Turboeje que incluye un cono de guía de los gases de escape con un atenuador sonoro.
Turboeje de gas (1), por el que circulan gases de aguas arriba a aguas abajo,
que comprende una cámara de combustión (3), una turbina de alta presión (4) dispuesta aguas abajo de la cámara de combustión (3), establecida para recibir gases de combustión procedentes de dicha cámara de combustión (3), una turbina libre y un cono de guía (7, 8, 9, 10) de los gases de escape fijado a dicha turbina libre (4), aguas abajo de esta última, emitiendo el turboeje ondas sonoras a lo largo de su funcionamiento, turboeje caracterizado por el hecho de que el cono de guía (7, 8, 9, 10) comprende una cavidad interior de resonancia (71; 81, 81'; 91, 91'; 101, 101', 101'') por donde se extiende un cuello (75; 85, 85'; 95, 95'; 105, 105', 105'') establecido para poner la cavidad de resonancia (71; 81, 81'; 91, 91'; 101, 101', 101'') del cono de guía (7, 8, 9, 10) en comunicación con el exterior del cono de guía (7, 8, 9, 10) para determinar un atenuador sonoro (7, 8, 9, 10) que presenta una estructura de resonador de Helmholtz, establecido para atenuar las ondas sonoras emitidas por el turboeje.
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2010/057363.
Solicitante: Safran Helicopter Engines.
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: B.P. 2 64510 Bordes FRANCIA.
Inventor/es: BOUTY, ERIC JEAN-LOUIS, REGAUD,PIERRE-LUC, VALLON,ANTOINE.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02K1/82 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02K PLANTAS MOTRICES DE PROPULSION A REACCION (disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción sobre vehículos de tierra o vehículos en general B60K; disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción en buques B63H; control de la posición de aeronaves, dirección del vuelo o de la altitud, por propulsión a reacción B64C; disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción en aeronaves B64D; instalaciones caracterizadas porque la potencia del fluido energético se divide entre propulsión a reacción y otra forma de propulsión, p. ej. a hélice, F02B, F02C; características de las instalaciones de propulsión a reacción comunes a las plantas de turbinas de gas o control de la alimentación de combustible en las instalaciones de propulsión a reacción que consumen aire F02C). › F02K 1/00 Plantas o instalaciones caracterizadas por la forma o disposición del conducto del chorro o tobera; Conductos de chorros o toberas particulares a este fin (toberas de cohetes F02K 9/97). › Paredes de los conductos del chorro, p. ej. revestimientos.
PDF original: ES-2623388_T3.pdf
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