CIP 2013 : F04C 29/02 : Lubricación; Separación del lubricante .

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F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F04 MAQUINAS DE LIQUIDOS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO; BOMBAS PARA LIQUIDOS O PARA FLUIDOS COMPRESIBLES.
F04C MAQUINAS DE LIQUIDOS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO DE PISTON ROTATIVO U OSCILANTE (motores movidos por líquidos F03C ); BOMBAS PARA LIQUIDOS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO DE PISTON ROTATIVO U OSCILANTE (bombas de inyección de combustible para motores F02M).
F04C 29/00 Partes constitutivas, detalles o accesorios de bombas o de instalaciones de bombeo especialmente adaptadas para fluidos compresibles, no cubiertas por los grupos F04C 18/00 - F04C 28/00.
F04C 29/02 · Lubricación; Separación del lubricante .

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Un compresor, que comprende: una carcasa que posee un espacio interno sellado; un estator instalado en un espacio interno de la carcasa; un rotor , dispuesto de manera giratoria con respecto al estator, que será así forzado a girar, un cilindro acoplado al rotor que va a ser forzado a girar con él; una pluralidad de soportes que cubren una parte superior y una parte inferior del cilindro para formar un espacio de compresión junto con el cilindro y que están acoplados al cilindro para ser forzados a girar junto con él; un árbol estacionario fijado en el espacio...

  2. 2.-

    Compresor helicoidal para comprimir un refrigerante en un circuito de refrigerante , que comprende una carcasa de compresor en la que están previstos un alojamiento de rotor helicoidal y un canal de entrada así como un canal de salida para el refrigerante que ha de ser comprimido, al menos un rotor helicoidal dispuesto en el alojamiento de rotor helicoidal, un accionamiento para el al menos un rotor helicoidal y una alimentación de lubricante que desde un depósito de lubricante sometido a presión suministra a través de un sistema de conductos...

  3. 3.-

    Dispositivo de extracción de gotitas de un agente líquido que están en suspensión en un fluido gaseoso desplazado en una máquina de desplazamiento de un tal fluido gaseoso , comprendiendo el dispositivo de extracción una primera parte y una segunda parte , estando la primera parte constituida por un primer elemento de forma alargada y con un eje longitudinal, llamado primer eje (A1), que estádestinado a asegurar una función de filtración, y un segundo elemento que está destinado a autorizar al menos una de las funciones que son unafunción de prensión al menos manual de la primera parte y una función de fijación de esta primeraparte a la segunda parte , estando...

  4. 4.-

    Compresor helicoidal que comprende una carcasa exterior , una carcasa de tornillos compresores dispuesta en el interior de la carcasa exterior en la cual están situados unos orificios de rotor para losrotores helicoidales , un accionamiento situado en la carcasa exterior , a un lado de la carcasa detornillos compresores , una carcasa de cojinete situada en la carcasa exterior en un lado de la carcasade tornillos compresores opuesta al accionamiento , y un amortiguador de ruidos situado en el interiorde la carcasa exterior...

  5. 5.-

    Un sistema de enfriamiento para un compresor eléctrico de un sistema de aire acondicionado para su uso envehículos en donde el compresor eléctrico comprende un motor dentro del receptáculo cerrado yun elemento de compresión accionado por dicho motor que comprime un gas refrigerante atraídodel exterior de dicho receptáculo cerrado y a continuación se descarga al exterior de dicho receptáculo cerrado , y un medio de intercambio de calor dispuesto para establecer una relación de intercambio de calor conun sistema de enfriamiento del motor...

  6. 6.-

    Un compresor rotativo que comprende un elemento eléctrico y elementos de compresión rotativos primero ysegundo accionados por el elemento eléctrico y dispuesto en un contenedor herméticamente sellado , descargándose gas refrigerante CO2 comprimido por el primer elemento de compresión rotatorio al interiordel contenedor herméticamente sellado , y siendo el gas refrigerante descargado, de presión intermedia,sometido a mayor compresión por el segundo elemento de compresión rotativo , constituyendo un primer...

  7. 7.-

    Un compresor hermético, que comprende: una carcasa configurada para almacenar aceite en un espacio interno de la carcasa; un motor de impulsión instalado en el espacio interno de la carcasa; una unidad de compresión instalada en el interior del espacio interno de la carcasa y configurada para comprimir un refrigerante cuando es accionada por el motor de impulsión; un separador de aceite acoplado en comunicación de fluido a una salida del compresor y configurado para separar aceite desde el refrigerante comprimido desde la unidad de compresión; una bomba de aceite en comunicación de fluido con el separador de aceite y configurada para bombear aceite separado por el separador de aceite, hacia el espacio interno de la...

  8. 8.-

    Un compresor giratorio que tiene un primer y segundo elementos de compresión giratorios accionados por un árbol giratorio de un elemento de accionamiento en un recipiente cerradoherméticamente para descargar un gas refrigerante, que se ha comprimido por el primer elemento decompresión giratorio , en el recipiente cerrado herméticamente , y comprimir el gas refrigerante descargadode una presión intermedia por el segundo elemento de compresión giratorio , comprendiendo el compresorgiratorio un primer cilindro para constituir un primer elemento de compresión...

  9. 9.-

    Método para el control de una instalación de compresor con al menos un elemento compresor lubricado en forma de tornillo conectado a un vaso de presión , cuyo elemento se encuentra impulsado por un motor eléctrico con velocidad ajustable continuamente y al cual se encuentra conectado un conducto de entrada de gas , se conecta también un conducto de salida de gas , provisto de una válvula de salida y al cual se conecta un conducto de retorno para el líquido lubricante, que se encuentra provisto de una válvula de cierre , cuyo elemento compresor de tipo tornillo comprime el gas suministrado a través del conducto de entrada de gas desde una baja presión hasta otra más elevada, prefijada, de acuerdo...

  10. 10.-

    COMPRESOR SELLADO MONTADO ENTRE LA HORIZONTAL Y LA VERTICAL.

    . Solicitante/s: SCROLL TECHNOLOGIES. Inventor/es:

    Un compresor de caracol se monta formando un ángulo entre vertical y horizontal. De esta forma la altura total del compresor se reduce en comparación con un compresor vertical Así, cuando sólo se disponga de una dimensión vertical más pequeña para el montaje, el compresor será utilizable. Por otro lado, si el compresor fuera montado directamente de forma horizontal, se podrían producir problemas relativos a proporcionar una lubricación correcta. Como el alojamiento del compresor forma un ángulo el aceite se recoge en un extremo del alojamiento alejado de la unidad de bombeo. También se provee un sistema de suministro de aceite que incluye una arandela para impedir el paso de aceite para entregar aceite en un depósito de aceite. En el depósito de aceite se recibe un tubo de recogida de aceite asociado con el eje, y entrega lubricante a las localizaciones a lo largo del eje según las necesidades.

  11. 11.-

    Un compresor espiral en el que el elemento compresor espiral está guardado en la parte superior de un contenedor cerrado que tiene un depósito de aceite para el aceite lubricante (O) en la parte interior más baja del mismo, está accionado por un cigüeñal de un elemento electromotriz guardado debajo del elemento compresor espiral para comprimir el gas refrigerante (G) absorbido dentro de la cámara de compresión (P) del elemento compresor espiral , y consiste en un elemento espiral superior fijo que tiene...

  12. 12.-

    COMPRESOR.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: SANYO ELECTRIC CO., LTD.. Inventor/es:

    UN COMPRESOR DE ALTO RENDIMIENTO ES CAPAZ DE EVITAR EL SUMINISTRO INADECUADO DE ACEITE INCLUSO SI EL COMPRESOR SE INCLINA O FORMA ESPUMA Y TAMBIEN ES CAPAZ DE REDUCIR LA CANTIDAD DE ACEITE DESCARGADO. EL COMPRESOR TIENE UN ELEMENTO DE COMPRESION Y UN ELEMENTO ELECTRICO ALOJADOS EN UN VASO HERMETICAMENTE SELLADO, EL INTERIOR DEL VASO HERMETICAMENTE SELLADO ESTA DIVIDIDO EN UNA CAMARA DE DEPOSITO DE ACEITE Y UNA CAMARA HERMETICAMENTE SELLADA. LAS BOMBAS DE ACEITE ESTAN MONTADAS EN UN EXTREMO DE UN EJE GIRATORIO Y EL ACEITE ES ASPIRADO AL INTERIOR DE UNA DE LAS BOMBAS DE ACEITE DESDE LA CAMARA DEL DEPOSITO DE ACEITE Y ES SUMINISTRADO EL ELEMENTO DE COMPRESION MONTADO SOBRE EL OTRO EXTREMO DEL EJE GIRATORIO; EL ACEITE ES ASPIRADO AL INTERIOR DE LA OTRA BOMBA DE ACEITE DESDE LA CAMARA HERMETICAMENTE SELLADA Y ES SUMINISTRADO A LA CAMARA DEL DEPOSITO DE ACEITE.

  13. 13.-

    Compresor para refrigerante, que comprende una carcasa exterior , un condensador helicoidal dispuesto en la carcasa exterior con un primer cuerpo del condensador dispuesto de modo fijo en la carcasa exterior y un segundo cuerpo del condensador móvil con relación al primer cuerpo del condensador , cada uno de los cuales presenta un suelo y primeras y segundas aletas helicoidales que se elevan por encima del suelo respectivo, que se engarzan entre ellas de tal manera que para la condensación del refrigerante el segundo cuerpo del condensador se puede mover respecto al primer cuerpo del condensador en una trayectoria orbital alrededor de un eje...

  14. 14.-

    Un compresor de espiral que comprende: un elemento eléctrico y un elemento de compresión accionado por un eje de rotación del dicho elemento eléctrico que está alojado en una carcasa hermética , un lubricante (b) contenido en dicha carcasa hermética , y una parte de lubricación provista en un extremo de dicho eje de rotación , siendo suministrado el lubricante (b) desde dicha parte de lubricación a las respectivas partes de deslizamiento mediante un conducto de alimentación de aceite provisto en dicho eje de rotación y se le hace circular para su reutilización, donde: se proporciona un mecanismo de inyección compuesto por una boquilla de aceite para...

  15. 15.-

    Un compresor de espiral que comprende: un elemento eléctrico que está provisto con un eje de rotación del mismo orientado lateralmente y un elemento de compresión en espiral accionado por dicho elemento eléctrico , estando tanto el elemento eléctrico y el elemento de compresión en espiral alojados en una carcasa hermética ; un bastidor de soporte que está instalado en dicha carcasa hermética para soportar dicho elemento de compresión en espiral y que está provisto con una parte de apoyo para soportar con rotación dicho eje de rotación en el centro del mismo; un lubricante (b) contenido en dicha carcasa hermética ; y una parte de lubricación de presión...

  16. 16.-

    COMPRESOR DE ESPIRAL.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: SANYO ELECTRIC CO., LTD..

    Un compresor de espiral que comprende: un elemento eléctrico y un elemento de compresión accionado por un eje de rotación del dicho elemento eléctrico que está alojado en una carcasa hermética , un lubricante (b) contenido en dicha carcasa hermética , y una parte de lubricación provista en un extremo de dicho eje de rotación , siendo suministrado el lubricante (b) desde dicha parte de lubricación a las respectivas partes de deslizamiento mediante un conducto de alimentación de aceite provisto en dicho eje de rotación y se le hace circular para su reutilización, donde: se proporciona un mecanismo de inyección compuesto por una boquilla de aceite para inyectar aceite y una válvula para abrir/cerrar una entrada del conducto de alimentación de aceite de dicha boquilla de aceite.

  17. 17.-

    COMPRESOR PARA CICLO DE REFRIGERACION.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: MATSUSHITA ELECTRIC INDUSTRIAL CO., LTD.. Inventor/es:

    EN UN COMPRESOR DE UN CICLO DE REFRIGERACION QUE UTILIZA UN REFRIGERANTE BASADO EN HC Y UN LUBRICANTE CON UNA GRAVEDAD ESPECIFICA SUPERIOR A LA DEL REFRIGERANTE Y CON POCA O NINGUNA SOLUBILIDAD MUTUA CON EL REFRIGERANTE, SE FORMA UN DEPOSITO DE ACEITE SOBRE UNA PARTE INFERIOR DEL COMPRESOR, ESTANDO DOTADO EL DEPOSITO EN UNA DE SUS PARTES DE UNA CAVIDAD (60A) Y UN ORIFICIO DE SUCCION DE UNA TUBERIA SUCCIONADORA DE LUBRICANTE DISPUESTO EN LA CAVIDAD (60B) PARA ALIMENTAR DE LUBRICANTE UN MECANISMO COMPRESOR . CON ESTA CARACTERISTICA, SE PUEDE ALIMENTAR SUFICIENTEMENTE DE LUBRICANTE EL COMPRESOR INCLUSO CUANDO EL LUBRICANTE TENGA POCA O NINGUNA SOLUBILIDAD MUTUA, DE MANERA QUE INCLUSO SI SE REDUCE LA CANTIDAD DE LUBRICANTE, ESTE SE PUEDE SUCCIONAR DE FORMA SUFICIENTE DESDE EL ORIFICIO DE ENTRADA DE UNA TUBERIA BOMBEADORA DE LUBRICANTE Y ALIMENTAR EL MECANISMO COMPRESOR.

  18. 18.-

    LA INVENCION SE RELACIONA CON UN FILTRO PARA ELIMINAR ACEITE DESTINADO A SISTEMAS DE SUMINISTRO DE AIRE COMPRIMIDO. CONSTA DEL CUERPO DE UNA CAJA DEFINIDO POR UN ELEMENTO TUBULAR CONECTADO DE FORMA ESTANCA Y QUE SE PUEDA DESMONTAR, EN CORRESPONDENCIA CON SUS PARTES EXTREMAS AXIALES, A UNA TAPA Y A UNA PARED DE BASE ; DENTRO DEL CUERPO DE LA CAJA SE ALOJA COAXIALMENTE UN CARTUCHO DE FILTRADO DE FORMA BASICAMENTE HUECA LIMITANDO UNO DE SUS BORDES AXIALES BASICAMENTE POR CONTACTO CON LA PARED DE BASE Y CON OTRO BORDE AXIAL QUE LIMITA POR CONTACTO CON UNA SUPERFICIE DE LA TAPA ; ESTA ESTA DOTADA DE UNA ENTRADA PARA EL AIRE COMPRIMIDO PROCEDENTE DE UN COMPRESOR...

  19. 19.-

    COMPRESOR.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: TOSHIBA CARRIER CORPORATION. Inventor/es:

    Un compresor incluyendo: un cárter sellado (3; 3A) al que están conectados un tubo de aspiración (17a, 17b) y un tubo de descarga ; una unidad de mecanismo de compresión (4; 4A) dispuesta dentro del cárter sellado (3; 3A); y una unidad de motor (5; 5A) dispuesta dentro del cárter sellado (3; 3A), incluyendo la unidad de motor (5; 5A) un estator (8; 8A) y un rotor (9; 9A) para mover la unidad de mecanismo de compresión (4; 4A), donde en la unidad de motor (5; 5A) se han formado pasos de gas para pasar un gas descargado de la unidad de mecanismo de compresión (4; 4A), caracterizado porque una relación de un área total de las porciones de intervalo de ranura (c) definidas entre ranuras de un núcleo de estator y bobinas en el estator (8; 8A) de la unidad de motor (5; 5A) a un área completa de los pasos de gas se establece a 0, 3 o más.

  20. 20.-

    Unidad compresora de tornillo, que comprende: - un cuerpo del compresor que define una cámara de compresión (2a) dentro de la cual se alojan como mínimo dos rotores helicoidales acoplados uno con el otro y accionados mediante un motor ; - medios para la separación del aceite lubricante arrastrado por el gas comprimido, dispuestos en una cámara de compresión que comunica con la cámara de compresión (2a); - medios para llevar acabo operaciones de filtrado del gas comprimido que sale de la cámara de separación ; - medios intercambiadores...

  21. 21.-

    COMPRESOR DE ESPIRAL CON LUBRICACION DE LAS JUNTAS DE LA CAMARA POSTERIOR DE PRESION.

    . Solicitante/s: CARRIER CORPORATION. Inventor/es:

    Un sistema de lubricación de compresor de espirales incluye un número de realizaciones donde el aceite de lubricación choca contrasuperfices adyacentes a las espirales en órbita el aceite de choque crea una bruma de lubricación, que se deposita sobre la superficie trasera de la placa base de espiral en órbita . La superficie de las espirales en orbita sobre las cuales el aceite se ha depositado se frota contra lleva el aceite a las juntas de estanqueidad de la cámara trasera y a la cámara trasera . Las juntas de estanqueidad se lubrican así. Puesto que el aceite está depositado sobre la superficie de las espirales en órbita mientras se expone a presión de aspiración, sólo se requiere presurización mínima del aceite. Así, no hay daños sobre las juntas de estanqueidad de la cámara de presión trasera debido a una sobrepresurización.

  22. 22.-

    SISTEMA DE LUBRICACION PARA UN COMPRESOR DE ESPIRAL.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: CARRIER CORPORATION. Inventor/es:

    SISTEMA DE LUBRICACION DE COMPRESOR ESPIRAL MEJORADO QUE INCLUYE UNA SERIE DE MATERIALIZACIONES DE LA INVENCION EN QUE UN ORIFICIO LUBRICANTE EN LA ESPIRAL ORBITANTE LE SUMINISTRA LUBRICANTE A LAS CAMARAS DE COMPRESION A TRAVES DE TODO SU CICLO ORBITANTE. EL ORIFICIO DE LUBRICANTE ESTA ALINEADO CON UN REBAJE EN UN REBORDE DE LA ESPIRAL FIJA A LO LARGO DE TODO SU CICLO ORBITANTE. EN UNA REALIZACION ADICIONAL DE LA INVENCION, EL ORIFICIO DE LUBRICANTE ESTA EXPUESTO A LA CAMARA DE COMPRESION A LO LARGO DE TODO SU CICLO ORBITANTE. EN OTRAS MATERIALIZACIONES, LA ESPIRAL FIJA ESTA DOTADA DE REBAJES SEPARADOS UNOS DE OTROS APROXIMADAMENTE 180 GRADOS. EL ORIFICIO DE LUBRICANTE SE DESPLAZA EN SECUENCIA PARA COMUNICARSE Y NO COMUNICARSE CON ESTOS REBAJES SEPARADOS PARA SUMINISTRARLE LUBRICANTE A ESTAS CAMARAS DE COMPRESION.

  23. 23.-

    COMPRESOR DE TORNILLO.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: HITACHI, LTD.. Inventor/es:

    SE EFECTUA LA SEPARACION DE ACEITE DEL GAS DE DESCARGA DE UN COMPRESOR DE TORNILLO CON UN SEPARADOR DE PARTICULAS DISPUESTO EN LA CAMARA DE DESCARGA. PARA RESOLVER LA FALTA DE UNIFORMIDAD DE LA VELOCIDAD DE DISTRIBUCION DEL GAS EN LA CAMARA, SE DISPONE AL MENOS UN SEPARADOR DE PARTICULAS AUXILIAR PARA SEPARAR EL ACEITE EN UN POSICION LOCAL INMEDIATAMENTE DETRAS O CERCA DEL LADO A FAVOR DE LA CORRIENTE DE UNA SALIDA DE UN CONDUCTO DE DESCARGA EN UNA CAJA DE DESCARGA PARA QUE QUEDE PERPENDICULAR A LA DIRECCION DEL FLUJO DEL GAS EN LA SALIDA. ADEMAS, SE DISPONE AL MENOS UNA PLACA OBSTACULIZADORA EN EL LADO A FAVOR DE LA CORRIENTE DEL SEPARADOR DE PARTICULAS.

  24. 24.-

    BOMBA HELICOIDAL DE COMPRESION EN SECO.

    . Solicitante/s: STEFFENS, RALF. Inventor/es:

    Bomba helicoidal de compresión en seco realizada en forma de una bomba de desplazamiento positivo de doble árbol, que tiene un primer y un segundo husillo rotor dispuestos en paralelo entre sí y formando un par de husillos rotores que están dispuestos en una cámara de compresión cerrada que tiene una entrada y una salida, caracterizada por el hecho de que los husillos rotores son huecos, porque un refrigerante es introducido por una primera parte frontal de los husillos rotores y es evacuado por una segunda parte frontal y porque la introducción del refrigerante y los medios de evacuación están conectados a un circuito refrigerante externo, donde las superficies internas de los husillos rotores huecos están realizadas de tal manera que el refrigerante es transportado desde la primera parte frontal a la segunda parte frontal sustancialmente bajo la influencia de la rotación del husillo rotor correspondiente.

  25. 25.-

    UNA CAMARA DE COMPRESION DE UN ELEMENTO DE COMPRESION EN ESPIRAL IMPULSADO POR UN EJE DE BIELA DE UN ELEMENTO ELECTROMOTRIZ Y ALMACENADO EN UNA PARTE SUPERIOR DE UN CONTENEDOR CERRADO SE FORMA AJUSTANDO ENTRE SI LAS VUELTAS ESPIRALES FORMADAS SOBRE LAS PLACAS DE ESPEJO DE UN MIEMBRO EN ESPIRAL FIJO Y DE UN MIEMBRO EN ESPIRAL ORBITANTE, UNA PARTE DE CASQUILLO QUE TIENE UN ORIFICIO DE AJUSTE PARA SER ENCAJADO CON UNA PARTE DEL EXTREMO SUPERIOR DEL EJE DE BIELA SE FORMA EN UNA PARTE DE EJE CENTRAL DE LA SUPERFICIE INFERIOR DE LA PLACA DE ESPEJO DEL MIEMBRO EN ESPIRAL ORBITANTE, UN ESPACIO FORMADO ENTRE EL ORIFICIO DE AJUSTE DE LA PARTE DE CASQUILLO Y LA PARTE DEL EXTREMO SUPERIOR...

  26. 26.-

    COMPRESOR POR INYECCION DE LIQUIDO.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: N.V. ATLAS COPCO AIRPOWER. Inventor/es:

    COMPRESOR DE INYECCION DE LIQUIDO CON AL MENOS DOS ELEMENTOS DE COMPRESION QUE FUNCIONAN CONJUNTAMENTE (2 Y 3), ALOJADOS EN UNA CARCASA , UNO DE LOS CUALES AL MENOS PUEDE HACERSE GIRAR Y ESTA MONTADO SOBRE COJINETES MEDIANTE UN EJE EN LA CARCASA , ESTANDO EL COMPRESOR PROVISTO DE UNA ENTRADA Y UNA SALIDA QUE ESTAN CONECTADAS AL INTERIOR DE LA CARCASA . EL COMPRESOR SE CARACTERIZA PORQUE UN EJE DE UN ELEMENTO DE COMPRESION GIRATORIO ESTA SITUADO EN LA SALIDA DE LA CARCASA Y PORQUE AL MENOS UN CUERPO (20 O 41) DE UN MATERIAL PERMEABLE AL GAS ESTA FIJADO EN ESTE EJE FORMANDO UN FILTRO QUE CIERRA PRACTICAMENTE POR COMPLETO LA SALIDA Y SOLO DEJA PASAR EL GAS COMPRIMIDO.

  27. 27.-

    MAQUINA CON ROTORES MONTADOS SOBRE COJINETES, CONSISTENTE EN UNA CARCASA Y DOS ROTORES COOPERANTES MONTADOS EN SU INTERIOR, APOYADOS SOBRE COJINETES (8 - 9 Y 11 - 12, 17 - 18 Y 20 - 21 RESPECTIVAMENTE) CON EJES (5 Y 5A, 14 Y 14A RESPECTIVAMENTE) EN SUS EXTREMOS, EN DONDE AL MENOS EN UN EXTREMO DE LA CARCASA EL EJE (5, 14 RESPECTIVAMENTE) DE CADA UNO DE LOS ROTORES (2 Y 3) DESCANSA SOBRE UN PAR DE COJINETES (8 - 9, 17 18 RESPECTIVAMENTE) Y EN DONDE LOS COJINETES (8 Y 9) DE UNO DE LOS PARES ESTAN SITUADOS ENFRENTE DE LOS COJINETES (17 Y 18) DEL OTRO PAR, Y EN DONDE HAY AL MENOS UN ELEMENTO ROCIADOR MONTADO ENTRE LOS COJINETES (8 Y 9,...

  28. 28.-

    SEPARADOR DE ACEITE PARA COMPRESORES, COMPRESOR ESPIRAL QUE HACE USO DEL MISMO Y METODO DE FABRICACION DE UN SEPARADOR DE ACEITE PARA COMPRESORES

    . Ver ilustración. Solicitante/s: DAIKIN INDUSTRIES, LIMITED. Inventor/es:

    UN SEPARADOR DE ACEITE PARA UN COMPRESOR QUE SEGUN LA PRESENTE INVENCION ES UN SEPARADOR DE ACEITE PARA SEPARA EL ACEITE QUE FLUYE AL INTERIOR DE UNA CAMARA DE ALTA PRESION (21A) DESDE UNA CAMARA DE BAJA PRESION (21B) CON UN MEDIO DE COMPRESION EN UN COMPRESOR DEL MEDIO DE COMPRESION, Y QUE COMPRENDE UN SEPARADOR DE PARTICULAS DE LOS GASES (33A) EN FORMA DE RED FORMADA A BASE DE TRENZAR HILOS METALICOS DELGADOS Y CUYAS SUPERFICIES HAN SIDO SOMETIDAS A UN CHORRO DE ARENA. GRACIAS A ESTA ESTRUCTURA SE CONSIGUE UN SEPARADOR DE ACEITE PARA UN COMPRESOR QUE NO REDUCE LA CAPACIDAD DE SEPARACION DEL ACEITE NI SIQUIERA CUANDO SE UTILIZA UN REFRIGERANTE HFC NI ACEITE DE ETER COMBINADOS ENTRE SI. EL SEPARADOR DE PARTICULAS DE GASES (33A) SE FORMA TRATANDO CON UN CHORRO DE ARENA TANTO LA SUPERFICIE DELANTERA COMO LA POSTERIOR DE UNA TIRA EN FORMA DE RED (33A) Y ENROLLADO DESPUES LA TIRA EN ANILLOS.

  29. 29.-

    .ISPOSITIVO DE CONTROL DEL NIVEL DE ACEITE PARA UN COMPRESOR

    . Solicitante/s: DAIKIN INDUSTRIES, LTD.. Inventor/es:

    UN LUBRICANTE (L) QUE SE ALMACENA EN UN DEPOSITO PARA LUBRICANTES (2C) DE UNA CARCASA . UN EXTREMO DEL TUBO DE EXTRACCION DEL LUBRICANTE SE ENCUENTRA EN CONEXION CON EL DEPOSITO DEL LUBRICANTE (2C) Y EL OTRO EXTREMO DEL MISMO SE ENCUENTRA EN CONEXION CON LA CAMARA DE SUCCION DE UN MECANISMO ESPIRAL . UN EXTREMO DE ENTRADA DEL TUBO DE EXTRACCION DEL LUBRICANTE SE ABRE AL MISMO NIVEL QUE UN PUNTO DE LIMITE MAXIMO DEL NIVEL DE ACEITE DEL DEPOSITO DEL LUBRICANTE (2C) CERCA DE UN EXTREMO INFERIOR DE UN ROTOR (9B). CUANDO EL NIVEL DEL LUBRICANTE (L) SUBE HASTA EL PUNTO DE LIMITE MAXIMO, EL LUBRICANTE EN EXCESO ES INTRODUCIDO DESDE EL DEPOSITO DEL LUBRICANTE (2C) EN EL MECANISMO ESPIRAL , PUESTO QUE SE PRODUCE UNA DIFERENCIA DE PRESION ENTRE UN ESPACIO INFERIOR (2B) DE LA CARCASA Y LA CAMARA DE SUCCION . COMO RESULTADO, DESCIENDE EL NIVEL DE LUBRICANTE (L).

  30. 30.-

    UN COMPRESOR DE ESPIRAL HORIZONTAL EN DONDE UN EXTREMO DE COLA DE UN CUERPO EN ESPIRAL (2B) DE UNA ESPIRAL FIJA SE CONECTA A UNA COLA Y LATERAL DE UN CUERPO EN ESPIRAL (3B) DE UNA ESPIRAL MOVIL PARA EXTENDERLO, EN DONDE UNOS ORIFICIOS DE SUCCION DE UNAS CAMARAS DE COMPRESION RESPECTIVAS (RA, RB) QUEDAN COLOCADOS MAS CERCA UNOS DE OTROS AL EXTENDERSE EL CUERPO EN ESPIRAL (2B), MIENTRAS LOS ORIFICIOS DE SUCCION SE ENCUENTRAN COLOCADOS EN UNA PORCION SUPERIOR DE UNA CUBIERTA HERMETICA , EN DONDE SE FORMA UN CONDUCTO DE SUCCION EN UNA PORCION SUPERIOR...

  31. 31.-

    UN COMPRESOR ESPIRAL.

    . Solicitante/s: ATLAS COPCO AIRPOWER N.V.. Inventor/es:

    COMPRESOR DE ESPIRAL QUE CONTIENE UN ALOJAMIENTO CON EL ESPIRAL FIJO ; UN ROTOR MOVIL EN ESTE ALOJAMIENTO CON EL ESPIRAL MOVIL QUE FUNCIONA EN CONJUNCION CON EL ESPIRAL FIJO ; Y UN CIGUEÑAL QUE CONTIENE UN EJE PRINCIPAL QUE ESTA MONTADO EN COJINETE EN EL ALOJAMIENTO Y QUE TIENE UN EJE SECUNDARIO SITUADO EXCENTRICAMENTE EN RELACION AL EJE GEOMETRICO DEL EJE PRINCIPAL QUE ESTA MONTADO EN COJINETE EN EL ROTOR POR MEDIO DE UN COJINETE ; ASI SE PROPORCIONAN ELEMENTOS PARA EVITAR QUE EL ROTOR GIRE ALREDEDOR DE SU PROPIO CENTRO, DE MODO QUE EL ROTOR PUEDA UNICAMENTE LLEVAR A CABO UN MOVIMIENTO CIRCULAR ALREDEDOR DEL EJE GEOMETRICO DEL CIGUEÑAL MIENTRAS ESTE CIGUEÑAL GIRA, CARACTERIZADO EN QUE EL ROTOR ESTA PROVISTO DE UNA CAMARA DE ACEITE QUE ESTA CONECTADA AL COJINETE ENTRE EL EJE SECUNDARIO Y EL ROTOR.

  32. 32.-

    SE PRESENTA UN COMPRESOR GIRATORIO, OSCILANTE QUE COMPRENDE UN CILINDRO QUE TIENE EN EL MISMO UNA CAMARA DE CILINDRO , UN RODILLO FIJADO EN UNA PARTE DE EJE EXCENTRICO DE UN EJE IMPULSOR E INSTALADA EN LA CAMARA DEL CILINDRO , UNA PALA DISPUESTA INTEGRALMENTE JUNTO CON EL RODILLO DE MANERA QUE SOBRESALGA DEL MISMO DE FORMA QUE DIVIDA LA CAMARA DEL CILINDRO EN UNA CAMARA DE COMPRESION (X) Y EN UNA CAMARA DE SUCCION (Y) Y UN CUERPO DE SOPORTE DISPUESTO EN EL CILINDRO DE MANERA QUE OSCILE LIBREMENTE EN EL MISMO Y QUE TIENE UNA RANURA DE RECEPCION PARA RECIBIR EL EXTREMO DELANTERO DE LA PALA...

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