Dispositivo de frenada reostática de seguridad con un conjunto resistivo bipolar con un motor con imanes permanentes.

Dispositivo de frenada eléctrico de seguridad destinado a un vehículo de tracción eléctrica,

en particular a un vehículo ferroviario, que incluye:

una máquina electromecánica giratoria (10) con imanes permanentes y con bornes eléctricos (13, 14, 15), un dispositivo resistivo de producción de un par de frenada (22),

un conmutador electromecánico (20) preparado para conectar de una manera segura los bornes eléctricos (13, 14, 15) de la máquina al dispositivo de producción del par de frenada (22),

caracterizado por que

el dispositivo resistivo de producción del par de frenada (22) incluye, por una parte, un conjunto bipolar (122) de al menos unas resistencia disipativa, teniendo el conjunto dos bornes únicos de conexión y formando una carga eléctrica bipolar terminal común de consumo para todos los bornes (13, 14, 15) de la máquina y, por otra parte, unos medios de conversión (120) de las corrientes procedentes de todos los bornes (13, 14, 15) en una sola corriente suministrada a los dos bornes únicos del conjunto bipolar (122) estando desprovistos los citados medios de conversión (120) de interruptores de potencia activos, estando constituidos los medios de conversión (120) por un puente rectificador de diodos interpuesto entre el conmutador electromecánico (20) y el conjunto bipolar (122) por al menos una resistencia disipativa (122, 146, 156, 158), estando conectada la resistencia disipativa (122, 146, 156, 158) entre dos salidas (124, 126) del puente rectificador de diodos.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E08163382.

Solicitante: ALSTOM Transport Technologies.

Nacionalidad solicitante: Francia.

Dirección: 48, rue Albert Dhalenne 93400 Saint-Ouen FRANCIA.

Inventor/es: BONIN,ERIC, JOBARD,THIERRY.

Fecha de Publicación: 12 de Febrero de 2020.

Clasificación Internacional de Patentes:

B60L7/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60L PROPULSION DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (disposición o montaje de conjuntos de propulsión eléctrica o de varios motores principales diferentes para una propulsión recíproca o común sobre los vehículos B60K 1/00, B60K 6/20; disposición o montaje de la transmisión eléctrica en los vehículos B60K 17/12, B60K 17/14; prevención del patinado de las ruedas reduciendo la fuerza motriz en vehículos sobre raíles B61C 15/08; máquinas dinamoeléctricas H02K; control o regulación de motores H02P ); SUMINISTRO DE LA ENERGIA ELECTRICA AL EQUIPO AUXILIAR DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (circuitos eléctricos para el acoplamiento de vehículos B60D 1/64; calefacción eléctrica para vehículos B60H 1/00 ); SISTEMAS DE FRENOS ELECTRODINAMICOS PARA VEHICULOS, EN GENERAL (control o regulación de motores H02P ); SUSPENSION O LEVITACION MAGNETICAS PARA VEHICULOS; CONTROL DE LOS PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO SOBRE LOS VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; DISPOSITIVOS ELECTRICOS DE SEGURIDAD SOBRE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE. › Sistemas de frenos electrodinámicos para vehículos, en general.
B60L7/06 B60L […] › B60L 7/00 Sistemas de frenos electrodinámicos para vehículos, en general. › para vehículos propulsados por motores de corriente alterna.
H02P3/22 ELECTRICIDAD. › H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA. › H02P CONTROL O REGULACION DE MOTORES ELÉCTRICOS, GENERADORES ELECTRICOS O CONVERTIDORES DINAMOELECTRICOS; CONTROL DE TRANSFORMADORES, REACTANCIAS O BOBINAS DE CHOQUE. › H02P 3/00 Disposiciones para parar o poner en ralentí motores, generadores eléctricos o convertidores dinamoeléctricos (parada de motores síncronos con conmutadores electrónicos H02P 6/24; parada de motores dínamoeléctricos que giran paso a paso H02P 8/24; control vectorial H02P 21/00). › por frenado con cortocircuito o con resistencia.
H02P6/24 H02P […] › H02P 6/00 Disposiciones para el control de motores síncronos u otros motores dinamoeléctricos mediante conmutación electrónica en función de la posición del rotor; Conmutadores electrónicos a este fin (control vectorial H02P 21/00). › Disposiciones para la parada.

PDF original: ES-2788451_T3.pdf

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