de la cámara de trabajo está presente al menos un volumen de gas cerrado herméticamente por medio de una membrana , en el que el dispositivo está integrado en una carcasa de una bomba de combustible...

  2. 2.-

    Un dispositivo para inyectar un fluido combustible, que está bajo presión, en una cámara de combustión con un generador de presión, al menos un inyector con un orificio de inyección y un conducto de combustible entre el generador de presión y el inyector, estando previsto al menos un elemento amortiguador para reducir las ondas de presión del fluido combustible entre el generador de presión y el orificio de inyección del inyector, comprendiendo el elemento amortiguador varias vías de flujo con un área de la sección transversal media que presenta un diámetro de la sección transversal por el que el flujo puede pasar libremente y/o con...

  3. 3.-

    Dispositivo para la inyección de un fluido combustible que está bajo presión, en una cámara de combustión con un generador de presión, por lo menos un inyector con una abertura de inyección y un conducto de combustible (1 a 6, 39 a 41) entre el generador de presión y el inyector , en donde en dirección de flujo del fluido combustible están dispuestos secuencialmente por lo menos un primer y un segundo elementos atenuadores para la reducción de las ondas de presión del fluido combustible entre el generador de presión y la abertura de inyección del inyector , en...

  4. 4.-

    Dispositivo para amortiguar impulsos de presión en un sistema de fluido , en especial en un sistema decombustible de un motor de combustión interna, con una carcasa y con al menos un cámara de trabajo ,la cual se comunica al menos por regiones con el sistema de fluido , en donde dentro de la cámara de trabajo se dispone al menos de un volumen de gas obturado de forma estanca mediante al menos una membrana , caracterizado porque el volumen de gas está limitado mediante al menos dos membranas (54a, 54b), queestán unidas entre sí de forma estanca y están empotradas radialmente hacia dentro,...

  5. 5.-

    Un dispositivo para regular la presión de descarga de una bomba, por ejemplo para alimentar a un motor de combustión interna, y que comprende una válvula solenoide que a su vez comprende un conducto de suministro que se comunica con la descarga de dicha bomba , un conducto de drenaje , un obturador entre dicho conducto de suministro y dicho conducto de drenaje , y un electroimán energizado en forma variable para controlar una armadura que controla a dicho obturador ; el dispositivo comprende medios de reducción (64, 91a, 91b, 91c, 98, 100, 103) para reducir la perturbación...

  6. 6.-

    AMORTIGUADOR DE PRESION DE TUBO PLANO PARA LA AMORTIGUACION DE OSCILACIONES DE LA PRESION EN CONDUCTOS DE LIQUIDOS.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es:

    Amortiguador de presión de tubo plano para la amortiguación de oscilaciones de la presión en conductos de líquido, especialmente de oscilaciones de la presión del combustible en conductos de alimentación de combustible de automóviles, con al menos una cámara alargada , cuya sección transversal es pequeña con respecto a su extensión longitudinal y en la que al menos una parte de la pared de la cámara , que está en comunicación activa con el líquido, se puede deformar elásticamente a través de las oscilaciones de la presión del líquido, modificándose su sección transversal, vista a lo largo de la extensión longitudinal de la cámara , de una manera continua o escalonada, caracterizado porque la cámara está configurada como cuerpo de tubo de pared fina de chapa de acero, cuyos extremos están cerrados.

  7. 7.-

    DISPOSITIVO DE AMORTIGUACION ACUSTICA PARA MOTORES DE AUTOMOCION ALIMENTADOS CON COMBUSTIBLE GASEOSO.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: FORD MOTOR COMPANY. Inventor/es:

    DISPOSITIVO DE AMORTIGUACION ACUSTICA PARA MOTORES DE AUTOMOCION ALIMENTADOS CON COMBUSTIBLE GASEOSO, QUE TIENE MEDIOS PARA AMORTIGUAR LAS ONDAS DE PRESION QUE SE FORMAN DENTRO DE LA TUBERIA DE COMBUSTIBLE, ENTRE EL TANQUE DE COMBUSTIBLE Y EL MOTOR; UNAS BARRERAS ACUSTICAS, TALES COMO ANILLOS, ESTAN FIJADAS DENTRO DEL CONDUCTO DE DISTRIBUCION DE COMBUSTIBLE, PARA TRANSMITIR Y REFLEJAR PARCIALMENTE LAS ONDAS DE PRESION, DE MODO QUE DISMINUYA LA AMPLITUD DE ONDA; COMPRENDE TAMBIEN UNA BARRERA ACUSTICA EN LA TUBERIA DEL COMBUSTIBLE, QUE TIENE UNA SECCION CILINDRICA CON UN DIAMETRO MAYOR QUE EL DE LA TUBERIA DE ALIMENTACION PARA EL COMBUSTIBLE; UNOS TABIQUES SITUADOS DENTRO DE LA SECCION CILINDRICA, SIRVEN PARA AMORTIGUAR LAS ONDAS DE PRESION.

  8. 8.-

    PISTON PERFECCIONADO DE BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON EL FIN DE ELIMINAR EL DESGASTE POR CAVITACION.

    . Solicitante/s: SOCIETE D'ETUDES DE MACHINES TERMIQUES.

    Resumen no disponible.