Actuador inercial aeroespacial.
1. Actuador Inercial Aeroespacial caracterizado por constar de:
- Conjunto Giroscópico Principal.
- Rueda de Reacción o Conjunto Giroscópico Secundario.
- Medios Electrónicos de Cálculo y Mando.
- Medios Mecánicos de Soporte y Sujeción.
2. Actuador Inercial Aeroespacial según Reivindicación - 1 caracterizado por poseer un Conjunto Giroscópico Principal provisto de dos giróscopos de par (CMG), que cumplen las siguientes condiciones:
- Cada giróscopo está provisto de rotor, motor de espín, motor de nutación y soporte.
- Los ejes de nutación de ambos giróscopos son paralelos y están dirigidos según la dirección del eje de apuntamiento del vehículo portador. Estos giróscopos producen un vector par de control, de dirección fija conocida, situado en el plano normal a su eje de nutación.
- La distancia entre los ejes de nutación puede ser cualquiera compatible con el resto de equipos del vehículo portador.
3. Actuador Inercial Aeroespacial según Reivindicación - 1 caracterizado por poseer una Rueda de Reacción (RW) que cumple con las siguientes condiciones:
- Está dotada de rotor, motor de espín y soporte.
- El eje de la rueda de reacción es paralelo a las de nutación del conjunto giroscópico y por tanto también paralelo a la dirección de apuntamiento del vehículo portador, produciendo la tercera componente en el espacio, rotación, del par de control.
4. Actuador Inercial Aeroespacial según Reivindicaciones - 1 y 2 donde hay un Conjunto Giroscópico Secundario similar al Conjunto Giroscópico Principal, pero de diferentes dimensiones y situado en una posición tal que generará pares en la misma dirección de la Rueda de Reacción, a la que sustituye.
5. Actuador Inercial Aeroespacial según Reivindicaciones - 1 o 4 caracterizado por poseer Medios Electrónicos de Cálculo y Mando compuesto por un Microprocesador con software y conexiones con capacidad para aceptar, elaborar y suministrar las órdenes al resto de equipos del propio actuador.
6. Actuador Inercial Aeroespacial según Reivindicaciones - 1 o 4 caracterizado por poseer Medios Mecánicos de soporte y sujeción de los componentes del propio actuador entre si y al vehículo portador y capaces de transmitirle los pares generados.
Tipo: Modelo de Utilidad. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: U201800317.
Solicitante: SANZ-ARANGUEZ SANZ , Pedro.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: MADRID.
Inventor/es: SANZ-ARANGUEZ SANZ,Pedro.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B64G1/28 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA. › B64G ASTRONAUTICA; VEHICULOS O EQUIPOS A ESTE EFECTO (aparatos o métodos para obtener materiales de fuentes extraterrestres E21C 51/00). › B64G 1/00 Vehículos espaciales. › que utilizan la inercia o el efecto giroscópico.
PDF original: ES-1215425_U.pdf
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