Remolcador dotado de un sistema de remolque tipo carrusel.
Remolcador (1) que tiene una dirección longitudinal (X) y que comprende un solo casco (2) alargado,
una cubierta (3) y un sistema (4) de remolque tipo carrusel que tiene una base (5) circular conectada a la cubierta, teniendo la base un punto central (CP), comprendiendo además el sistema de remolque un carro (6) que puede moverse sobre la base en 360°, en la que el carro comprende un cabrestante (7) eléctrico durante el uso dotado de un cable (8) de remolque para remolcar buques (9), en el que un sistema (10) de propulsión está conectado al casco (2), para proporcionar una fuerza propulsora en un cuerpo de agua (11), caracterizado porque el sistema de propulsión comprende dos unidades (12) de propulsión, cada una dispuesta debajo del calado del casco y capaz de proporcionar empuje en 360° en un plano debajo del calado del casco (Hdraft) y perpendicular al plano (13) de simetría vertical del remolcador, extendiéndose dicho plano (13) de simetría vertical en la dirección longitudinal (X) del remolcador, en el que las unidades (12) de propulsión están situadas en el plano (13) de simetría vertical y están alineadas en la dirección longitudinal, en el que una de las unidades de propulsión está situada frente al punto central (CP) y la otra está situada detrás del punto central (CP) cuando se ve a lo largo de la dirección longitudinal (X), y la distancia entre las unidades de propulsión es de al menos el 10% de una longitud (L) del remolcador en la dirección longitudinal (X), en el que el remolcador (1) está configurado de tal manera que durante el remolcado la distancia vertical (Hcp) entre el punto central (CP) y la línea (14) de flotación dividida entre la distancia vertical (Hp) entre el centro de empuje de las unidades de propulsión y la línea (14) de flotación es de 0,3 - 1,5.
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/NL2016/050074.
Solicitante: Nova Patent B.V.
Nacionalidad solicitante: Países Bajos.
Dirección: Lemelerberg 7 2402 ZN Alphen aan den Rijn PAISES BAJOS.
Inventor/es: MULLER,CORNELIS LEVINUS.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B63B35/68 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B63 BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS. › B63B BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; EQUIPAMIENTO PARA EMBARCACIONES (disposiciones relativas a la ventilación, calefacción, refrigeración o acondicionamiento de aire en los buques B63J 2/00; subestructuras flotantes como soportes de las dragas o máquinas par el movimiento de tierras E02F 9/06). › B63B 35/00 Buques o estructuras flotantes similares especialmente adaptadas a fines específicos y no previstas de otra manera. › para remolcar.
- B63H1/10 B63 […] › B63H PROPULSION O GOBIERNO MARINO (propulsión de vehículos de colchón de aire B60V 1/14; especialmente adaptados para submarinos que no sean de propulsión nuclear, B63G; especialmente adaptados para torpedos F42B 19/00). › B63H 1/00 Elementos de propulsión que actúan directamente sobre el agua (propulsión por reacción B63H 11/00). › con palas que se prolongan axialmente a partir de un rotor en forma de disco.
- B63H5/10 B63H […] › B63H 5/00 Instalaciones a bordo de buques de elementos propulsores que actúan directamente sobre el agua. › de tipo coaxial, p. ej. del tipo contrarrotativo.
- B63H5/125 B63H 5/00 […] › con montaje móvil con respecto al casco, p.ej. ajustable en dirección (montaje móvil cuyo único fin es el gobierno del timón B63H 25/42).
- B63H5/16 B63H 5/00 […] › caracterizadas por el montaje en bóveda; con elementos fijos de guiado de los filetes de agua; Medios para evitar el atascamiento de la hélice, p. ej. protecciones, jaulas o pantallas.
PDF original: ES-2735093_T3.pdf
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