Largueros compuestos curvos con punta cónica y paneles correspondientes.

Un método para utilizar un panel (100) estructural compuesto curvo en un área de carga elevada de un vehículo,



comprendiendo el método:

formar una diversidad de largueros (102) compuestos curvos continuos, teniendo cada larguero (102) compuesto curvo continuo

al menos una región (124) recta,

al menos una región (126) curva,

una brida (112) de base, y

una red (110), teniendo la red (110)

una altura (123) de red recta en cada región (124) recta, y

una altura (122) de red curva en cada región (126) curva que es menor que la altura (123) de red recta;

formar un componente (104) de revestimiento continuo;

acoplar la pluralidad de largueros (102) compuestos curvos continuos al componente (104) de revestimiento continuo; y

acoplar un accesorio (116) de refuerzo a al menos una brida (112) de base en la al menos una región (126) curva para proporcionar estabilidad al panel (100) estructural compuesto de curvatura en la al menos una región (126) curva.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E17169546.

Solicitante: THE BOEING COMPANY.

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: 100 NORTH RIVERSIDE PLAZA CHICAGO, IL 60606-1596 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.

Inventor/es: NELSON,Paul E, LEE,KARL B, KWON,HYUKBONG, WELTE,BEN CHRISTOPHER.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B64C1/06 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA.B64C AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón de aire B60V). › B64C 1/00 Fuselajes; Características estructurales comunes a fuselajes, alas, superficies estabilizadoras o similares (características aerodinámicas comunes a fuselajes, alas, superficies estabilizadoras o similares B64C 23/00; instalaciones de la cabina de vuelo B64D). › Cuadernas; Larguerillos; Largueros.
  • B64C1/12 B64C 1/00 […] › Estructura o fijación de paneles de revestimiento.

PDF original: ES-2715969_T3.pdf

 

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