Método para fabricar una carcasa de confinamiento.
Procedimiento para la fabricación de una parte de carcasa para la zona de las aspas de rotor de una turbomáquina,
en donde la parte de carcasa rodea un canal de flujo de una turbomáquina al menos en parte en la dirección perimetral e incluye una pared (8) circundante en la dirección circunferencial, en cuyo lado exterior de manera radial están configuradas estructuras absorbentes de energía, las cuales, con una acción mecánica orientada hacia fuera de manera radial, absorben un alto grado de energía de deformación, en donde la parte de carcasa (1) está construida por capas al menos en parte con un procedimiento de fabricación generativo, caracterizado, por que
la parte de carcasa (1) se construye de manera generativa en la dirección axial como cilindro hueco metálico con al menos en parte estructura de doble pared, la cual define entre sí una cavidad de carcasa (10), en donde en la cavidad de carcasa se introducen, de manera continua o por pasos tras la finalización de al menos partes de la cavidad de carcasa, esferas huecas (11) de material cerámico en la cavidad de carcasa,
en donde con las esferas huecas de material cerámico se introduce en la cavidad de carcasa un aglomerante y las esferas huecas (11) de material cerámico se unen entre sí mediante sinterización por adherencia de materiales.
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E14177235.
Solicitante: MTU Aero Engines AG.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: DACHAUER STRASSE 665 80995 MÜNCHEN ALEMANIA.
Inventor/es: BAYER, ERWIN, GEIGER, PETER, HESS, THOMAS DR., STANKA,Rudolf, WITTMER,JENS, KUFNER,PETRA, HILLER,SVEN-JÜRGEN.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- F01D21/04 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR. › F01D MAQUINAS O MOTORES DE DESPLAZAMIENTO NO POSITIVO, p. ej., TURBINAS DE VAPOR (motores de combustión F02; máquinas o motores de líquidos F03, F04; bombas de desplazamiento no positivo F04D). › F01D 21/00 Parada de las máquinas o motores, p. ej. en caso de emergencia; Dispositivos de regulación, control, o de seguridad no previstos en otro lugar. › sensibles a una posición incorrecta del rotor con relación al estator, p. ej. indicando esa posición.
PDF original: ES-2641197_T3.pdf
Patentes similares o relacionadas:
Revestimiento para un motor de avión y procedimiento para la fabricación de tal revestimiento, del 13 de Mayo de 2019, de FACC AG: Revestimiento para un motor de avión , especialmente un conducto de flujo secundario o una carcasa de ventilador, compuesto por varias capas de preimpregnado , endurecidas, […]
Superficie de tope para placa de cubierta de álabe director y para placa base de álabe móvil, del 24 de Abril de 2019, de MTU Aero Engines AG: Segmento de álabes directores para una turbomáquina, que comprende una placa radialmente interior de cubierta con una superficie de placa de cubierta, que […]
Dispositivo de absorción de energía para un elemento de la estructura de un avión, del 13 de Diciembre de 2017, de AIRBUS: Dispositivo de absorción de la energía cinética por parte de un elemento de la estructura de una aeronave susceptible de estar sometido a un impacto dinámico, caracterizado […]
Procedimiento de fabricación de una guarnición de entrada y álabe de guía, del 29 de Noviembre de 2017, de MTU AERO ENGINES GMBH: Procedimiento de fabricación de una guarnición de entrada para una turbomáquina destinada a frenar un rotor al producirse una rotura de árbol, caracterizado […]
Detección de sobrevelocidad de una turbina libre por medición con medidor de par, del 22 de Noviembre de 2017, de Safran Helicopter Engines: Turbomotor que comprende un generador de gas que comprende al menos un compresor , una cámara de combustión , al menos una turbina asociada y un sistema de […]
Carcasa de turbina con elementos de refuerzo en la zona de contención, del 30 de Agosto de 2017, de MTU Aero Engines AG: Carcasa de turbina para una turbina de gas, con una sección de la carcasa (5a, 5b, 5c, 5e), en la que la sección de la carcasa (5a, 5b, 5c, 5e), presenta una sección de […]
Carcasa de ventilador para un motor de avión, del 16 de Agosto de 2017, de FACC AG: Carcasa de ventilador para un motor de avión en la zona de su ventilador , con varias capas de material plástico reforzado con fibras, […]
PANEL DE PROTECCIÓN PARA AVIONES, del 30 de Mayo de 2011, de ALENIA AERMACCHI S.P.A: Panel de protección para un avión, apto para estar asociado con por lo menos una parte de la superficie que se va a proteger, comprendiendo el panel […]