Válvula de control de flujo.

Sistema de aire acondicionado de automóvil que tiene un circuito refrigerante controlado por una válvula de control de flujo,

en el que la válvula de control de flujo comprende

una carcasa (1) que forma una serie de pasajes internos (8) y una cavidad interna (2) en comunicación de fluido con cada uno de los pasajes internos;

un bloque de dirección de flujo (3) dispuesto en la cavidad interna, teniendo el bloque de dirección de flujo una cara de obturación exterior (4) que actúa en obturación con una cara de obturación interior (5) de la cavidad interna, en el que el bloque de dirección de flujo comprende dos espacios libres (6, 7) que se extienden a través de una porción del bloque de dirección de flujo, en el que cada uno de los dos espacios libres está adaptado para conectar selectivamente un par de los pasajes internos de la carcasa cuando el bloque de dirección de flujo es rotado alrededor de un eje de rotación (X) con respecto a la carcasa, formando así un primer pasaje de flujo y un segundo pasaje de flujo, en el que los dos espacios libres están adaptados para permitir que un flujo a través del primer pasaje de flujo sea controlado independientemente del flujo a través del segundo pasaje de flujo mediante la rotación del bloque de dirección de flujo, en el que cada uno de los pasajes está en comunicación de fluido con una lumbrera respectiva, una primera lumbrera en conexión con una línea de aspiración de un compresor, una segunda lumbrera en conexión con una línea de salida del compresor, una tercera lumbrera en conexión con un primer intercambiador de calor y una cuarta lumbrera en conexión con un segundo intercambiador de calor.