Mecanismo de plegado de ala manual.
Mecanismo de plegado de ala para su utilización en una aeronave,
que comprende:
un ala que presenta una primera sección de ala (210) que comprende una punta (140) de ala y un primer larguero de sección de ala (180), y una segunda sección de ala (220) que comprende una raíz (150) de ala y un segundo larguero de sección de ala (190), y en el que el ala en configuración de vuelo presenta un eje lateral (110) que va desde la punta (140) de ala hasta la raíz (150) de ala;
una pluralidad de pasadores de cizallamiento (615, 655) configurados para acoplar el primer larguero de sección de ala (180) al segundo larguero de sección de ala (190) en el que la pluralidad de pasadores de cizallamiento (615, 655) son paralelos al eje lateral (110) y en el que por lo menos dos de la pluralidad de pasadores de cizallamiento están separados a lo largo del eje lateral y en el que el primer larguero de sección de ala (180) se solapa con el segundo larguero de sección de ala (190) cuando se coloca en una configuración de vuelo;
un aparato de plegado (230), separado para cada uno del primer larguero de sección de ala (180) y el segundo larguero de sección de ala (190), acoplando el aparato de plegado la primera sección de ala (210) a la segunda sección de ala (220), en el que el aparato de plegado (230) puede hacerse funcionar para extender la primera sección de ala (210) desde la segunda sección de ala (220) a lo largo del eje lateral (110), hacer rotar la primera sección de ala (210) alrededor del eje lateral (110) y hacer pivotar la primera sección de ala (210) alrededor de un eje vertical (130) perpendicular al eje lateral (110) colocando el primer larguero de sección de ala (180) perpendicular al segundo larguero de sección de ala (190).
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/US2014/047433.
Solicitante: Icon Aircraft, Inc.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: 12511 Beatrice Street Los Angeles, CA 90066 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.
Inventor/es: GIONTA,MATTHEW, KARKOW,JON, WILDING,JOSEPH, JAGEMANN,MICHAEL.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B64C3/18 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA. › B64C AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón de aire B60V). › B64C 3/00 Alas (superficies estabilizadoras B64C 5/00; alas de ornitópteros B64C 33/02). › Largueros; Costillas; Larguerillos (fijación de conjuntos alares al fuselaje B64C 1/26).
- B64C3/56 B64C 3/00 […] › Doblado o plegado para la reducción de las dimensiones globales de la aeronave.
PDF original: ES-2704702_T3.pdf
Patentes similares o relacionadas:
AERONAVE DE DESPEGUE Y ATERRIZAJE VERTICAL CON PROPULSORES PIVOTANTES, del 28 de Julio de 2020, de OUTON TRILLO, Pedro: Es una aeronave de despegue y aterrizaje vertical, con un concepto estructural novedoso, que contiene ocho conjuntos propulsores, dos superficies sustentadoras pivotantes […]
Dispositivo hipersustentador, del 17 de Junio de 2020, de Asco Industries NV: Un dispositivo hipersustentador que comprende - un cuerpo en forma de superficie de sustentación que tiene un borde delantero (LE) […]
Estructura compuesta para una aeronave y procedimiento de fabricación de la misma, del 17 de Junio de 2020, de AIRBUS OPERATIONS, S.L: Estructura compuesta para una aeronave que comprende un panel de revestimiento y al menos un larguerillo unido al panel de revestimiento , teniendo el larguerillo […]
Sistema mecánico de fijación y ensamblaje y método estructural asociado, del 3 de Junio de 2020, de THE BOEING COMPANY: Un conjunto estructural que comprende: un primer miembro estructural que comprende un primer lado y un segundo lado […]
Disposición estructural de caja para una aeronave y procedimiento de fabricación de la misma, del 25 de Marzo de 2020, de AIRBUS OPERATIONS, S.L: Disposición estructural de caja para una aeronave que comprende: - una primera y una segunda capas de composite , - al menos una […]
Accesorios de soporte de puntal integrados con largueros debajo del ala, del 11 de Marzo de 2020, de THE BOEING COMPANY: Una estructura de soporte del motor a reacción que se puede fijar a una superficie externa de un ala de una aeronave para soportar un motor a reacción en […]
Métodos de formar un rigidizador de pala compuesto y facilitar la aplicación de tratamientos para daños por impacto apenas visibles, del 12 de Febrero de 2020, de THE BOEING COMPANY: Método para conformar una carga compuesta plana para dar un rigidizador de pala compuesto, que comprende: recortar una carga compuesta plana […]
Cuerpo de perfil aerodinámico con cubierta del larguero curvada integral, del 25 de Diciembre de 2019, de Airbus Operations Limited: Un cuerpo en forma de perfil aerodinámico que comprende una pluralidad de largueros longitudinales que definen cada uno una dirección longitudinal, […]