Rotor para máquina eléctrica de un vehículo sobre carriles, una tal máquina y un vehículo sobre carriles que posee tal máquina.

Un rotor para una máquina eléctrica de vehículo sobre carril configurado para generar una fuerza de tracción de un vehículo de este tipo,

comprendiendo dicho rotor:

- un cuerpo de rotor (5) que comprende un ensamblaje laminar de placas anulares eléctricamente aislantes entre sí de acero magnético axialmente apiladas con respecto al eje de rotación (6) del rotor, y

- una pluralidad de imanes permanentes (10) fijados con respecto a dicho cuerpo de rotor para definir polos magnéticos del rotor y presentando cada uno una dirección de polaridad magnética que es sustancialmente perpendicular a dicho eje de rotación,

comprendiendo dicho cuerpo de rotor una pluralidad de ranuras longitudinales (8, 9) que se extienden en paralelo con dicho eje de rotación (6) y a una distancia de una superficie externa circunferencial del cuerpo de rotor, estando dichos imanes permanentes (10) empotrados en dicho cuerpo de rotor al estar dispuestos en dichas ranuras (8, 9) en forma de conjunto (11) de dos o más imanes permanentes dispuestos en una capa el uno al lado del otro en la dirección transversal y/o longitudinal de la ranura con los imanes permanentes dispuestos en la misma ranura que presenta la misma dirección de polaridad magnética, siendo sustancialmente perpendicular a dicha capa formada por dicho conjunto, capas (12, 13, 15, 20) de material eléctricamente aislante separando, por una parte dichos imanes permanentes (10) de cada uno de dichos conjuntos en relación entre sí, y en la otra, superficies externas de dicho conjunto de imanes permanentes respecto a porciones de dichas placas de cuerpo de rotor que definen la ranura respectiva, caracterizado porque comprende capas (12, 13, 15, 20) de material eléctricamente aislante separadas de dichos imanes permanentes en forma de hojas dispuestas entre imanes adyacentes de dicho conjunto y entre dichos imanes permanentes y dichas porciones de la placa del cuerpo de rotor que definen la ranura respectiva, y que comprende al menos dicha hoja de material eléctricamente aislante separada de dichos imanes permanentes dispuestos en dicha ranura entre dicho conjunto de imanes permanentes y dichas porciones de las placas de cuerpo de rotor y definiendo la ranura respectiva mientras forman una estructura eléctricamente aislante tubular (15) que recibe dicho conjunto de imanes permanentes.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E09163056.

Solicitante: BOMBARDIER TRANSPORTATION GMBH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: Eichhornstraße 3 10785 Berlin ALEMANIA.

Inventor/es: BJÖRKLUND,ANDERS, BRAMMER,RONALD.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • H02K1/04 SECCION H — ELECTRICIDAD.H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA.H02K MAQUINAS DINAMOELECTRICAS (relés dinamoeléctricos H01H 53/00; transformación de una potencia de entrada en DC o AC en una potencia de salida de choque H02M 9/00). › H02K 1/00 Detalles del circuito magnético (circuitos magnéticos para relés H01H 50/16). › caracterizados por el material empleado para el aislamiento del circuito magnético o de sus partes.
  • H02K1/27 H02K 1/00 […] › Núcleos rotóricos de imanes permanentes.

PDF original: ES-2654612_T3.pdf

 

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