CIP-2021 : F01D 5/16 : para actuar contra las vibraciones de los álabes.
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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR.
F01D MAQUINAS O MOTORES DE DESPLAZAMIENTO NO POSITIVO, p. ej., TURBINAS DE VAPOR (motores de combustión F02; máquinas o motores de líquidos F03, F04; bombas de desplazamiento no positivo F04D).
F01D 5/00 Alabes; Organos de soporte de álabes (alojamiento de los inyectores F01D 9/02 ); Calentamiento, aislamiento térmico, refrigeración, o dispositivos antivibración en los álabes o en los órganos soporte.
F01D 5/16 · · · para actuar contra las vibraciones de los álabes.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Conjunto de paletas del rotor para una turbina.
(06/05/2020). Solicitante/s: MTU AERO ENGINES GMBH. Inventor/es: HARTUNG,ANDREAS.
Conjunto de paletas del rotor de una turbina, en particular de una turbina de gas, que tiene al menos una paleta de rotor , en donde el conjunto de paletas del rotor tiene al menos una cavidad en la que se dispone de forma móvil al menos una masa de sintonización , en donde la masa de sintonización y/o la cavidad están adaptadas de manera que la masa de sintonización descanse contra una pared interior de la cavidad en un primer estado operativo predeterminado de la turbina y se aleja de la pared interior, al menos temporalmente, en un segundo estado operativo predeterminado de la turbina, caracterizado porque el primer o el segundo estado operativo predeterminado es adyacente a una frecuencia natural del conjunto de paletas del rotor que tiene una masa de sintonización que descansa en o se distancia de la pared interior, en donde el estado operativo adyacente está en el rango de 0,9 a 0,99 veces dicha frecuencia natural del conjunto de paletas del rotor.
PDF original: ES-2793725_T3.pdf
Estructura de paletas de una turbina.
(29/04/2020). Solicitante/s: MTU Aero Engines AG. Inventor/es: SCHARL,RICHARD.
Estructura de paletas de una turbina, en particular para una etapa de compresión o etapa de turbina de una turbina de gas, que tiene al menos una paleta , en particular una pala de rotor o una paleta guía, y al menos un cuerpo móvil para reducir la vibración de dicha paleta, caracterizada porque se fabrica generativamente al menos un área de guía para guiar el cuerpo y/o al menos un área de una estructura de soporte para montar el cuerpo de forma resistente y/o al menos un área del cuerpo junto con al menos un área de la paleta , en particular de un perfil aerodinámico y/o la raíz de la paleta y/o de un anillo de refuerzo dispuesto sobre ella.
PDF original: ES-2800172_T3.pdf
Módulo de cuerpo de impulso con aseguramiento de la posición.
(29/01/2020) Módulo de cuerpo de impulso para un turbomotor, en particular una etapa de turbina de una turbina de gas, que comprende:
un componente receptor de una sola pieza, que tiene una base y paredes laterales (18a, 18b, 20a, 20b; 118a, 118b, 120a, 120b; 218a, 218b, 220a, 220b) que se disponen periféricamente en la base , en donde las paredes laterales (18a, 18b, 20a, 20b; 118a, 118b, 120a, 120b; 218a, 218b, 220a, 220b), y la base delimitan un espacio receptor ,
un componente de inserción de una sola pieza, que se inserta en el espacio receptor del componente receptor , en donde el componente receptor y el componente de inserción recibido en él se forman de tal manera que juntos delimitan una pluralidad de cavidades separadas entre sí , y en donde en cada cavidad se recibe un módulo de cuerpo de impulso , en particular una esfera,…
(11/12/2019) Álabe para una turbomáquina, especialmente un escalón de compresor o escalón de turbina de una turbina de gas, con al menos una matriz que tiene
una primera cámara de impacto , en la que está dispuesto al menos un cuerpo de impulso con espacio para el movimiento,
al menos una segunda cámara de impacto , cuyo centro volumétrico está desplazado con respecto a un centro volumétrico de la primera cámara de impacto a lo largo de un primer eje de la matriz (A) y en donde al menos un cuerpo de impulso está dispuesto con espacio para el movimiento, y
al menos una tercera cámara de impacto , cuyo centro volumétrico está desplazado con respecto al centro volumétrico de la primera cámara de impacto a lo largo de un segundo eje…
Método para diseñar una turbina.
(11/12/2019) Metodo para disenar una turbina, en particular una turbina de baja presion, una turbina de gas, en particular un motor de avion, que tenga una pluralidad de etapas dispuestas axialmente una detras de otra en la direccion de flujo de la turbina, que estan formadas cada una por una rejilla guia fija con una pluralidad de alabes guia y una rejilla de funcionamiento rotatoria con una pluralidad de alabes rotatorios;
caracterizada porque,
la rejilla de funcionamiento de al menos una de estas etapas tiene una pluralidad de estructuras de alabes rotatorios, cada una de las cuales esta formada por al menos dos alabes rotatorios (A1, B1; A2, B2) con perfiles de alabes que difieren entre si y/o espaciamientos de alabes que difieren entre si (ΦA, ΦB) con respecto a los alabes…
Álabe director graduable, turbomáquina correspondiente y procedimiento de fabricación.
(09/10/2019). Solicitante/s: MTU Aero Engines AG. Inventor/es: HARTUNG,ANDREAS.
Álabe director graduable para una turbomáquina, con una hoja del álabe y un plato giratorio , caracterizado por que el plato giratorio presenta una primera cámara de impacto en la que está dispuesto un cuerpo de impulsión con holgura de movimiento, en donde el plato giratorio presenta al menos una segunda cámara de impacto que está alineada con la primera cámara de impacto en una primera dirección de la matriz (M1) y en la que está dispuesto un cuerpo de impulsión con holgura de movimiento, y al menos una tercera cámara de impacto que está alineada con la primera cámara de impacto en una segunda dirección de la matriz (M2) distinta de la primera dirección de la matriz (M1) y en la que está dispuesto un cuerpo de impulsión con holgura de movimiento, y en donde la primera, segunda y tercera cámaras de impacto están dispuestas en un arco de círculo en torno al eje de giro (D) del álabe director.
PDF original: ES-2752223_T3.pdf
Una cascada de cuchillas para una turbomáquina.
(02/10/2019). Solicitante/s: MTU Aero Engines AG. Inventor/es: FRISCHBIER,JÖRG.
Una cascada de cuchillas para una turbomáquina, en particular una turbina de gas, que tiene una serie de primeras disposiciones de cuchillas, cada una de las cuales tiene al menos una primera cuchilla y una primera cubierta que tiene una primera extensión (T1) en el dirección circunferencial y/o axial, y cada una con una serie de segundas disposiciones de cuchillas, cada una con al menos una segunda cuchilla y una segunda cubierta que tiene una segunda extensión (T2) en la misma dirección que es más grande que la primera extensión, caracterizada porque al menos una de las primeras cuchillas está diseñada para ser más rígida torsionalmente que al menos una de las segundas cuchillas.
PDF original: ES-2753223_T3.pdf
Álabe para una turbomáquina y turbomáquina axial.
(17/07/2019) Álabe para una turbomáquina, con al menos una carcasa de cuerpo de impulso con una primera cámara de choque , en la cual hay dispuesto un cuerpo de impulso con holgura de movimiento, para reducir resonancias del álabe esencialmente no de forma disipativa mediante fricción, sino mediante desintonización de las frecuencias propias mediante contactos de choque tipo impulso, presentando la carcasa de cuerpo de impulso al menos una segunda cámara de choque , la cual se alinea con la primera cámara de choque en una primera dirección de matriz (A) y en la cual hay dispuesto un cuerpo de impulso con holgura de movimiento, y al menos una tercera cámara de choque , la cual se alinea con la primera cámara de choque en una segunda dirección de matriz (B) transversal con respecto a la primera…
Grupo de álabes directores para una turbomáquina.
(27/03/2019). Solicitante/s: MTU Aero Engines AG. Inventor/es: MAHLE,INGA DR, BRETTSCHNEIDER,MARKUS, PERNLEITNER,MARTIN, SCHLEMMER,MARKUS, WOLFRUM,NINA.
Grupo de álabes directores para una turbomáquina, en particular para un turborreactor, con al menos dos álabes , que están unidos entre sí mediante al menos una plataforma común para delimitar radialmente un canal de flujo de la turbomáquina, en donde cada álabe presenta una hoja de álabe con un lado de aspiración y un lado de presión, que están unidos entre sí en un borde delantero y en un borde trasero , en donde los al menos dos álabes presentan espesores de pared del borde trasero diferentes al menos en una zona de extensión longitudinal radial correspondiente, caracterizado por que los al menos dos álabes están configurados en esencia idénticos en una zona axial de al menos un 50 % partiendo del borde delantero.
PDF original: ES-2721160_T3.pdf
Módulo de cuerpos de impulso para una turbomáquina y procedimiento de fabricación correspondiente.
(04/10/2018) Módulo de cuerpos de impulso para una turbomáquina, en particular para una etapa de turbina de una turbina de gas, que incluye
un elemento constructivo de alojamiento configurado en una sola pieza con una base y paredes laterales (18a, 18b, 20a, 20b; 118a, 118b, 120a, 120b; 218a, 218b; 318a, 318b) situadas alrededor de la base, delimitando las paredes laterales y la base un espacio de alojamiento ,
un elemento constructivo de inserción configurado en una sola pieza que está insertado en el espacio de alojamiento del elemento constructivo de alojamiento, estando configurados el elemento constructivo de alojamiento y el elemento constructivo de inserción alojado…
Disposición de álabes para una turbomáquina.
(11/05/2016). Solicitante/s: MTU Aero Engines AG. Inventor/es: SCHÖNENBORN,HARALD, WÖHLER,MARCUS DR.
Disposición de álabes de rodete para una turbomáquina, especialmente una turbina de gas, con un rotor y varios álabes fijados al mismo, que están conformados de forma distinta sistemáticamente, y al menos dos álabes contiguos presentan distintos anillos de refuerzo sistemáticamente, y los distintos anillos de refuerzo presentan distintas superficies opuestas al fluido, que se encuentran en el exterior radial, que se caracteriza por que en un anillo de refuerzo de un álabe hay conformada una disposición de escotaduras con, al menos, una abertura de paso (23A, 23B), y en un anillo de refuerzo de un álabe contiguo no hay conformada ninguna disposición de escotaduras o hay conformada otra disposición de escotaduras con otro número y/o geometría de aberturas de paso.
PDF original: ES-2583756_T3.pdf
(13/01/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: MTU Aero Engines AG. Inventor/es: STIEHLER,FRANK, HARTUNG,ANDREAS.
Álabe de turbomáquina con un elemento base que presenta una primera superficie plana de fijación con un primer contorno de borde , una tapa que presenta una segunda superficie de fijación con un segundo contorno de borde la cual está soldada con la primera superficie de fijación y una instalación de elementos de ajuste con al menos un elemento de ajuste para hacer contacto por impacto con una pared interna de la tapa, en cuyo caso la primera superficie de fijación se encuentra dispuesta radialmente dentro o fuera de una lámina de álabe para desviación del flujo; caracterizado por que entre el primer contorno de borde y el segundo contorno de borde se encuentra formado un resquicio (s).
PDF original: ES-2633241_T3.pdf
Método para desintonizar los álabes de un motor de turbina de gas.
(29/07/2015) Turbina de gas con una disposición de grados con al menos un grado con primeros y segundos álabes dispuestos alternadamente en dirección del perímetro, presentando respectivamente, los primeros álabes , respectivamente, una primera disposición de espacio hueco y los segundos álabes , respectivamente, una segunda disposición de espacio hueco distinta de la anterior, que se caracteriza por que la primera y segunda disposición de espacio hueco presentan un número distinto de espacios huecos (21A, 21B; 20).
Rodete de turbina con palas desajustadas que incluye un dispositivo de amortiguación.
(07/05/2014) Rodete de turbina que comprende:
- una pluralidad de primeras palas y una pluralidad de segundas palas , siendo al menos una de las primeras palas adyacente a al menos una de las segundas palas,
- un disco , que presenta un eje de giro, en una periferia del cual van montadas las palas, teniendo cada una de las palas una cabeza (20a, 22a) solidaria de una raíz (20b, 22b) engarzada en un alojamiento que se abre a la periferia del disco, incluyendo cada una de las palas una guía de posicionamiento constituida por una tableta (20e, 22e) dispuesta entre la cabeza y la raíz de dicha pala, presentando las tabletas (20e) de las primeras palas una longitud acimutal (L1) diferente de la…
Amortiguador de vibraciones del conjunto de rotor.
(12/09/2012) Un procedimiento de fabricación de un conjunto de rotor para un motor de turbina de gas y facilitar la amortiguación de las vibraciones inducidas en el conjunto de rotor, incluyendo el conjunto del rotor un reborde exterior en sentido radial y una pluralidad de álabes del rotor que se extienden en sentido radial hacia fuera desde el reborde exterior en sentido radial, incluyendo cada uno de los álabes del rotor un perfil aerodinámico que incluye un par de paredes laterales opuestas, comprendiendo dicho procedimiento las etapas de:
formar una cavidad en cada perfil aerodinámico de álabe del rotor que se extiende en sentido radial hacia dentro desde la primera pared lateral del perfil aerodinámico hacia la segunda pared lateral del…
Sistema de álabe de rodete para una serie de álabes de rodete de una turbina.
(14/03/2012) Sistema de álabe de rodete para una serie de álabes de rodete de una turbina, en particular una turbina de gas térmica, con al menos dos segmentos de álabe de rodete (10a, 10b), de los que cada segmento de álabe de rodete (10a, 10b) comprende al menos dos álabes de rodete , que están dispuestos en relación a un eje de giro de la serie de álabes de rodete al menos fundamentalmente de modo radial entre una cinta de cobertura (14a, 14a', 14b, 14b') radial interior y una radial exterior, y están acoplados con las cintas de cobertura (14a, 14a', 14b, 14b'), en el que al menos las cintas de cobertura (14b, 14b') radiales exteriores de los dos segmentos de álabes de rodete (10a, 10b) comprenden superficies de contacto (16a, 16b) que se corresponden entre sí, caracterizado porque los ejes de equilibrio…
TURBINA PARA UNA TURBINA DE GAS.
(23/03/2011) Turbina para una turbina de gas, sobre todo para un grupo propulsor de aviación con turbina de gas; con un rotor que comprende por lo menos una corona de alabes de rodete así como con un estator que comprende por lo menos una corona de alabes de guía; en este caso, los alabes de rodete de por lo menos una corona de alabes de rodete y/o los alabes de guía de por lo menos una corona de alabes de guía están realizados como alabes huecos que comprenden varios huecos y en por lo menos un lado de por lo menos un alabe hueco están previstos, en una pared del alabe, unos agujeros que comunican varios huecos con el entorno del alabe hueco, y esto con la formación simultánea de unos resonadores o absorbedores de sonido para la reducción del sonido que durante el funcionamiento de la turbina es irradiado por la misma y, a este efecto, el alabe hueco comprende…
PROCEDIMIENTO PARA LA PRODUCCIÓN DE PALAS MÓVILES DE TURBINAS RECUBIERTAS.
(01/03/2011) Procedimiento para la producción de una pala móvil de turbina recubierta, en el que una pala móvil de turbina recubierta es recubierta con al menos una capa de protección y en el que para el ajuste de la frecuencia propia de la pala móvil de turbina se realiza al menos una escotadura en una punta de una hoja de la pala móvil de turbina , caracterizado porque la realización de la escotadura se lleva a cabo después del recubrimiento de la pala móvil de turbina , en el que como escotadura se perfora un taladro en la punta de la pala en la dirección de una pata de pala de las palas móviles de turbina y en el que se realizan varios taladros
PROCEDIMIENTO PARA INTRODUCIR UNA DESINTONIZACIÓN VOLUNTARIA EN UNA RUEDA ALABEADA DE TURBOMÁQUINA, RUEDA ALABEADA QUE PRESENTA UNA DESINTONIZACIÓN VOLUNTARIA.
(07/02/2011) Procedimiento para introducir una desintonización voluntaria en una rueda de álabes de una turbomáquina determinada, de manera que se introduzcan los niveles vibratorios de la rueda en respuesta forzada, de acuerdo con el cual se disponen en la citada rueda, al menos en parte, álabes de frecuencias propias diferentes con una repartición de las frecuencias según una desviación típica al menos igual a un valor elegido, caracterizado por el hecho de que consiste en determinar, en función de las condiciones de funcionamiento de la rueda en el interior de la turbomáquina, un valor óptimo de desviación típica de desintonización con respecto a la respuesta máxima en amplitud de vibración deseada en la rueda, siendo repartidos los álabes de frecuencias propias diferentes de modo que las frecuencias…
PALA DE MOLINO DE VIENTO.
(16/02/2001). Solicitante/s: LM GLASFIBER A/S BONUS ENERGY A/S. Inventor/es: STIESDAL, HENRIK.
LA INVENCION SE REFIERE A UN METODO PARA LA REDUCCION DE LAS OSCILACIONES NO DESEADAS EN UNA PALA DE MOLINO DE VIENTO , Y A UN MECANISMO DE REDUCCION DE OSCILACIONES PARA SU INSERCION O CONSTRUCCION DENTRO DE UNA PALA DE MOLINO. EL MECANISMO DE REDUCCION DE OSCILACIONES ESTA CONSTITUIDO DE UNO O MAS ELEMENTOS DE OSCILACIONES, QUE A SU VEZ CONSTAN DE LOS COMPONENTES DE MASA , RESORTE Y AMORTIGUADOR . LA INVENCION SE REFIERE ESPECIALMENTE A UNA REDUCCION PARTICULARMENTE EFECTIVA DE LAS OSCILACIONES TRANSVERSALES EN UNA PALA DE MOLINO DE VIENTO.
DISEÑO DE ALABE PERFECCIONADO CON REFUERZO INTEGRANTE.
(16/02/1997). Ver ilustración. Solicitante/s: WESTINGHOUSE ELECTRIC CORPORATION. Inventor/es: FERLEGER, JUREK, MARTIN, HARRY FRANCIS.
DISEÑO DE ALABE PERFECCIONADO CON REFUERZO INTEGRANTE QUE COMPRENDE UNA PARTE DE RAIZ PARA MONTAR EL ALABE EN UNA CORONA SOBRE UN ROTOR DE TURBINA; UNA PARTE DE PLATAFORMA; UNA PARTE DE HOJA AERODINAMICA EXTENDIDA HACIA ARRIBA DESDE LA PARTE DE PLATAFORMA Y QUE TIENE UN BORDE ANTERIOR, UN BORDE POSTERIOR Y UNA PUNTA; UN REFUERZO FORMADO EN LA PUNTA DE LA PARTE DE HOJA AERODINAMICA Y QUE TIENE DOS SUPERFICIES LATERALES TANGENCIALES OPUESTAS Y UNA SUPERFICIE SUPERIOR; Y AL MENOS UN PAR DE ORIFICIOS, ESTANDO FORMADO UN ORIFICIO DE CADA PAR EN CADA UNO DE LOS LADOS TANGENCIALES DEL REFUERZO.
SISTEMA Y METODO PARA VIGILAR LA VIBRACIONES DE UNA PLURALIDAD DE ALABES DE TURBINA CONFIGURADOS EN UNA FILA.
(01/09/1990). Ver ilustración. Solicitante/s: WESTINGHOUSE. Inventor/es: OBSBORNE, ROBERT LEE.
UN SISTEMA DE VIGILANCIA DE VIBRACIONES DE ALABES DE TURBINA ENVUELTOS COMPRENDE UNA PLURALIDAD DE SENSORES PARA PERCIBIR REPETIDAS VECES UN PERFIL DE UNA FILA DE ALABES DE TURBINA. UN MICROPROCESADOR COMPARA EL PERFIL PERCIBIDO CON UN PERFIL ESPERADO DE LA FILA DE ALABES DE TURBINA PARA DETECTAR EL MOVIMIENTO DE LOS ALABES DE TURBINA DEBIDO A LAS VIBRACIONES. EL MICROPROCESADOR GENERA ENTONCES UNA ALARMA DE OPERADOR Y DISPARA LA TURBINA EN RESPUESTA A LA DETECCION DE VIBRACIONES INACEPTABLES DE LOS ALABES DE TURBINA.
APARATO Y METODO PARA DETECTAR LA VIBRACION DE ALABES DE TURBINA.
(01/09/1990). Ver ilustración. Solicitante/s: WESTINGHOUSE ELECTRIC CORPORATION. Inventor/es: ROZELLE, PAUL FRANCIS, MC KENDREE, FRANCIS SPEED.
APARATO Y METODO PARA DETECTAR LA VIBRACION DE ALABES DE TURBINA. EL SISTEMA DE VIGILANCIA DE LA VIBRACION ASINCRONA DE ALABES DE TURBINA ESTA COMPUESTO POR UN MAXIMO DE DOS PERCEPTORES MONTADOS CIRCUNFERENCIALMENTE A LO LARGO DE LA FILA DE ALABES DE TURBINA PARA DETECTAR LOS TIEMPOS REALES DE LLEGADA DE LOS ALABES DE TURBINA A LOS PERCEPTORES. SE DETERMINAN LOS TIEMPOS ESPERADOS DE LLEGADA DE LOS ALABES DE TURBINA A LOS PERCEPTORES Y, A CONTINUACION, SE COMPARAN CON LOS TIEMPOS REALES DE LLEGADA, A FIN DE OBTENER DATOS RELATIVOS A LA DEFORMACION DE ALABES DE TURBINA. A CONTINUACION SE REALIZA UN ANALISIS DE ARMONICOS SOBRE LOS DATOS DE DEFORMACION DE ALABE PARA DETERMINAR EL NIVEL DE VIBRACION EN CADA ARMONICO FRACCIONARIO.
METODO Y APARATO PARA DETERMINAR LA SUPERFICIE TRASVERSAL DE ALABES DE TURBINA.
(16/04/1990). Ver ilustración. Solicitante/s: WESTINGHOUSE ELECTRIC CORPORATION. Inventor/es: RATLIFF, PHILLIP RODNEY, BISES, GEORGE ARNOLD.
UN METODO Y APARATO PARA DETERMINAR EL PERFIL DE LAS SUPERFICIES TRANSVERSALES DE UN ALABE DE TURBINA. LA SUPERFICIE TRANSVERSAL ENTRE DOS PUNTOS SELECCIONADOS A LO LARGO DE LA LONGITUD DEL ALABE SE DETERMINA CALCULANDO LAS VARIACIONES DE LA FUERZA DE SUSTENTACION HIDRAULICA EJERCIDA SOBRE EL ALABE MIENTRAS EL ALABE SE SUMERGE EN UN VOLUMEN DE AGUA CONTENIDA EN UN TANQUE.
UN APARATO Y UN METODO PARA ENSAYAR ALAVES DE TURBINA.
(01/11/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: WESTINGHOUSE ELECTRIC CORPORATION. Inventor/es: MOORE, DONALD WAYNE.
SE DESCRIBEN UN METODO Y UN APARATO PARA EL ENSAYO DE FRECUENCIAS DE RESONANCIA DE ALABES DE TURBINA AUTOSOPORTADOS HECHOS DE UN MATERIAL, TAL COMO TITANIO, QUE ES INSENSIBLE A UN CAMPO MAGNETICO. UNA LAMINA O SUPLEMENTO LIGERO, HECHO DE UN MATERIAL MAGNETICAMENTE SENSIBLE TAL COMO ACERO, QUE PESA DEL ORDEN DE 0,5 GRAMOS, SE FIJA AL LADO CONVEXO DEL ALABE . LA LAMINA ES EXCITADA POR UN CAMPO MAGNETICO OSCILANTE Y MUEVE EL ALABE CONSIGUIENTEMENTE. SE REGISTRA LA MAXIMA AMPLITUD DE MOVIMIENTO DEL ALABE Y SE LA UTILIZA PARA DETERMINAR LA FRECUENCIA DE RESONANCIA A MEDIDA QUE SE EFECTUA UN BARRIDO DE LA FRECUENCIA DE EXCITACION DEL CAMPO MAGNETICO A TRAVES DE UN MARGEN DE INTERVALOS DE FRECUENCIAS. EL POCO PESO DE LA LAMINA NO CAMBIA MATERIALMENTE LAS FRECUENCIAS DE RESONANCIA DEL ALABE.
UN DISPOSITIVO DE MONTAJE PARA ALINEAR Y SUJETAR UN SENSOR EN UNA TURBOMAQUINA.
(01/11/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: WESTINGHOUSE ELECTRIC CORPORATION. Inventor/es: TWERDOCHLIB, MICHAEL.
DISPOSITIVO DE MONTAJE PARA ALINEAR Y SUJETAR UN SENSOR EN UNA TURBOMAQUINA PARA PERCIBIR UNA VIBRACION DE ALABE EN TORNO A UNA POSICION SELECCIONABLE A LO LARGO DE UNA SUPERFICIE INTERIOR DE LA TURBOMAQUINA, QUE COMPRENDE UN PRIMER MIEMBRO GIRATORIO ADAPTADO PARA SUJETAR EXCENTRICAMENTE EL SENSOR, UN SEGUNDO MIEMBRO GIRATORIO ACOPLADO EXCENTRICAMENTE AL PRIMER MIEMBRO, Y UNA ABRAZADERA DE ANILLO PARA MONTAR LOS MIEMBROS GIRATORIOS SOBRE LA SUPERFICIE INTERIOR, QUE PERMITE EL GIRO DE LOS MIEMBROS PRIMERO Y SEGUNDO HASTA QUE EL SENSOR SE HALLA EN UNA POSICION SELECCIONADA Y SUJETA EL PRIMERO Y SEGUNDO MIEMBROS IMPIDIENDO SU GIRO. EL INVENTO ES APLICABLE A TURBINAS DE GAS Y VAPOR.
