Dispositivo de bloqueo para vehículos a pedales.

Dispositivo de bloqueo para vehículos a pedales, que comprende:



un primer casquillo (9) configurado para ser montado y fijado a un primer extremo axial (10) de un manguito (2) que aloja un movimiento central del vehículo a pedales;

un primer rodamiento (17) montado en un primer alojamiento (16) del primer casquillo (9);

un segundo casquillo (18) configurado para ser montado y fijado a un segundo extremo axial (15) del manguito (2);

un segundo rodamiento (23) montado en un segundo alojamiento (22) del segundo casquillo (18);

un cuerpo cilíndrico (11) el cual es una parte integral del primer o segundo casquillo (9, 18) y está configurado para ser insertado en el manguito (2), en el que el cuerpo cilíndrico (11) tiene un asiento radial (24) abierto radialmente al menos hacia el interior;

un eje (3) que tiene extremos opuestos (4, 5) configurados para ser conectados rígidamente a respectivos pedales (6, 7), en el que el eje (3) está montado de forma que puede rotar en los primer y segundo casquillos (9, 18) y en el cuerpo cilíndrico (11) a través de los primer y el segundo rodamientos (17, 23);

caracterizado por

un cerrojo (25) integrado en el eje (3) y provisto de una respectiva llave (26);

al menos una espiga (28) alojada al menos parcialmente en el eje (3);

en el que dicho cerrojo (25) está conectado funcionalmente a la espiga (28) para mover la espiga radialmente entre una posición radialmente retraída, en la cual la espiga (28) se extiende fuera del asiento radial (24), y una posición radialmente extraída, en la cual la espiga (28) se extiende al menos parcialmente en el asiento radial (24) e impide la rotación del eje (3) con respecto al cuerpo cilíndrico (11) y al manguito (2);

en el que al menos uno de entre el primer y el segundo alojamientos (16, 22) es abierto axialmente hacia el exterior para permitir el acceso al respectivo rodamiento (17, 23);

en el que el dispositivo de bloqueo comprende, además, un mecanismo de enganche (37) para una clavija de seguridad (38), en el que dicha clavija (38) está conectada o se puede conectar a una cadena de seguridad; en el que dicho mecanismo de enganche (37) es interno al eje (3).

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E17152880.

Solicitante: Pracca, Marco.

Nacionalidad solicitante: Italia.

Dirección: Via Odescalchi, 3 20148 Milano ITALIA.

Inventor/es: MONTELEONE,ALFREDO.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B62H5/10 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.B62H APOYOS DE CICLOS; SOPORTES O FIJACIONES PARA EL APARCADO O EL ALMACENADO DE CICLOS; DISPOSITIVOS QUE IMPIDEN O INDICAN EL USO NO AUTORIZADO O EL ROBO DE LOS CICLOS; SISTEMAS DE CIERRE QUE FORMAN CUERPO CON LOS CICLOS (ANTIRROBOS); DISPOSITIVOS PARA APRENDER A CONDUCIR LOS CICLOS.B62H 5/00 Accesorios que impiden o indican el empleo no autorizado o el robo de ciclos; Dispositivos de cierre (antirrobos) que forman parte de los ciclos (accesorios para impedir o indicar el uso o el robo de vehículos en general B60R; características generales de cerrojos E05B). › actuando sobre una manivela de pedal.
  • B62M3/00 B62 […] › B62M PROPULSION POR EL CONDUCTOR DE VEHICULOS DE RUEDAS O DE TRINEOS; PROPULSION POR MOTOR DE TRINEOS O DE CICLOS; TRANSMISIONES ADAPTADAS ESPECIALMENTE A ESTOS VEHICULOS (disposiciones o montaje de transmisiones de vehículos en general B60K; elementos de transmisión en sí F16). › Estructura de manivelas accionadas a mano o a pie.

PDF original: ES-2679378_T3.pdf

 

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