Avión de ala fija.

1. Avión de ala fija, que comprende un fuselaje (1) con al menos dos alas (2),

uno o más motores, un timón de cola (3) y unos estabilizadores (4), y que comprende dos rodillos (9) en sendos costados (8) del fuselaje (1) alineados con el plano del ala (2) correspondiente y por detrás, en donde están enrolladas sendas telas triangulares(10) con un vértice libre (11) montado en un carro (12), móvil por el ala (2), caracterizado porque la distancia entre las alas (2) y los estabilizadores (4) es ajustable.

2. Avión de ala fija, según la reivindicación 1, caracterizado porque comprende una o más baterías (7) de alimentación de los motores, y porque al menos una batería (7) es móvil a lo largo de fuselaje (1).

3. Avión de ala fija, según la reivindicación 1, caracterizado porque comprende una cola auxiliar (13) con unos estabilizadores auxiliares (14), dispuesta por detrás del timón de cola (3) y los estabilizadores (4).

4. Avión de ala fija, según la reivindicación 1, caracterizado porque la longitud del fuselaje (1) entre las alas (2) y los estabilizadores (4) es ajustable.

5. Avión de ala fija, según la reivindicación 1, caracterizado porque el rodillo (9) posee un resorte o dispositivo de retorno de la tela triangular (10).

6. Avión de ala fija, según la reivindicación 1, caracterizado porque los rodillos (9) son liberables en vuelo del avión.

7. Avión de ala fija, según la reivindicación 6, caracterizado porque los rodillos (9) poseen paracaídas.

8. Avión de ala fija, según la reivindicación 3, caracterizado porque la cola auxiliar (13) es liberable en vuelo.

9. Avión de ala fija, según la reivindicación 8, caracterizado porque la cola auxiliar (13) posee un paracaídas.

Tipo: Modelo de Utilidad. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: U202030325.

Solicitante: PAUKNER, Arnim.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Provincia: MADRID.

Inventor/es: ARNIM,Pauker, PAUKNER,Arnim.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B64C1/30 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA. › B64C AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón de aire B60V). › B64C 1/00 Fuselajes; Características estructurales comunes a fuselajes, alas, superficies estabilizadoras o similares (características aerodinámicas comunes a fuselajes, alas, superficies estabilizadoras o similares B64C 23/00; instalaciones de la cabina de vuelo B64D). › Elementos de fuselaje dotados de movimiento relativo para la reducción de las dimensiones globales de la aeronave.
  • B64C17/08 B64C […] › B64C 17/00 Estabilización de aeronaves no prevista en otro lugar. › mediante suministro o descarga de lastre (para aeronaves más ligeras que el aire B64B).
  • B64C3/54 B64C […] › B64C 3/00 Alas (superficies estabilizadoras B64C 5/00; alas de ornitópteros B64C 33/02). › Variación de la superficie alar (flaps extensibles para el aumento de la curvatura B64C 3/44).
  • B64C9/34 B64C […] › B64C 9/00 Miembros o superficies de control ajustables, p. ej. timones de dirección (compensación de superficies estabilizadoras B64C 5/10; sistemas para accionar las superficies de control de vuelo B64C 13/00). › plegables o retráctiles contra, o dentro de, otras superficies o de otros elementos.

PDF original: ES-1246309_U.pdf

 

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