Aparato con masas rotatorias concéntricas para desarrollar fuerzas inerciales.

Un aparato para desarrollar fuerzas inerciales, dicho aparato está caracterizado porque comprende

al menos dos masas (M) o pares de masas (M),

cada una de las cuales gira sobre un plano genérico y se desplaza a lo largo de una ruta cerrada que es paralela y adyacente a la de la otra masa o par de masas que se mueve en dirección opuesta relativa a, y simétrica con respecto a un eje vertical que coincide con el eje de simetría de la ruta de dichas masas (M), dicha ruta está comprendida entre una ruta mínima y una ruta máxima, ambas comprendidas en una circunferencia externa (C1) que tiene un radio (R1) y un diámetro (D1) que es perpendicular al eje de simetría de la ruta de las masas (M), además de un centro (0) que coincide con el centro de rotación de las masas (M);

dicha ruta mínima está definida por una circunferencia (C3) que tiene un radio (R3) igual a 1/10 del radio (R1) y el centro (0') configurado en el eje de simetría de la ruta de las masas y tangencial al centro de la circunferencia (C1);

dicha ruta máxima está definida por dos circunferencias menores de radio (RK) ≥3/4(R1), cada una con su propio centro en el diámetro (D) de la circunferencia (C1) y siendo tangenciales a la misma al final de esta última, al unir: un tramo de cordón horizontal que une los dos puntos de tangencia con las dos circunferencias menores;

un arco de la circunferencia menor derecha; un arco superior de la circunferencia (C1);

y un arco de la circunferencia menor izquierda, dicho último arco siendo simétrico al primero;

donde dichas masas rotativas (M) se desplazan a lo largo de una ruta (K) propia, constituida por un tipo de pista, mediante uno o más brazos ranurados (1) movidos por al menos un motor, donde cada masa (M) está constituida por un manillar con una rueda central, dicho manillar tiene sus extremos insertados en las ranuras (S) de los dos brazos (1) mutuamente paralelos y fijos, mientras que la rueda central rueda a lo largo de su propia ruta con fricción de rodamiento.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/IT2007/000508.

Solicitante: ROMANO, ANTONIO.

Nacionalidad solicitante: Italia.

Dirección: VIA ADIGE 45 73040 ARADEO (LE) ITALIA.

Inventor/es: ROMANO, ANTONIO.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F03G3/00 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F03 MAQUINAS O MOTORES DE LIQUIDOS; MOTORES DE VIENTO, DE RESORTES, O DE PESOS; PRODUCCION DE ENERGIA MECANICA O DE EMPUJE PROPULSIVO O POR REACCION, NO PREVISTA EN OTRO LUGAR.F03G MOTORES DE RESORTES, DE PESOS, DE INERCIA O ANALOGOS; DISPOSITIVOS O MECANISMOS QUE PRODUCEN UNA POTENCIA MECANICA, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR O QUE UTILIZAN UNA FUENTE DE ENERGIA NO PREVISTA EN OTRO LUGAR (disposiciones relativas a la alimentación de energía obtenida a partir de fuerzas de la naturaleza en los vehículos B60K 16/00; propulsión eléctrica de los vehículos por fuente de energía obtenida a partir de fuerzas de la naturaleza B60L 8/00). › Otros motores, p. ej. motores de gravedad o de inercia.

PDF original: ES-2672143_T3.pdf

 

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