CIP-2021 : B63H 19/00 : Propulsión marina no prevista en otro lugar.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B63H 19/02 · que utilizan la energía debida al movimiento ambiente de la mar, p. ej. del balanceo o del cabeceo.
B63H 19/04 · · por las corrientes marinas.
B63H 19/06 · mediante escape de gas en el agua ambiente.
B63H 19/08 · por ataque directo del fondo.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Buque para operar en una masa de agua, que comprende un ala portante de popa para generar una fuerza de empuje y un medio de ajuste para ajustar un ángulo de incidencia del ala portante de popa.
(15/07/2020) Buque para operar en una masa de agua que comprende:
- un casco , diseñado para la operación de no planeo en la masa de agua durante la operación y que muestra una línea de flotación y que tiene una dirección hacia adelante en un plano horizontal con una parte delantera, una parte trasera y una parte central, estando el casco configurado para tener la parte trasera con un menor desplazamiento de agua en relación con un desplazamiento de agua de la parte central; y
- un ala portante primaria de popa fijada a la parte trasera del casco con uno o más miembros de conexión , configurada para estar por debajo de la línea de flotación durante la operación y espaciada del casco, el ala portante de popa tiene un extensión (baf), una cuerda (caf), un perfil, un borde de ataque y un borde posterior en relación con…
Control remoto de movimiento usando un dispositivo móvil inalámbrico de propósito general.
(03/01/2019) Un sistema que comprende:
una interfaz acoplada a un sistema de control electrónico de un vehículo; y
un dispositivo móvil inalámbrico de propósito general que tiene una pantalla táctil en comunicación con la interfaz mediante una red inalámbrica, el dispositivo móvil inalámbrico de propósito general configurado para ejecutar una aplicación de control remoto que incluye:
un módulo de entrega de paquetes configurado para intercambiar paquetes con la interfaz a través de la red inalámbrica,
un monitor de estado de red configurado para usar datos de paquetes para determinar una…
Método y sistema de generación de energía eléctrica en un barco.
(21/06/2017). Solicitante/s: GARCIA LAGE, Gerardo. Inventor/es: GARCIA LAGE,Gerardo.
Método y sistema de generación de energía eléctrica en un barco.
La presente invención se refiere a un método y un sistema de generación de energía eléctrica en un barco que comprende: un conducto , practicado en el casco del barco por debajo de su línea de flotación, para recibir, como resultado del avance del barco, un flujo de agua entrante y expulsar dicho flujo por una salida ; unos medios de cierre, acoplados a la entrada del conducto, para adoptar una posición abierta o una posición cerrada; una turbina hidráulica en el interior del conducto, para ser movida por el flujo de agua entrante; y un generador eléctrico conectado con la turbina hidráulica, para generar energía eléctrica a partir del movimiento transmitido por la turbina.
PDF original: ES-2618335_A1.pdf
PDF original: ES-2618335_B1.pdf
Dispositivo de recarga eléctrica para vehículo marítimo no tripulado.
(07/03/2017). Solicitante/s: MARTÍNEZ MARQUINA, José María. Inventor/es: MARTÍNEZ MARQUINA,José María.
Un dispositivo de carga eléctrica para vehículos marítimos no tripulados consiste en un cilindro de material de aluminio, el cual insta la en su interior un motor eléctrico (Fig. 1-d) para realizar la acción de extensión y pliegue de los paneles fotovoltaicos (Fig. 1-a) en los que estos paneles estarían anclados a este motor eléctrico mediante un cable metálico.
Este sistema dispondría de unas células solares fotovoltaicas formando unos paneles fotovoltaicos estancos y empaquetados herméticamente para evitar cortocircuitos, y en forma que permita el doblez horizontal (Fig. 1-a) y las cuales son extendidas y replegadas mediante un motor eléctrico (Fig. 1-d) para realizar la acción de extensión y pliegue, y dispondrían de unas boyas situadas en sus extremos exteriores, (Fig. 1-c) de manera que ejerzan una fuerza de flotabilidad en el medio acuático.
PDF original: ES-2604528_A1.pdf
PDF original: ES-2604528_B1.pdf
Submarino con actuador piezoeléctrico en el dispositivo de propulsión.
(21/06/2013) Submarino con un cuerpo de presión y con al menos un dispositivo de propulsión para mover un componente , que presenta al menos un actuador piezoeléctrico , caracterizado por que el actuador piezoeléctrico está dispuesto en el componente a mover de tal manera que se puede poner en contacto y fuera de contactocon éste, y por que el actuador presenta al menos dos piezoelementos acoplados entre sí en unadirección perpendicular a la dirección de movimiento del componente, en el que un primer piezoelemento esvariable en la forma en la dirección perpendicular a la dirección de movimiento del componente y un segundopiezoelemento es variable en la forma en un plano perpendicular a la dirección de deformación del primerpiezoelemento .
GENERADOR ELECTRICO ACCIONADO POR AGUA APLICABLE EN BARCOS.
(01/07/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: ORTAS JIMENEZ,RAFAEL. Inventor/es: ORTAS JIMENEZ,RAFAEL.
Generador eléctrico accionado por agua aplicable en barcos constituido a partir de dos conducciones de succión que transportan agua del mar hacia dos bombas que la impulsan contra dos turbinas , que a través de dispositivos reductores de par dotados de correas trapezoidales como elementos transmisores, inducen un movimiento circular en el rotor de un alternador y de una dinamo . La dinamo es su producción para las luces y para las dos bombas rotativas . Para que los barcos en vez de usar petróleo, usen el agua del mar para el movimiento de las dos turbinas y producir energía eléctrica para que los barcos naveguen por el mar, para sustituir al petróleo. Este proyecto está hecho para que los barcos lleven el equipo del agua y del petróleo. Funcionan indistintamente para que vayan acostumbrándose a economizar y para que funcionen con el agua. En caso de no acostumbrarse pueden funcionar con petróleo, o en caso de avería del petróleo que usen el de agua.
EMBARCACION CUYA FUERZA MOTRIZ ES GENERADA POR LOS PROPIOS VEHICULOS TERRESTRES QUE TRANSPORTA.
(16/09/1975). Solicitante/s: ENRICH MULS, FERNANDEZ-GOLFIN Y RIPOLL MORAN,A.,J.M.Y G.
Resumen no disponible.
