Turbomáquina radial con compensación de empuje axial.
Turbomáquina radial con compensación de empuje axial, que comprende:
una carcasa fija (3);
una pluralidad de anillos concéntricos principales (9', 9'', 9"', 9''"), dispuestos en la carcasa fija (3) alrededor de un eje central (X-X);
una pluralidad de anillos con palas concéntricos auxiliares (15', 15'', 15"'), dispuestos en la carcasa fija (3) alrededor de dicho eje central (X-X); en donde los anillos con palas auxiliares (15', 15'', 15"') se alternan radialmente con los anillos con palas principales (9', 9'', 9"', 9''");
en donde las palas (19) de dichos anillos con palas principales (9', 9'', 9'", 9''") y de dichos anillos con palas auxiliares (15', 15'', 15'") delimitan una trayectoria radial (16) para un fluido de trabajo;
al menos un rotor (2, 2'), que comprende un disco del rotor (6, 6') y un eje de giro (4, 4', 4'') integral con el disco del rotor (6, 6'), y que puede girar en la carcasa fija (3) alrededor del eje central (X-X), en donde el disco del rotor (6, 6') lleva, en una cara frontal (7, 7'), los anillos con palas principales (9', 9'', 9"', 9''");
en donde dichos anillos con palas principales (9', 9'', 9"', 9''") y auxiliares (15', 15'', 15'") delimitan, con el disco del rotor (6, 6'), una pluralidad de cámaras principales frontales concéntricas (30, 33, 35, 36) a diferentes presiones; caracterizada por que:
una pluralidad de cámaras principales anulares concéntricas posteriores (41', 41'', 41'", 41''"), cada una en comunicación fluida con una cámara principal frontal respectiva (30, 33, 35, 36) y a la misma presión que dicha cámara principal frontal respectiva (30, 33, 35, 36), se delimita entre una cara posterior (8, 8') del disco del rotor (6, 6') y la carcasa fija (3);
en donde un área anular posterior (A_1p, A_2p, A_3p, A_4p, A'_4p) del disco del rotor (6, 6') que delimita cada una de las cámaras principales anulares posteriores (41', 41'', 41'", 41''") es igual o sustancialmente igual a un área frontal (A_1f, A_2f, A_3f, A_4f) respectiva de dicho disco del rotor (6, 6') que delimita una cámara principal frontal (30, 33, 35, 36) respectiva, de modo que la fuerza ejercida por la presión del fluido de trabajo en cada cámara principal anular posterior (41', 41'', 41'", 41''") equilibra sustancialmente la fuerza ejercida por la presión del fluido de trabajo en la cámara principal frontal (30, 33, 35, 36) respectiva.
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/IB2017/051783.
Solicitante: Exergy S.p.A.
Nacionalidad solicitante: Italia.
Dirección: Via Degli Agresti, 6 40123 Bologna ITALIA.
Inventor/es: SPADACINI,CLAUDIO, RIZZI,DARIO.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- F01D1/06 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR. › F01D MAQUINAS O MOTORES DE DESPLAZAMIENTO NO POSITIVO, p. ej., TURBINAS DE VAPOR (motores de combustión F02; máquinas o motores de líquidos F03, F04; bombas de desplazamiento no positivo F04D). › F01D 1/00 Máquinas o motores con desplazamiento no positivo, p. ej. turbinas de vapor (con flujos del fluido de trabajo en direcciones axialmente opuestas para compensar el empuje axial F01D 3/02; teniendo un movimiento diferente de simple rotación F01D 23/00; turbinas caracterizadas por su empleo en sistemas especiales de vapor, ciclos o procesos, dispositivos para su regulación F01K). › atravesados por el fluido de trabajo principalmente en sentido radial.
- F01D3/00 F01D […] › Máquinas o motores con equilibrado de los empujes axiales, realizado por el propio fluido de trabajo.
- F01D5/04 F01D […] › F01D 5/00 Alabes; Organos de soporte de álabes (alojamiento de los inyectores F01D 9/02 ); Calentamiento, aislamiento térmico, refrigeración, o dispositivos antivibración en los álabes o en los órganos soporte. › para máquinas o motores de flujo radial.
PDF original: ES-2794789_T3.pdf
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