CIP 2013 : F02M 37/22 : Dispositivos para purificar el combustible líquido especialmente adaptados para motores de combustión interna, o dispuestos en ellos, p. ej. dispuestos en el sistema de alimentación.

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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.
F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS (introducción de la carga de alimentación en tales motores F02B).
F02M 37/00 Aparatos o sistemas para alimentar combustible líquido desde los depósitos a los carburadores o a los inyectores (F02M 69/00 tiene prioridad; alimentación de combustible líquido a los aparatos de combustión, en general F23K 5/00; suministro de combustible a aparatos para generar productos de combustión a alta presión y velocidad F23R 3/28 ); Dispositivos para purificar el combustible líquido especialmente adaptado para motores de combustión interna o dispuestos en ellos (aparatos de separación, filtros en sí B01D; centrífugas B04B).
F02M 37/22 · Dispositivos para purificar el combustible líquido especialmente adaptados para motores de combustión interna, o dispuestos en ellos, p. ej. dispuestos en el sistema de alimentación.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Dispositivo de distribución de un aditivo líquido en un circuito de circulación de combustible para motor de combustión interna, garantizando dicho circuito en un vehículo la circulación del combustible entre el interior de un depósito de combustible y el motor, constando dicho dispositivo: - de un orificio de entrada de combustible; - de un orificio de salida de combustible; - de un orificio de distribución de aditivo que es distinto de los orificios de entrada y de salida de combustible, definiéndose el orificio de distribución en un primer extremo de un canal de distribución; - de una cámara de aditivo que comunica con el circuito de circulación de combustible; - de...

  2. 2.-

    Filtro que comprende: un manguito que define un depósito y está dispuesto entre una cubierta y un casquillo de extremo; medios de filtro que rodean el depósito y permiten que un primer fluido pase al interior del depósito pero que bloquean el paso de impurezas y un segundo fluido; incluyendo la cubierta una abertura al exterior del filtro ; e incluyendo el casquillo de extremo: una tapa que se extiende a través del manguito y los medios de filtro; una carcasa que rodea un entrante que se extiende desde la tapa , incluyendo la carcasa una superficie interior y una superficie exterior; caracterizado porque: el entrante define...

  3. 3.-

    Presostato diferencial para filtros de combustible, formado por un cuerpo estructural que aloja a un conjunto funcional formado por un émbolo axialmente móvil que incorpora un imán para accionar un dispositivo interruptor eléctrico que se aloja en una cajera situada en el extremo posterior del cuerpo estructural según la posición de montaje en el filtro de aplicación, separando el émbolo dos cámaras y , de las cuales la cámara situada en la parte delantera posee un conducto lateral , por medio del que se establece...

  4. 4.-

    1. Detector de nivel de agua para filtros de gasóleo, formado por un cuerpo provisto con un cuello roscado para acoplamiento de montaje respecto de un orificio de desagüe de una cazoleta de recogida de agua del filtro de aplicación, incorporando en dicho montaje una junta de estanqueidad que es comprimida entre la cazoleta y el cuerpo , caracterizado porque la junta de estanqueidad se dispone en un alojamiento definido alrededor de la base del cuello roscado , el cual posee una pared exterior de una altura que permite...

  5. 5.-

    1. Filtro purificador de combustible del tipo de los que comprenden un recipiente contenedor o carcasa caracterizado porque interiormente dicha carcasa aloja al menos una malla de acero inoxidable de 140 micras para evitar las pérdidas de micro-partículas de carbono en función del volumen de los absorbentes, sujeta por una pestaña que evita la caída de los componentes del filtro; y que en sus extremos presenta al menos dos elementos de conexión a la instalación de gas existente; y en donde, la malla internamente estará conformada por una estructura de capas de carbón (2a, 2b). 2. Filtro de acuerdo con la reivindicación 1 en donde la estructura de capas de carbón...

  6. 6.-

    Un sistema para observar el nivel del agua contenida en un aparato de filtrar combustible destinado a unmotor de combustión interna de un vehículo con un filtro de combustible constituido por un cuerpo principalque consta de una entrada de combustible (110i), una salida de combustible (110o) y una sección colectora de agua ; dicha sección colectora de agua incluye un sensor para determinar el nivel del agua contenida en la seccióncolectora de agua ; el sistema comprende asimismo : un medio de control ; un depósito de combustible provisto de un sensor del volumen de combustible configurado para determinar elvolumen...

  7. 7.-

    Un vehículo tipo scooter , incluyendo: un bastidor de carrocería incluyendo un bastidor descendente que se extiende hacia abajo desde un tubodelantero , un bastidor inferior (14L, 14R) que se extiende hacia atrás desde una porción inferior del bastidordescendente y un bastidor trasero (15L, 15R) que se extiende hacia atrás y oblicuamente hacia arriba desdeuna porción trasera del bastidor inferior (14L, 14R); un suelo de estribo que está dispuesto encima del bastidor inferior (14L, 14R) y en el que, en el uso, elconductor puede poner los pies; un...

  8. 8.-

    Un vehículo tipo scooter incluyendo: un bastidor de carrocería ; un suelo de estribo que está dispuesto entre una rueda delantera y un asiento y en el que, en el uso, elconductor puede poner los pies; un depósito de carburante dispuesto debajo del suelo de estribo y que tiene un cuello de relleno quesobresale hacia arriba de su superficie superior ; un motor soportado basculantemente detrás del depósito de carburante por el bastidor de carrocería ;un paso de suministro de carburante para suministrar carburante del depósito de carburante hacia el motor ; y un filtro de carburante dispuesto en una porción intermedia del paso de suministro de carburante ydestinado a purificar el...

  9. 9.-

    Procedimiento para la medición de temperatura, con una pieza de plástico calentable eléctricamente paraun vehículo, presentando la pieza de plástico dos resistores de calefacción eléctricos compuestos de materialesdiferentes y que están conectados entre sí en un punto de conexión de manera electroconductora, de modo queforman una termocupla que puede ser usada para la medición de una temperatura en el punto de conexión ,caracterizado porque para la medición de temperatura se desconecta una corriente de calefacción.

  10. 10.-

    1. Detector de nivel de agua para filtros de combustible, formado por un cuerpo que en la parte posterior incorpora un conector para conexión eléctrica y que en la parte delantera determina un cuello roscado para acoplamiento de montaje respecto de un orificio de desagüe de una cazoleta de recogida de agua del filtro de aplicación, incorporando en dicho acoplamiento de montaje una junta de estanqueidad que es comprimida entre la cazoleta y el cuerpo del detector, mientras que en la proximidad del acoplamiento de roscado el cuerpo posee una entalla o estrangulamiento que determina una resistencia de...

  11. 11.-

    Instalación de suministro de carburante para un vehículo automóvil con una unidad de alimentación decarburante accionada eléctricamente y colocada en el depósito de carburante , con una tubería dealimentación que conduce a un motor de combustión interna del vehículo automóvil y con un sensor depresión para detectar la presión en la tubería de alimentación y con un equipo de control parasuministrar corriente eléctrica a la unidad de alimentación de carburante en función de las señales del sensorde presión , en la que una válvula limitadora de la presión está unida con la tubería de alimentación , tal que laválvula limitadora de la presión libera por encima de una presión prevista...

  12. 12.-

    Unidad de alimentación para suministrar carburante desde un depósito de carburante a un motor de combustióninterna de un vehículo automóvil con una bomba de carburante , dispuesta en un depósito de desbordamiento y que presenta una carcasa compuesta de metal y con un filtro de carburante , dispuesto flujo abajo de labomba de carburante, en la que la carcasa del filtro de carburante está compuesta por un plásticoeléctricamente conductor y está unida galvánicamente con la carcasa de la bomba de carburante,caracterizada porque la carcasa del filtro de carburante posee un soporte conformado para la bomba decarburante,...

  13. 13.-

    Procedimiento para la separación y descarga de agua contenida en combustibles líquidos, en particular de agua de gasóleo, en el que el combustible es transportado en un sistema de conducción , que sirve para la alimentación de un motor de combustión interna, a través de una bomba de transporte de combustible , en el que el agua es separada en una disposición de filtro , que presenta un espacio colector para la acumulación de agua separada y que está dispuesta delante del lado de aspiración de la bomba de transporte de combustible...

  14. 14.-

    Dispositivo de alimentación de carburante para transportar carburante en sentido hacia un motor de combustión interna, con una bomba de carburante , comprendiendo la bomba de carburante un motor sin escobillas de conmutación electrónica, una carcasa del filtro , una cabeza del filtro unido con aquella, estando situada la bomba de carburante dentro de la carcasa del filtro , estando dispuesto además un filtro de carburante en la carcasa del filtro , y un sistema electrónico de control para el motor sin escobillas...

  15. 15.-

    Instalación de filtro con una instalación de módulo de calefacción y con - una carcasa de filtro cilíndrica, extendida alargada, - un elemento de filtro anular en forma de anillo, dispuesto en esta carcasa de filtro y atravesado radialmente por la corriente, - un orificio de admisión y un orificio de salida en los lados frontales opuestos de la carcasa de filtro, caracterizada porque - la instalación de módulo de calefacción está conectada con la carcasa de filtro a través de una conexión de enchufe prevista de forma desprendible en el lado frontal de admisión del elemento de filtro anular y que es atravesada...

  16. 16.-

    Equipo de suministro de carburante para un vehículo automóvil con una unidad de alimentación para aspirar carburante de un depósito de carburante, con una tubería de aspiración para aspirar carburante de una zona del fondo del depósito de carburante, con un filtro de carburante conectado a la tubería de aspiración, con una caja del filtro de carburante dispuesta en el fondo del depósito de carburante y con una tubuladura para la conexión del filtro de carburante a la tubería de aspiración, estando configurada la caja a modo de tamiz, caracterizado porque la caja está configurada abierta por un lado y tiene un canal unido con la tubuladura de conexión , porque la caja se apoya por su lado abierto sobre el fondo del depósito...

  17. 17.-

    SISTEMAS DE CHAVETAS PARA CARTUCHO Y ELEMENTOS ECOLOGICOS DE FILTRO.

    . Solicitante/s: STANADYNE AUTOMOTIVE CORP.. Inventor/es:

    Un ensamblaje de cartucho de filtro que comprende: una carcasa que incluye una primera sección con un primer extremo y una segunda sección , pudiendo conectarse dichas secciones de forma que se pueden soltar para formar un área cerrada herméticamente a fluidos, comprendiendo dicha primera sección una estructura interior que delimita al menos un chavetero que incluye una porción axial y una porción de desviación generalmente ortogonal a ésta y una unidad de filtro que se puede recibir de forma sustituible en dicha área cerrada, incluyendo dicha unidad de filtro un elemento de filtro y al menos una tapa final que encierra un extremo axial de dicho elemento de filtro, incluyendo dicha tapa final una porción periférica con al menos una chaveta que se extiende radialmente desde dicha porción periférica, en el que dicha chaveta se puede recibir en dicho chavetero y se puede mover axialmente hacia dicho primer extremo de la primera sección.

  18. 18.-

    SISTEMA DE ALARMA DE PRESENCIA DE AGUA EN EL COMBUSTIBLE EN MOTORES DECOMBUSTION INTERNA DE GASOLINA O DIESEL.

    . Solicitante/s: FACHIDIS, MICHAIL. Inventor/es:

    Sistema de detección de agua para la detección de agua en el combustible de motores de gasolina y diesel, que comprende un decantador de agua , una trenza de cables y un avisador , en el que el decantador de agua está colocado entre un depósito y un filtro de combustible apartado del motor y tiene un circuito electrónico incorporado que se alimenta mediante corriente eléctrica de un mecanismo bajo baja tensión y que está conectado con dicho avisador para indicar la presencia de agua en el combustible, caracterizado por el hecho de que dicho circuito electrónico está colocado en el interior de dicho decantador de agua ; y por el hecho de que una luz indicadora de detección de agua está colocada sobre dicho decantador de agua para indicar la presencia de agua en el combustible.

  19. 19.-

    FILTRO DE COMBUSTIBLE.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: MANN + HUMMEL GMBH. Inventor/es:

    Filtro de combustible, dotado de una entrada para combustible no filtrado, una primera salida para el combustible filtrado, un elemento filtrante así como una válvula reguladora de presión y una segunda salida para el combustible que circular a través de la válvula reguladora de presión, siendo la válvula reguladora de presión un módulo, formado por un casquillo , que está colocado con un elemento de junta en una abertura y el casquillo presenta una abertura de salida, que está cerrada con una esfera cargada con muelle , siendo el muelle un muelle ballesta y la esfera está dispuesta entre el único lado cargado con muelle del muelle ballesta y el casquillo , ejerciendo el muelle de ballesta una fuerza axial dirigida a la esfera , caracterizado porque el muelle de ballesta está fijado directamente en el casquillo, y el muelle de ballesta presenta en el lado dirigido a la esfera una cavidad, de tal manera que la esfera se guía de forma fiable.

  20. 20.-

    Unidad para purgar automáticamente el agua que se separa en un filtro de combustible de vehículo , instalado en un vehículo que presenta unos medios de interruptor accionados por la llave de encendido y que presentan una primera posición de activación en la que se activa la unidad pero el motor permanece desconectado, comprendiendo dicha unidad de la llave de encendido del vehículo, un recipiente desechable que contiene un diafragma filtrador y que comprende una cámara colectora de agua separada que presenta un orificio de descarga para dicho agua; un dispositivo de eliminación permanentemente asociado con el vehículo previsto para descargar dicho agua cuando alcanza...

  21. 21.-

    MODULO DE FILTRADO PARA UNA UNIDAD DE TRANSPORTE DE COMBUSTIBLE Y UNIDAD DE TRANSPORTE DE COMBUSTIBLE PARA UN VEHICULO.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es:

    Unidad de transporte de combustible para un vehículo con una bomba de combustible que presenta al menos dos zonas de entrada y dos cámaras de transporte independientes entre sí y con un módulo de filtrado para el filtrado del combustible que fluye hacia las zonas de entrada , caracterizada porque el módulo de filtrado tiene una zona de filtrado común, unida con ambas zonas de entrada de la bomba de combustible.

  22. 22.-

    FILTRO DE COMBUSTIBLE PARA MOTORES DIESEL CON INYECCION DIRECTA DE ALTA PRESION DEL TIPO DE CONDUCTO COMUN Y SIMILARES.

    . Solicitante/s: UFI FILTERS S.P.A.. Inventor/es:

    Filtro de combustible para motores diesel con inyección directa de alta presión del tipo de conducto común y similares, que comprende una cubierta exterior provista de un conducto de admisión de combustible y un conducto de salida , y que aloja internamente unos medios de filtrado, comprendiendo dicha cubierta una cámara superior para contener dichos medios de filtrado, una cámara inferior que se comunica con dicha cámara superior para recoger el agua que dichos medios de filtrado separan del combustible, y unos medios para medir el nivel de agua recogida en la cámara inferior , caracterizado porque dichos medios para medir el nivel de agua en la cámara comprenden un sensor de temperatura para generar una señal eléctrica, siendo dicha señal suministrada a una tarjeta electrónica mediante dos conductores.

  23. 23.-

    Un filtro que incluye un alojamiento que tiene una admisión y una descarga para dirigir fluido al interior y al exterior del alojamiento, y una cavidad interna de filtro, una bomba soportada en la cavidad de filtro para bombear fluido a través del alojamiento, y un elemento de filtro para separar partículas del fluido, caracterizado porque está definido un camino de circulación desde dicha admisión a través del elemento de filtro y luego a dicha bomba , hasta dicha descarga , pasando el fluido a través de dicho camino de circulación...

  24. 24.-

    UNIDAD PARA PURGAR AUTOMATICAMENTE EL AGUA SEPARADA EN UN FILTRO DE COMBUSTIBLE DE UN VEHICULO, EN PARTICULAR PARA MOTORES DIESEL.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: UFI UNIVERSAL FILTER INTERNATIONAL S.P.A. Inventor/es:

    Unidad para purgar automáticamente el agua separada en un filtro de combustible de un vehículo , estando dicho vehículo provisto de un medio de conmutación accionado por medio de una llave de ignición y que presenta una primera posición de accionamiento (I) en la que se activa el sistema eléctrico del vehículo pero el motor permanece apagado, estando dicho filtro conectado a una cámara de recogida de agua separada provista de una salida de purgado ; medios de detección dispuestos en la cámara de recogida para llevar a cabo la activación cuando el nivel de agua alcanza un valor máximo predeterminado; y un dispositivo de extracción accionado eléctricamente conectado al sistema eléctrico del vehículo, para extraer el agua separada en el interior de la cámara de recogida a través de la salida de purga, o para cerrar dicha salida.

  25. 25.-

    CIRCUITO HIDRAULICO.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: FILTERWERK MANN & HUMMEL GMBH. Inventor/es:

    Circuito hidráulico, especialmente una instalación de inyección de combustible con un depósito de líquido , que presenta una retorno de combustible, una bomba de líquido , un consumidor , un elemento filtrante con un lado sin filtrar y un lados de salida , y una unidad de mando , presentando la unidad de mando una unidad de detección de temperatura para la determinación de una temperatura de un líquido en el circuito hidráulico, pudiéndose controlar con una temperatura del líquido una válvula contenida en la unidad de mando , con lo cual el líquido no tomado por el consumidor puede retornar, por lo menos parcialmente, al elemento filtrante , integrándose el elemento filtrante y la unidad de mando en un sistema filtrante de líquido , el cual está formado por una carcasa y dispone, a través de una entrada de líquido sin filtrar , una salida de líquido filtrado , un retorno de líquido y una salida de líquido.

  26. 26.-

    FILTRO, ASI COMO FILTRO DE RECAMBIO PARA EL MISMO, CON JUNTA DIRECTA.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: ING. WALTER HENGST GMBH & CO. KG. Inventor/es:

    Filtros para líquidos para motores de combustión, como filtros de carburantes o de aceite, con un cuello de junta previsto en un primer componente de filtro para la alineación en una superficie de obturación , que está prevista en un segundo componente de filtro, estando formado el cuello de junta uniformemente con el material del primer componente de filtro, y que muestra una pieza añadida estrecha, que es deformable bajo las condiciones de funcionamiento previstas para el filtro para los líquidos , desviándose la sección como pieza añadida del contorno básico del cuello de junta , y que está configurado como labio distanciado por una ranura de este contorno básico, caracterizados porque se alinean al componente el cuello de junta y la pieza añadida , provocando una doble junta que forma la superficie de obturación.

  27. 27.-

    ELEMENTO DE FILTRO PARA COMBUSTIBLES.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es:

    Elemento de filtro para combustibles, especialmente combustible Diesel, para el montaje de forma sustituible en la carcasa del filtro de un filtro de líquido , donde está dispuesto entre una conexión de entrada y una conexión de salida , de manera que su lado limpio está conectado con un espacio de acumulación de agua y en el que el material del filtro dispuesto en forma de anillo es atravesado radialmente desde fuera hacia dentro por la corriente y que está cerrado herméticamente en ambos lados frontales a través de caperuzas extremas en forma de anillo, caracterizado porque el espacio de acumulación de agua está dispuesto en una carcasa de acumulación separada de la carcasa del filtro , que está montada en la parte inferior en el elemento de filtro y porque la carcasa de acumulación forma con el elemento de filtro un módulo de inserción que está dispuesto de una manera sustituible en la carcasa del filtro.

  28. 28.-

    MODULO DE COMBUSTIBLE.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es:

    Módulo de combustible para la alimentación de combustible desde un tanque de combustible hacia un motor de combustión interna, con una bomba de transporte, a través de la cual se aspira combustible y se transporta a un depósito y con una bomba principal, que aspira combustible desde el depósito y lo alimenta con alta presión al motor de combustión interna, siendo la bomba de transporte una bomba que transporta con una presión baja, cuya salida de la bomba conduce a través de un filtro fino hasta el depósito, caracterizado porque el depósito es un depósito cerrado, en el que está dispuesta la bomba principal.

  29. 29.-

    DISPOSITIVO DE CALENTAMIENTO PARA GASOLEO Y SISTEMA DE FILTRADO DE GASOLEO CALENTADO.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: DAVID & BAADER DBK SPEZIALFABRIK ELEKTRISCHER APPARATE UND HEIZWIDERSTANDE GMBH. Inventor/es:

    Dispositivo de calentamiento para carburante diesel, que comprende: un elemento calentador PTC y un cuerpo conductor del calor que está en contacto térmico con el elemento calentador PTC, caracterizado porque el cuerpo conductor del calor comprende dos piezas tubulares dispuestas en paralelo una junto a la otra, entre las cuales está situado el elemento calentador PTC y que están dispuestas de tal manera que durante el funcionamiento son atravesadas por el carburante diesel, para lo cual las dos piezas tubulares dispuestas en paralelo una junto a la otra están conformadas en una chapa conductora del calor.

  30. 30.-

    Filtro para combustible de motor Diesel que comprende: una masa de filtrado contenida en el interior de una carcasa , estando dicha masa diseñada para ser atravesada por el combustible en su recorrido por el interior del filtro entre un conector de entrada y un conector de descarga y para producir la coalescencia del agua, comprendiendo dicha carcasa una cámara de recogida de agua en la parte inferior; y una micromalla de separación para capturar y separar las gotas de coalescencia (9b) que se encuentran presentes en el combustible, las cuales se deslizan debido a la gravedad en dicha cámara de recogida , caracterizado porque comprende otra micromalla situada...

  31. 31.-

    FILTRO DE COMBUSTIBLE, EN PARTICULAR PARA COMBUSTIBLE DIESEL.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: UFI UNIVERSAL FILTER INTERNATIONAL S.P.A. Inventor/es:

    FILTRO FORMADO POR UNA PRIMERA CAMARA QUE SE COMUNICA CON LA ENTRADA DE COMBUSTIBLE; UNA SEGUNDA CAMARA , CORRIENTE ABAJO DE LA PRIMERA CAMARA , EN LA QUE ENTRA EL COMBUSTIBLE FILTRADO Y QUE SE COMUNICA CON LA SALIDA ; UN ELEMENTO DE FILTRO PARA FILTRAR Y ELIMINAR LAS IMPUREZAS QUE SEPARA LA SEGUNDA CAMARA DE LA PRIMERA CAMARA ; Y UNA TERCERA CAMARA DONDE SE RECOGE LA PARTE DE COMBUSTIBLE ELIMINADA POR EL ELEMENTO DE FILTRO . EL FILTRO INCLUYE ASIMISMO UNA SUPERFICIE DE MALLA QUE SEPARA LA SEGUNDA CAMARA DE LA PRIMERA CAMARA Y QUE ESTA RECUBIERTA POR UNA SUSTANCIA TAL COMO POLITETRAFLUOROETILENO (PTFE), SILICONA O SIMILAR, CUYOS POROS DE PASO PRESENTAN UN DIAMETRO NO SUPERIOR A 200 MICRONES APROXIMADAMENTE PARA INTERCEPTAR LAS PARTES DE AGUA PRESENTES EN EL COMBUSTIBLE.

  32. 32.-

    FILTRO DE COMBUSTIBLE.

    . Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es:

    Filtro de combustible con una carcasa hecha de plástico en la que están configuradas al menos dos conexiones para una entrada y una salida y en la que el plástico se compone de material no conductor de la electricidad, especialmente para automóviles, caracterizado porque en la superficie orientada hacia fuera de la carcasa hecha de plástico, entre las dos conexiones , está dispuesta una tira continua de material conductor de la electricidad.

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