Piso para un vehículo ferroviario.
Piso (F) para un vehículo ferroviario, compuesto por una estructura de cuatro capas,
la cual comprende una primera capa de metal (1), una capa de relleno (2), una segunda capa de metal (3) y una capa de uso funcional (4), las cuales están unidas entre sí de forma no separable, donde la primera capa (1) y la segunda capa (2) están realizadas de una aleación de aluminio y la capa de relleno (2) está realizada de un material compuesto con un contenido de corcho, donde el piso (F) está realizado de una pieza y es adecuado para cubrir todo el piso del área de pasajeros de un vehículo ferroviario.
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2011/059060.
Solicitante: SIEMENS AG OSTERREICH.
Nacionalidad solicitante: Austria.
Dirección: Siemensstraße 90 1210 Wien AUSTRIA.
Inventor/es: GREGORITS,KERSTIN.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B61D17/10 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B61 FERROCARRILES. › B61D PARTES CONSTITUTIVAS O TIPOS DE VEHICULOS FERROVIARIOS (vehículos en general B60; adaptación de vehículos a sistemas ferroviarios especiales B61B; chasis B61F). › B61D 17/00 Partes constitutivas estructurales del cuerpo de los vehículos (para vagones-cisterna B61D 5/00; para vagones tolva B61D 7/00; especialmente adaptados para vagones basculantes B61D 9/06; para vagones mineros B61D 11/00). › Suelos.
PDF original: ES-2632758_T3.pdf
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