Tren de rodaje con unidad de rueda dirigida.
Disposición de un tren de rodaje para un vehículo sobre rieles,
con
- un parte vehicular (102; 105), en particular, un marco del tren de rodaje (105) o un cuerpo de vagón (102),
- una unidad de rueda (104.1; 503) y
- una disposición del actuador (108; 208; 308; 408; 508) fluídica, en particular, hidráulica, donde
- dicha unidad de rueda (104.1; 503) está configurada de manera tal que realiza una marcha sinusoidal en un estado operativo,
- la parte vehicular (102; 105) define una dirección longitudinal, una dirección transversal y una dirección de altura y está apoyada mediante un sistema de suspensión, en particular, una suspensión primaria o una suspensión secundaria, sobre la unidad de rueda (104.1; 503),
- la disposición del actuador (108; 208; 308; 408; 508) comprende una primera cámara del actuador (109.1; 309.1; 409.1) y una segunda cámara del actuador (109.2; 309.2; 409.2), que están acopladas fluídicamente por medio de un dispositivo de control (111; 211; 311; 411),
- la unidad de rueda (104.1; 503) por medio de la disposición del actuador (108; 208; 308; 408; 508) está acoplada de manera tal con la parte vehicular (102; 105) que
- en un primer movimiento de viraje de la unidad de rueda (104.1; 503) respecto de la parte vehicular (102; 105), alrededor de un eje de viraje paralelo a la dirección de altura, a través del dispositivo de control (111; 211; 311; 411) se genera una primera corriente fluídica de un fluido de operación desde la primera cámara del actuador (109.1; 309.1; 409.1) hacia la segunda cámara del actuador (109.2; 309.2; 409.2) y
- en un segundo movimiento de viraje contrario al primer movimiento de viraje de la unidad de rueda (104.1; 503), respecto de la parte vehicular (102; 105), a través del dispositivo de control (111; 211; 311; 411) se genera una segunda corriente fluídica del fluido de operación desde la segunda cámara del actuador (109.2; 309.2; 409.2) hacia la primera cámara del actuador (109.1; 309.1; 409.1),
caracterizada porque
- el dispositivo de control (111; 211; 311; 411) está configurado como un dispositivo de avance libre conmutable entre un primer modo operativo y un segundo modo operativo, donde
- el dispositivo de control (111; 211; 311; 411) en el primer modo operativo permite la primera corriente fluídica e inhibe la segunda corriente fluídica al menos en lo esencial, y
- el dispositivo de control (111; 211; 311; 411) en el segundo modo operativo permite la segunda corriente fluídica e inhibe la primera corriente fluídica al menos en lo esencial.
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E13153359.
Solicitante: BOMBARDIER TRANSPORTATION GMBH.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: Eichhornstraße 3 10785 Berlin ALEMANIA.
Inventor/es: BRUNDISCH,VOLKER.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B61F5/38 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B61 FERROCARRILES. › B61F SUSPENSIONES DE VEHICULOS FERROVIARIOS, p. ej. CHASIS, BOGIES O DISPOSICIONES DE EJES DE RUEDAS; VEHICULOS FERROVIARIOS UTILIZABLES SOBRE VIAS DE DISTINTA ANCHURA; PREVENCION DE DESCARRILAMIENTOS DE VEHÍCULOS FERROVIARIOS; GUARDARRUEDAS, ELIMINADORES DE OBSTACULOS O DISPOSITIVOS SIMILARES PARA VEHÍCULOS FERROVIARIOS (para vehículos en general B60; ejes o ruedas B60B; neumáticos para vehículos B60C). › B61F 5/00 Detalles de estructura de bogies; Uniones entre los bogies y el chasis del vehículo; Instalaciones o dispositivos para ajustar o permitir la autolineación de ejes de ruedas o de bogies en las curvas. › Instalaciones o dispositivos para ajustar o para permitir el autoajustamiento de ejes de ruedas o de bogies en las curvas, p. ej. ejes de juego transversal, ejes oscilantes.
- E01B29/02 CONSTRUCCIONES FIJAS. › E01 CONSTRUCCION DE CARRETERAS, VIAS FERREAS O PUENTES. › E01B VIAS FERREAS; HERRAMIENTAS PARA VIAS FERREAS; MAQUINAS PARA LA CONSTRUCCION DE VIAS FERREAS DE CUALQUIER TIPO (dispositivos descarriladores o para situar los vehículos en la vía, frenos de vía o dispositivos ralentizadores B61K; retirada de materia indeseable de las vías de ferrocarril, control de la vegetación, applicación de líquidos E01H). › E01B 29/00 Colocación, reparación o alzamiento de la vía; Herramientas o máquinas "ad hoc" (E01B 27/00, E01B 31/00 tienen prioridad). › Transporte, colocación, alzamiento o reemplazamiento, por tramos conjuntados de la vía, de cambios de agujas o de cruces no desmontados (E01B 29/04 tiene prioridad).
PDF original: ES-2750362_T3.pdf
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