Sistema de incremento de la velocidad del fluido mediante un sistema de válvulas para incrementar el empuje, desalojo, expulsión, movimiento de caudal, aire, gases, líquidos.

1. Sistema de incremento de la velocidad del fluido mediante un sistema de válvulas para incrementar el empuje,

desalojo, expulsión, movimiento de caudal, aire, gases, líquidos caracterizado porque el dispositivo comprende al menos una estructura fijada al conductor y que se extiende a lo largo de un tramo de dicho conducto; la estructura constituida por una válvula rellena parcial o completamente de unas aleaciones; las aleaciones consisten de unas láminas teniendo una pluralidad de aberturas; la periferia de las aberturas formando paredes que se proyectan transversalmente a dichas láminas.

2. Sistema de incremento de la velocidad del fluido mediante un sistema de válvulas, según la reivindicación 1, caracterizado porque la estructura es de material especial con propiedades bidimensionales y tridimensionales.

3. Sistema de incremento de la velocidad del fluido mediante un sistema de válvulas, según las anteriores reivindicaciones, caracterizado porque el área aparente de la sección del conducto en la estructura se reduce respecto al área de la sección del conducto fuera de la estructura; de manera que el dispositivo permite adicionalmente aumentar el caudal de fluido con respeto al caudal en el conducto sin dispositivo.

4. Sistema de incremento de la velocidad del fluido mediante un sistema de válvulas, según las anteriores reivindicaciones, caracterizado porque al menos las láminas crean una base laminar con aberturas aplicadas dentro de materiales.

5. Sistema de incremento de la velocidad del fluido mediante un sistema de válvulas, según las anteriores reivindicaciones, caracterizado porque las aberturas de los paneles de cada estructura son irregulares, de manera que permite reducir o evitar el apelmazamiento entre paneles enfrentados de dicha estructura.

6. Sistema de incremento de la velocidad del fluido mediante un sistema de válvulas, según las anteriores reivindicaciones, caracterizado porque el dispositivo comprende al menos una estructura fijada a la cubierta y constituida por un empaquetamiento de al menos un panel; cada panel teniendo una pluralidad de aberturas; a periferia de las aberturas formando paredes que se proyectan transversalmente a dicho panel; el espacio existente entre la cubierta y cada estructura ocupada por aire o un material de relleno; de manera que el dispositivo permite frenar la expansión de ondas entre el cuerpo y el exterior de cuerpo y cubierta.

7. Sistema de incremento de la velocidad del fluido mediante un sistema de válvulas, según las anteriores reivindicaciones, caracterizado porque al menos una estructura es de material conductor térmico, aerodinámico, hidrodinámico y/o electromagnético.

8. Sistema de incremento de la velocidad del fluido mediante un sistema de válvulas, según las anteriores reivindicaciones, caracterizado porque al menos una estructura es de material metálico y/o mineral, y/o nano material.

9. Sistema de incremento de la velocidad del fluido mediante un sistema de válvulas, según las anteriores reivindicaciones, caracterizado porque al menos un panel se constituye por una lámina de metal expandido.

10. Sistema de incremento de la velocidad del fluido mediante un sistema de válvulas, según las anteriores reivindicaciones, caracterizadas por estar constituida a partir de una lámina de material horadada, denominada lámina de material, a la que se le ha proporcionado al menos un arco de una pluralidad de abertura poligonales, de la que al menos, una de las aberturas es irregular con respecto al menos a una abertura poligonal contigua, teniendo características físicas que comprenden un área de superficie por unidad de volumen de aplicación de alrededor de al menos 3200 veces la superficie de contacto de fluidos inflamables que se encuentran en un recipiente contenedor, y una conductividad de calor, de al menos de alrededor 0,021 Cal/cm-seg.

11. Sistema de incremento de la velocidad del fluido mediante un sistema de válvulas, según las anteriores reivindicaciones, caracterizadas porque la longitud perimétrica interior de al menos de una de esas aberturas, es diferente a la longitud perimétrica de al menos una abertura contigua.

12. Sistema de incremento de la velocidad del fluido mediante un sistema de válvulas, según las anteriores reivindicaciones, caracterizadas porque el material tiene una densidad que oscila desde 2,8 g/cm3 hasta alrededor de 19,5 g/cm3.

13. Sistema de incremento de la velocidad del fluido mediante un sistema de válvulas, según las anteriores reivindicaciones, caracterizado porque la lámina tiene un campo de compresión no superior al 8%.

14. Sistema de incremento de la velocidad del fluido mediante un sistema de válvulas, según las anteriores reivindicaciones, caracterizado porque presentan una forma esferoidal y que comprende una lámina de material horadada denominada lámina de material, a la que se ha proporcionado al menos un arco de una pluralidad de aberturas poligonales, de la que al menos, una es irregular con respecto al menos a una abertura poligonal continua y que presenta características físicas que comprenden un área de superficie por unidad de volumen de aplicación de alrededor de al menos 3200 veces la superficie de contacto de fluidos inflamables que se encuentran en un recipiente contenedor y una conductividad de calor de al menos de alrededor de 0,021 Cal/cm-seg.

15. Sistema de incremento de la velocidad del fluido mediante un sistema de válvulas, según las anteriores reivindicaciones, caracterizadas porque pueden presentar la configuración cilíndrica a partir de una lámina de material horadada denominada lámina de material a la que se han proporcionado, al menos un arco de una pluralidad de aberturas poligonales, de la que al menos una es irregular con respecto al menos a una abertura poligonal contigua y que tiene características físicas configuradas como un área de superficie por unidad de volumen de aplicación de alrededor de al menos 3200 veces la superficie de contacto de fluidos inflamables que se encuentran en un recipiente contenedor y una conductividad de calor, al menos de alrededor de 0,021 Cal/cm-seg.

16. Sistema de incremento de la velocidad del fluido mediante un sistema de válvulas, según las anteriores reivindicaciones, caracterizado porque está constituida como una lámina de material horadada denominada lámina de material, a la cual se ha proporcionado al menos un arco de una pluralidad de aberturas poligonales y que presenta características físicas formadas por un área de superficie por unidad de volumen de aplicación de alrededor de al menos 3200 veces la superficie de contacto de fluidos inflamables que se encuentran en un recipiente contenedor y una conductividad de calor, de al menos de alrededor de 0,021 Cal/cm-seg, teniendo un campo de compresión no superior al 8%.

17. Sistema de incremento de la velocidad del fluido mediante un sistema de válvulas, según las anteriores reivindicaciones, caracterizado por tener una composición metálica de aleaciones.

18. Sistema de incremento de la velocidad del fluido mediante un sistema de válvulas, según las anteriores reivindicaciones, caracterizado porque configurar tejidos de material horadado, que es proporcionada por al menos un arco de una pluralidad de aberturas poligonales, y al menos una de esas aberturas poligonales es irregular con respecto al menos a una abertura poligonal contigua y que presentan un área de superficie por unidad de volumen de alrededor de 3,200 (Tres mil doscientas veces) la superficie de contacto de los fluidos inflamables que se encuentran en un recipiente contenedor y que disponen de una capacidad de conducción de calor de al menos alrededor de 0,021 Cal/cm-seg.

Sistema de incremento de la velocidad del fluido mediante un sistema de válvulas para incrementar el empuje, desalojo, expulsión, movimiento de caudal, aire, gases, líquidos.

Sistema de incremento de la velocidad del fluido por sistemas de válvulas para incrementar el empuje, desalojo, expulsión, movimiento de caudal, aire, gases, líquidos mediante un sistema de válvulas incorporadas, anexadas, unidas, acopladas en un medio de transporte tanto aéreo, naval, terrestre, espacial, etc.

Objeto de la invención:

Sistema de incremento de la velocidad del fluido mediante la instalación, aplicación y el uso del cuerpo de una aleación dentro de una válvula para crear un sistema de acelerador de velocidad de fluidos en el cual tiene incorporado dentro de dicha válvula en formato, red/malla/esferas, en los sectores, sistemas interiores, anexos de dichas válvulas, y/o con sus correspondientes conductos, tuberías, escapes, toberas, entradas, salidas de dichos sistemas tanto aerodinámicos, dinámicos, hidrodinámicos, mecánicos, eléctricos, generadores de energía, para poder conseguir el objeto del incremento del empuje, desalojo, expulsión, movimiento, salida de cualquier tipo de caudal, aire, gases, líquidos mediante el paso de fluidos en formato laminar a través de un sistema de conductos, diseñados e incorporados en el diseño de este invento.

Dicha aplicación, incorporación, manufacturación dentro, internamente, anexado, en el diseño, en la fabricación, incorporación en un sistema de distribución-logístico, vehículos, medios de transportes tanto aéreos, navales, terrestres, espaciales, transportes logísticos para conseguir que dichos fluidos puedan ser incrementados e incorporados dentro de su diseño externo, interno, aerodinámico, hidrodinámico, dinámico, cualquiera sea su ubicación técnica o estética en dichos medios de transportes, vehículos o sistemas de distribución en industrias, como la petroquímica.

Además, pudiendo dichas aleaciones ser aplicadas en dichas válvulas y actuar en conjunto o de manera separada o independiente, combinadas con dichos sistemas de válvulas, aceleradores de velocidad, conductos, tuberías, aparatos de escapes, salidas, filtros, por sus cualidades técnicas como un medio también anti-explosión, anti-estática y anti-corrosiva. Pudiendo tener aplicaciones y beneficios según su uso, instalación, aplicación de dichas aleaciones y diseños, formulaciones y composiciones de aleaciones con el objetivo de la prevención de accidentes, protección, seguridad, tanto para la dispersión, supresión, reducción, disipación, anulación, rebote, de todo tipo de ondas, como las térmicas, fuego, cinéticas, expansivas, acústicas, explosivas, eléctricas, electromagnéticas, y el aumento de las propiedades de los movimientos, fluidos de la hidrodinámica, aguas dinámicas, aerodinámicas, dinámicas, de origen accidental, natural o humano y pudiendo ser utilizados para aprovechar mediante conductos de aire las turbinas eólicas, el movimiento de fluidos por vías fluviales, movimiento de medios de transporte el cual con su incorporación puede aumentar su propiedades técnicas, etc.

SECTOR DE LA TÉCNICA

La presente invención se refiere al diseño, la fabricación de unas válvulas, su instalación, aplicación, ubicación en medios de transportes o de movimiento de líquidos para conseguir un incremento, empuje, expulsión, incremento de la velocidad, caudal, de los fluidos, gases o líquidos. Estas válvulas llevan incorporadas una malla, red, o también en formato de esferas encapsuladas en forma de paquetes de aleaciones fabricadas de forma tridimensional, o bidimensional y realizadas con materiales como el inconel, inmonel, nickel, cobre, titanio, aluminio, grafeno, nano-materiales ubicados e instalados, incorporados dentro de dichos sistemas de válvulas, conductos, accesos, entradas y salidas de estos sistemas de aumentadores de velocidades para conseguir que la velocidad laminar de la entrada, paso, transición inicial por la tubería, conducto, acceso del fluido tanto aire, gases, caudal hasta dicha zona de válvulas, aumentadores de velocidad para que dichos flujos, líquidos, caudales pasen de una forma física laminar por la tubería de acceso a través de la válvula cambiándose de una forma lineal por la tubería, conducto a una forma física totalmente diferente denominada como “turbulenta” el cual consiguiendo el paso de los fluidos, gases, líquidos por el paso a través de la válvula tanto por su diseño como por el paso de dichos líquidos, fluidos a través de las aleaciones incorporadas en el diseño de dicha válvula consiguiendo la turbulencia y en su salida de la válvula consiguiendo el incremento de velocidad de salida, empuje, expulsión, escape, de dichos fluidos con un incremento dependiendo en el tipo de flujo de entre el 10%-60% de incremento descrito en este invento.

Estas aleaciones también sirven para la crear la protección de ondas térmicas, expansivas, caloríficas y están fabricadas mediante unas láminas inhibidoras de la propagación de las ondas de dispersión, vapores de los fluidos inflamables, cuya finalidad es la de configurar láminas de material horadado, que es proporcionada por al menos un arco de una pluralidad de aberturas poligonales, y al menos una de esas aberturas poligonales es irregular con respecto al menos a una abertura poligonal contigua y que presentan un área de superficie por unidad de volumen de alrededor de 3200 veces la superficie de contacto de los fluidos.

Debe indicarse que de modo preferente, la longitud interna periférica de una de las aberturas es diferente a la longitud interna periférica de al menos una de las aberturas contiguas, y además, la invención, tiene de modo preferente un campo de compresión no superior al 8%.

Estas actúan también como un supresor, reductor, filtro, protector de todo tipo de vaporizaciones de componentes energéticos, volátiles de los hidrocarburos, líquidos, gases, emisiones de cualquier clase o tipo contaminantes y no contaminantes incluyendo ondas de cualquier tipo o forma, en especial las electromagnéticas.

ESTADO DE LA TÉCNICA

En la actualidad y como referencia al estado de la técnica, por parte del peticionario se desconoce la existencia de ninguna otra invención parecida, por ello presentamos nuestro invento por su gran innovación tecnológica, seguridad, medioambiental, productividad y seguridad para conseguir el incremento del empuje, caudal, expulsión, entrada, filtración, escape, movimiento de cualquier de gases, líquidos para conseguir un incremento de la velocidad del fluido para poder beneficiarse de este avance tecnológico para mejorar la productividad, operatividad, efectividad, el ahorro energético, protección medio-ambiental operativo mediante la hidrodinámica, aerodinámica, dinámica, con el diseño y el uso de este invento aplicado en el aparato, medio de transporte, maquinaria, sistema, etc.

Dichas válvulas son totalmente únicas y mediante este invento, modelo de utilidad y diseño se va a producir un cambio drástico en beneficio del incremento de la velocidad del fluido sin incrementar el aporte, gasto, consumo energético principalmente aplicable a cualquier industria de transportes, distribución, logística, generadora de energía incluyendo en el de la aviación, marítimo, terrestre, espacial y de alta de competición, así como en el transporte de fluidos en otras industrias como en la petroquímica, en los pipelines, válvulas de descarga, relleno, de buques cisternas, jumbo tanques, etc. En las cuales utilizando nuestro invento será un paso hacia adelante, hacia una nueva revolución tecnológica para conseguir los objetivos descritos con una inversión controlada, eficaz y pragmática, pero beneficiándose el operador de unas tecnologías, sistemas, seguros, únicos de larga viabilidad, operatividad, los cuales serán totalmente amortizables, financieramente viables por la gran extensión de plazo, de calidad, operatividad, seguridad de estas válvulas instaladas en dichos medios de transportes.

Además, de tener beneficios tan importantes como la anti-corrosión, anti-cargas estáticas, control y nivelación de temperaturas de los hidrocarburos transportados, sistemas de anti-incendios, antideflagraciones… También siendo utilizadas dichas válvulas, diseños, conductos para su uso en medios de locomoción, motorizaciones, aéreo, navales tanto en su uso aerodinámico, dinámica, agua dinámica como en su aplicación y uso en todo tipo de motores como en motores de reactores, hydrojets, coches deportivos, fórmulas de alta competición como la Fórmula Uno, lanchas rápidas, deportivos y pruebas de velocidad, etc.

Componentes de la invención El invento...

1. Sistema de incremento de la velocidad del fluido mediante un sistema de válvulas para incrementar el empuje, desalojo, expulsión, movimiento de caudal, aire, gases, líquidos caracterizado porque el dispositivo comprende al menos una estructura fijada al conductor y

que se extiende a lo largo de un tramo de dicho conducto; la estructura constituida por una válvula rellena parcial o completamente de unas aleaciones; las aleaciones consisten de unas láminas teniendo una pluralidad de aberturas; la periferia de las aberturas formando paredes que se proyectan transversalmente a dichas láminas.

2. Sistema de incremento de la velocidad del fluido mediante un sistema de válvulas, según la reivindicación 1, caracterizado porque la estructura es de material especial con propiedades bidimensionales y tridimensionales.

3. Sistema de incremento de la velocidad del fluido mediante un sistema de válvulas, según las anteriores reivindicaciones, caracterizado porque el área aparente de la sección del conducto en la estructura se reduce respecto al área de la sección del conducto fuera de la estructura; de manera que el dispositivo permite adicionalmente aumentar el caudal de fluido con respeto al caudal en el conducto sin dispositivo.

4. Sistema de incremento de la velocidad del fluido mediante un sistema de válvulas, según las anteriores reivindicaciones, caracterizado porque al menos las láminas crean una base laminar con aberturas aplicadas dentro de materiales.

5. Sistema de incremento de la velocidad del fluido mediante un sistema de válvulas, según las anteriores reivindicaciones, caracterizado porque las aberturas de los paneles de cada estructura son irregulares, de manera que permite reducir o evitar el apelmazamiento entre paneles enfrentados de dicha estructura.

6. Sistema de incremento de la velocidad del fluido mediante un sistema de válvulas, según las anteriores reivindicaciones, caracterizado porque el dispositivo comprende al menos una estructura fijada a la cubierta y constituida por un empaquetamiento de al menos un panel; cada panel teniendo una pluralidad de aberturas; a periferia de las aberturas formando paredes que se proyectan transversalmente a dicho panel; el espacio existente entre la cubierta y cada estructura ocupada por aire o un material de relleno; de manera que el dispositivo permite frenar la expansión de ondas entre el cuerpo y el exterior de cuerpo y cubierta.

7. Sistema de incremento de la velocidad del fluido mediante un sistema de válvulas, según las anteriores reivindicaciones, caracterizado porque al menos una estructura es de material conductor térmico, aerodinámico, hidrodinámico y/o electromagnético.

8. Sistema de incremento de la velocidad del fluido mediante un sistema de válvulas, según las anteriores reivindicaciones, caracterizado porque al menos una estructura es de material metálico y/o mineral, y/o nano material.

9. Sistema de incremento de la velocidad del fluido mediante un sistema de válvulas, según las anteriores reivindicaciones, caracterizado porque al menos un panel se constituye por una lámina de metal expandido.

10. Sistema de incremento de la velocidad del fluido mediante un sistema de válvulas, según las anteriores reivindicaciones, caracterizadas por estar constituida a partir de una lámina de material horadada, denominada lámina de material, a la que se le ha proporcionado al menos un arco de una pluralidad de abertura poligonales, de la que al menos, una de las aberturas es irregular con respecto al menos a una abertura poligonal contigua, teniendo características físicas que comprenden un área de superficie por unidad de volumen de aplicación de alrededor de al menos 3200 veces la superficie de contacto de fluidos inflamables que se encuentran en un recipiente contenedor, y una conductividad de calor, de al menos de alrededor 0, 021 Cal/cmseg.

11. Sistema de incremento de la velocidad del fluido mediante un sistema de válvulas, según las anteriores reivindicaciones, caracterizadas porque la longitud perimétrica interior de al menos de una de esas aberturas, es diferente a la longitud perimétrica de al menos una abertura contigua.

12. Sistema de incremento de la velocidad del fluido mediante un sistema de válvulas, según las anteriores reivindicaciones, caracterizadas porque el material tiene una densidad que oscila desde 2, 8 g/cm3 hasta alrededor de 19, 5 g/cm3.

13. Sistema de incremento de la velocidad del fluido mediante un sistema de válvulas, según las anteriores reivindicaciones, caracterizado porque la lámina tiene un campo de compresión no superior al 8%.

14. Sistema de incremento de la velocidad del fluido mediante un sistema de válvulas, según las anteriores reivindicaciones, caracterizado porque presentan una forma esferoidal y que comprende una lámina de material horadada denominada lámina de material, a la que se ha proporcionado al menos un arco de una pluralidad de aberturas poligonales, de la que al menos, una es irregular con respecto al menos a una abertura poligonal continua y que presenta características físicas que comprenden un área de superficie por unidad de volumen de aplicación de alrededor de al menos 3200 veces la superficie de contacto de fluidos inflamables que se encuentran en un recipiente contenedor y una conductividad de calor de al menos de alrededor de 0, 021 Cal/cm-seg.

15. Sistema de incremento de la velocidad del fluido mediante un sistema de válvulas, según las anteriores reivindicaciones, caracterizadas porque pueden presentar la configuración cilíndrica a partir de una lámina de material horadada denominada lámina de material a la que se han proporcionado, al menos un arco de una pluralidad de aberturas poligonales, de la que al menos una es irregular con respecto al menos a una abertura poligonal contigua y que tiene características físicas configuradas como un área de superficie por unidad de volumen de aplicación de alrededor de al menos 3200 veces la superficie de contacto de fluidos inflamables que se encuentran en un recipiente contenedor y una conductividad de calor, al menos de alrededor de 0, 021 Cal/cm-seg.

16. Sistema de incremento de la velocidad del fluido mediante un sistema de válvulas, según las anteriores reivindicaciones, caracterizado porque está constituida como una lámina de material horadada denominada lámina de material, a la cual se ha proporcionado al menos un arco de una pluralidad de aberturas poligonales y que presenta características físicas formadas por un área de superficie por unidad de volumen de aplicación de alrededor de al menos 3200 veces la superficie de contacto de fluidos inflamables que se encuentran en un recipiente contenedor y una conductividad de calor, de al menos de alrededor de 0, 021 Cal/cm-seg, teniendo un campo de compresión no superior al 8%.

17. Sistema de incremento de la velocidad del fluido mediante un sistema de válvulas, según las anteriores reivindicaciones, caracterizado por tener una composición metálica de aleaciones.

18. Sistema de incremento de la velocidad del fluido mediante un sistema de válvulas, según las anteriores reivindicaciones, caracterizado porque configurar tejidos de material horadado, que es proporcionada por al menos un arco de una pluralidad de aberturas poligonales, y al menos una de esas aberturas poligonales es irregular con respecto al menos a una abertura poligonal contigua y que presentan un área de superficie por unidad de volumen de alrededor de 3, 200

(Tres mil dos cientas veces) la superficie de contacto de los fluidos inflamables que se encuentran en un recipiente contenedor y que disponen de una capacidad de conducción de calor de al menos alrededor de 0, 021 Cal/cm-seg.

Figura 1

Figura 2

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