Método para impedir la presencia de condensado en el aceite de un compresor con inyección de aceite y el compresor en el que se aplica un método de ese tipo.

Compresor con inyección de aceite que comprende un elemento (2) compresor con inyección de aceite con una entrada (6) que puede cerrarse por medio de una válvula de entrada controlada (7) y una salida (10);

un accionamiento (5) para el elemento (2) compresor; un circuito (20) de aceite que comprende un separador (13) de aceite con una entrada que se conecta a la salida (10) del elemento (2) compresor y una salida a la que puede conectarse una red (16) de consumo para el gas comprimido, por lo cual este separador (13) de aceite comprende un recipiente (12) de presión en el que se recibe el aceite (21) separado del gas comprimido y desde donde puede inyectarse aceite en el elemento (2) compresor a través de la tubería de inyección (23); un sensor (29) de presión para determinar la presión (p) en la red (16) de consumo y un controlador (28) para el accionamiento (5) del elemento (2) compresor que es de tal manera que cuando la presión (p) en la red (16) de consumo ha alcanzado un valor máximo establecido (pmax), el accionamiento (5) del elemento (2) compresor se detiene según un programa (34) de detención establecido, caracterizado por que el compresor (1) está dotado de una sonda (33) de temperatura para determinar la temperatura (T) del gas comprimido, y una `tubería de recirculación` (30) que conecta el separador (13) de aceite a la entrada (6) del elemento (2) compresor y en la que se incorporan un regulador (32) y una válvula de recirculación que puede cerrarse normalmente cerrada controlada (31) que se conecta al controlador (28) mencionado anteriormente que es de tal manera que antes del accionamiento (5) del elemento (2) compresor se detiene cuando se ha alcanzado la presión máxima (pmax) en la red (16) de consumo, la válvula de recirculación (31) se abre cuando la temperatura (T) determinada por la sonda (33) de temperatura es inferior a un valor mínimo establecido (Tmin) y el accionamiento (5) continúa impulsando hasta que la temperatura (T) alcance el valor mínimo (Tmin) o un período máximo establecido (tmax) ha transcurrido con el fin de luego detener el accionamiento (5), con un retraso (t'min).

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/BE2015/000002.

Solicitante: ATLAS COPCO AIRPOWER, NAAMLOZE VENNOOTSCHAP.

Nacionalidad solicitante: Bélgica.

Dirección: Boomsesteenweg 957 Wilrijk BELGICA.

Inventor/es: DESIRON ANDRIES JAN F, DE VOCHT ALEXANDER, COECKELBERGS JOERI.

Fecha de Publicación: 22 de Mayo de 2019.

Clasificación Internacional de Patentes:

F04C28/06 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F04 MAQUINAS DE LIQUIDOS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO; BOMBAS PARA LIQUIDOS O PARA FLUIDOS COMPRESIBLES. › F04C MAQUINAS DE LIQUIDOS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO DE PISTON ROTATIVO U OSCILANTE (motores movidos por líquidos F03C ); BOMBAS PARA LIQUIDOS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO DE PISTON ROTATIVO U OSCILANTE (bombas de inyección de combustible para motores F02M). › F04C 28/00 Control de, vigilancia de, o dispositivos de seguridad para, bombas o instalaciones de bombeo especialmente adaptadas para fluidos compresibles. › especialmente adaptados para la operación de parada, arranque, marcha en vacío.
F04C29/02 F04C […] › F04C 29/00 Partes constitutivas, detalles o accesorios de bombas o de instalaciones de bombeo especialmente adaptadas para fluidos compresibles, no cubiertas por los grupos F04C 18/00 - F04C 28/00. › Lubricación; Separación del lubricante .

PDF original: ES-2743242_T3.pdf

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