DISPOSITIVO DE CIERRE PARA FILTROS DE COMBUSTIBLE.

1. Dispositivo de cierre para filtros de combustible que tienen una carcasa en la que es recogible combustible y agua,

caracterizado porque comprende:

- una primera unidad (1) para detección de presencia de agua recogida en la carcasa del filtro de combustible, la cual comprende una cabeza (1.1) y una extensión longitudinal (1.3) que se extiende desde la cabeza (1.1); y

- una segunda unidad (2) colocable en un extremo abierto de la carcasa, la cual comprende un orificio (2.5) por el que es insertable la primera unidad (1) hasta una posición de acoplamiento entre la primera unidad (1) y la segunda unidad (2);

tal que en la posición de acoplamiento la primera unidad (1) y la segunda unidad (2) son conjuntamente empleables para cerrar el extremo abierto de la carcasa del filtro de combustible.

2. Dispositivo de cierre según la reivindicación 1, caracterizado porque la primera unidad (1) y la segunda unidad (2) están compuestas de un material distinto entre sí.

3. Dispositivo de cierre según la reivindicación 1 o 2, caracterizado porque comprende una junta de estanqueidad (9) para impedir un paso de fluido entre la primera unidad (1) y la segunda unidad (2) en la posición de acoplamiento.

4. Dispositivo de cierre según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque comprende unos medios de fijación para fijar la primera unidad (1) a la segunda unidad (2) de manera removible.

5. Dispositivo de cierre según la reivindicación 4, caracterizado porque los medios de fijación comprenden una orejeta (10) en la primera unidad (1) y un tornillo (11) insertable a través de la orejeta (10) y enroscable en la segunda unidad (2).

6. Dispositivo de cierre según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque comprende unos medios de retención para retener la primera unidad (1) en la segunda unidad (2) de manera removible.

7. Dispositivo de cierre según la reivindicación 6, caracterizado porque los medios de retención comprenden al menos una protuberancia (12) y una hendidura (13), de forma que la protuberancia (12) es alojable en la hendidura (13) por salto elástico.

8. Dispositivo de cierre según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque la primera unidad (1) adicionalmente comprende un elemento sensor de temperatura (7) y un bulbo (8) para envolver parcialmente el elemento sensor de temperatura (7), estando el bulbo (8) ubicado en una muesca (8') que tiene la extensión longitudinal (1.3).

9. Dispositivo de cierre según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado porque la extensión longitudinal (1.3) está conformada en dos tramos unidos entre sí de manera articulada.

10. Dispositivo de cierre según la reivindicación 9, caracterizado porque un extremo de uno de los dos tramos tiene forma de "T" y un extremo del otro de los dos tramos tiene una cavidad (17) para disposición por encaje del extremo en forma de "T", dándose el encaje del extremo en forma de "T" en la cavidad (17) existiendo una holgura de forma que ejes longitudinales centrales de ambos dos tramos pueden desalinearse o angularse entre sí.

Tipo: Modelo de Utilidad. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: U201631381.

Solicitante: CEBI ELECTROMECHANICAL COMPONENTS SPAIN, S.A.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: NAVARRA.

Inventor/es: DIEZ GARCIA,SERGIO, GARCIA IZAGUIRRE,JAVIER.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F02M37/22 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS (introducción de la carga de alimentación en tales motores F02B). › F02M 37/00 Aparatos o sistemas para alimentar combustible líquido desde los depósitos a los carburadores o a los inyectores (F02M 69/00 tiene prioridad; alimentación de combustible líquido a los aparatos de combustión, en general F23K 5/00; suministro de combustible a aparatos para generar productos de combustión a alta presión y velocidad F23R 3/28 ); Dispositivos para purificar el combustible líquido especialmente adaptado para motores de combustión interna o dispuestos en ellos (aparatos de separación, filtros en sí B01D; centrífugas B04B). › Dispositivos para purificar el combustible líquido especialmente adaptados para motores de combustión interna, o dispuestos en ellos, p. ej. dispuestos en el sistema de alimentación.

PDF original: ES-1171584_U.pdf

 

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