ESTRUCTURA DE MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA.
1. Estructura de motor de combustión interna, consistente en una novedosa estructura de motor,
constituida por una estructura de motor convencional del tipo Otto, de cuatro tiempos que comprende tres cilindros (8, 9 y 10), siendo uno central (9) y dos laterales (8, 10) estos últimos con sus válvulas de admisión (2 y 6) y sus válvulas de escape (1 y 7), funcionando con cuatro fases convencionales de admisión, de compresión, de trabajo y de escape, caracterizada porque las cámaras de combustión de los cilindros se encuentran comunicadas con dos canales de cruce (11 y 12), las de los cilindros laterales (8, 10) mediante unas válvulas de cruce (3 y 5) que se abren en la fase de admisión, mientras que el cilindro central (9) se encuentra siempre comunicado con dichos canales de cruce (11 y 12).
2. Estructura de motor de combustión interna, según primera reivindicación, caracterizado porque el cilindro central (9) se encuentra provisto de una válvula (4) de entrada de aire exterior.
3. Estructura de motor de combustión interna, según al menos alguna de las anteriores reivindicaciones, caracterizado porque cada uno de los cilindros laterales (8, 10) son iguales y las dimensiones del cilindro central (9) en diámetro y recorrido es función de la relación de compresión y su ángulo de explosión.
Tipo: Modelo de Utilidad. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: U201931474.
Solicitante: GURRUCHAGA ZUMETA,JOSE LUIS.
Nacionalidad solicitante: España.
Inventor/es: GURRUCHAGA ZUMETA,José Luis.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- F01L15/00 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR. › F01L VÁLVULAS DE FUNCIONAMIENTO CÍCLICO PARA MÁQUINAS O MOTORES. › Sistemas de distribución de válvulas o dispositivos de las mismas, p. ej. con válvulas alternativas diferentes que las cubiertas en los grupos F01L 17/00 - F01L 29/00 (accionamiento de válvulas o regulación desde el exterior durante el funcionamiento, mecanismos de disparo o desconexión de válvulas F01L 31/00).
- F02B75/18 F […] › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G). › F02B 75/00 Otros motores, p. ej. motores de un solo cilindro. › Motores policilíndricos (aspectos relativos al barrido F02B 25/00).
PDF original: ES-1235869_U.pdf
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