Estructura de aeronave para un retorno de gran capacidad.

Un sistema estructural que comprende:

un miembro alargado compuesto (302) que tiene un lado configurado para fijarse a una estructura (306);



un canal (332) en el lado que se extiende a lo largo de una longitud del miembro alargado compuesto (302); y

un determinado número de estructuras compuestas (304) configuradas para su colocación en el canal (332) y configuradas para fijar una porción del lado del miembro alargado compuesto (302) a la estructura (306);

en el que el determinado número de estructuras compuestas (304) está configurado para aumentar la capacidad (356) del miembro alargado compuesto (302) para resistir las fuerzas que alejan el miembro alargado compuesto (302) de la estructura (306),

en el que el determinado número de estructuras compuestas (304) comprende capas (346) de material compuesto que tienen una primera disposición (353) en el cual varios porcentajes de las capas (346) de material compuesto (348) están dispuestos en diferentes ángulos con respecto a un eje (357) a través del miembro alargado compuesto (302) de modo que una segunda disposición (355) para el miembro alargado compuesto (302) tiene esencialmente los mismos porcentajes dispuestos esencialmente igual que la primera disposición (353), y

en el que la primera disposición (353) comprende aproximadamente un 50 por ciento de las capas (346) dispuestas a aproximadamente cero grados con respecto al eje (357), aproximadamente un 40 por ciento de las capas (346) dispuestas a aproximadamente 45 grados con respecto al eje (357), y aproximadamente un por ciento de las capas (346) dispuestas a aproximadamente 90 grados con respecto al eje (357).

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/US2012/034257.

Solicitante: THE BOEING COMPANY.

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: 100 NORTH RIVERSIDE PLAZA CHICAGO, IL 60606-1596 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.

Inventor/es: KAMARAJ,MALMURUGAN, MATHESON,DONALD PAUL.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B29C70/34 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B29 TRABAJO DE LAS MATERIAS PLASTICAS; TRABAJO DE SUSTANCIAS EN ESTADO PLASTICO EN GENERAL.B29C CONFORMACION O UNION DE LAS MATERIAS PLASTICAS; CONFORMACION O UNION DE SUSTANCIAS EN ESTADO PLASTICO EN GENERAL; POSTRATAMIENTO DE PRODUCTOS CONFORMADOS, p. ej. REPARACION (trabajo análogo a trabajo de metales con máquinas herramientas B23; trabajo con muela o pulido B24; corte B26D, B26F; fabricación de preformas B29B 11/00;  fabricación de productos estratificados combinando capas previamente no unidas para convertirse en un producto cuyas capas permanecerán unidas B32B 37/00 - B32B 41/00). › B29C 70/00 Conformación de materiales compuestos, es decir, materiales plásticos con refuerzos, cargas o partes preformadas, p. ej. inserciones (aspectos químicos C08, p. ej. C08J 5/00). › conformación o impregnación por compresión.
  • B29L31/00 B29 […] › B29L SISTEMA DE INDEXACION ASOCIADO A LA SUBCLASE B29C, RELATIVO A OBJETOS PARTICULARES.Otros objetos particulares.
  • B29L31/30 B29L […] › B29L 31/00 Otros objetos particulares. › Vehículos, p. ej. barcos o aviones o partes constitutivas de los mismos.

PDF original: ES-2744478_T3.pdf

 

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