Método de ensamblaje de un fuselaje y un fuselaje de aeronave.

Un método de ensamblaje de un fuselaje, dicho método comprende:



proporcionar una primera sección (210) de barril que incluye un cuerpo (212) que se extiende a partir de un primer extremo (211) hasta un segundo extremo (213);

proporcionar una segunda sección (220) de barril que incluye un cuerpo (222) que se extiende a partir de un primer extremo (221) hasta un segundo extremo (223);

acoplar el segundo extremo (213) de la primera sección de barril al segundo extremo (223) de la segunda sección de barril; y

inducir una fuerza de compresión a al menos una de la primera sección (210) de barril y la segunda sección (220) de barril para mantener el acoplamiento entre ellas,

en donde cada uno de dicho segundo extremo (213) de primera sección de barril y dicho segundo extremo (223) de segunda sección de barril tienen un espesor que es mayor que un espesor de dichos primer y segundo cuerpos (212, 222) de sección de barril, los mayores espesores configurados para enganche con dicho al menos un miembro, y en donde cada uno de dicho segundo extremo (213) de la primera sección de barril y dicho segundo extremo (223) de la segunda sección de barril comprenden una pluralidad de nódulos (214a, 214b, 214c, 224a, 224b, 224c) formados en su interior que pueden funcionar para acoplarse a dicho al menos un miembro.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E13156022.

Solicitante: THE BOEING COMPANY.

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: 100 NORTH RIVERSIDE PLAZA CHICAGO, IL 60606-1596 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.

Inventor/es: MOSELAGE-III,JOHN H.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B64C1/06 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA.B64C AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón de aire B60V). › B64C 1/00 Fuselajes; Características estructurales comunes a fuselajes, alas, superficies estabilizadoras o similares (características aerodinámicas comunes a fuselajes, alas, superficies estabilizadoras o similares B64C 23/00; instalaciones de la cabina de vuelo B64D). › Cuadernas; Larguerillos; Largueros.

PDF original: ES-2677495_T3.pdf

 

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