Pared anular de cámara de combustión de turbomáquina.
Pared anular (11, 12) de cámara de combustión (4) de turbomáquina,
teniendo dicha pared (11, 12) un lado frío y un lado caliente, y estando provista de al menos un agujero primario (17) para permitir que un primer caudal de aire que circula por el lado frío de la pared (11, 12) penetre por el lado caliente de la pared (11, 12) para alimentar la combustión de un combustible en el interior de la cámara de combustión (4), y de una pluralidad de agujeros de refrigeración (19), teniendo cada uno de ellos un diámetro no superior a 1 mm, para permitir que un segundo caudal de aire que circula por el lado frío de la pared (11, 12) penetre por el lado caliente de la pared (11, 12) para refrigerar el lado caliente de la pared (11, 12), siendo también apta dicha pluralidad de agujeros de refrigeración (19) para encargarse de la dilución de gases de combustión (20) procedentes de dicho combustión mediante el caudal de aire que penetra por el lado caliente de la pared (11, 12) a través de los agujeros de refrigeración (19).
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/FR2012/051917.
Solicitante: Safran Helicopter Engines.
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: 64510 Bordes FRANCIA.
Inventor/es: BERTEAU,PATRICK, VERDIER,HUBERT PASCAL, SAVARY,NICOLAS, BERAT,CLAUDE, GRIENCHE,GUY.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- F23R3/06 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F23 APARATOS DE COMBUSTION; PROCESOS DE COMBUSTION. › F23R ELABORACION DE PRODUCTOS DE COMBUSTION A ALTA PRESION O GRAN VELOCIDAD, p. ej. CAMARAS DE COMBUSTION DE TURBINAS DE GAS (aparatos de lecho fluidificado de combustible especialmente adaptados para funcionar a presiones superatmosféricas F23C 10/16). › F23R 3/00 Cámaras de combustión continua que emplean combustibles líquidos o gaseosos. › Disposición de aberturas a lo largo del tubo de llamas.
- F23R3/52 F23R 3/00 […] › Cámaras de combustión anulares.
PDF original: ES-2640795_T3.pdf
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