GRÚA TORRE AUTOMONTANTE.

1. Grúa torre automontante caracterizada porque comprende:

- un primer tramo inferior (6) que está fijado al terreno mediante una zapata (1),



- un conjunto desplazable en sentido vertical a lo largo de los tramos de la torre y que a su vez comprende:

- una corona (2) al cual está fijadas una pluma (3) y diametralmente opuesta una contrapluma (4),

- un tramo superior (5) y exterior al resto de tramos de la torre que está fijado a la corona (2), quedando dispuesto sobre el extremo superior del tramo superior (5) unos medios de izado que son los encargados de izar los sucesivos tramos intermedios de la torre de la grúa.

- Una serie de tramos intermedios (7) montado sobre el primer tramo inferior (6).

Donde, la corona (2) y los tramos de la torre (6), (7) cuentan con unos medios coadyuvantes que permiten el desplazamiento en sentido vertical del conjunto desplazable y la contrapluma (4) cuenta con un hueco estructural (10) a través del cual se izan los nuevos tramos intermedios (9).

2. Grúa torre automontante según la reivindicación 1 caracterizada porque los medios de izado consisten en un carro desplazable (8) a lo largo de unas guías (20) estando el carro desplazable provisto de un cabestrante.

3. Grúa torre automontante según la reivindicación 1 o 2 caracterizada porque los medios coadyuvantes que permiten el desplazamiento en sentido vertical del conjunto desplazable comprenden al menos uno motor cremallera (13) montado sobre el tramo superior (5) y donde el al menos motor cremallera (13) cuenta con un piñón que engrana sobre una cremallera (17) montada sobre los tramos de torre (7).

4. Grúa torre automontante según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3 caracterizada porque la corona (2) comprende una corona superior (11) y una corona inferior (12) donde la corona superior (11) cuenta con unos medios de fijación (18) a la pluma y unos segundos medios de fijación (19) a la contrapluma, mientras que en la corona inferior (12) está fijado el tramo superior (5) presentando este tramo superior (5) por su cara interior una serie de tacos de seguridad (16) además, en la corona inferior (12) hay montado un motor (14) que actúa sobre la corona superior (11) y permite el giro de la pluma (3) y contrapluma (4) respecto a la corona interior y el tramo superior (5).

Tipo: Modelo de Utilidad. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: U201730557.

Solicitante: ZABALA MARQUEZ, Aitor.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: GUIPÚZCOA.

Inventor/es: ZABALA MARQUEZ,Aitor.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B66C23/34 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B66 ELEVACION; LEVANTAMIENTO; REMOLCADO.B66C GRUAS Y PUENTES-GRUA; ELEMENTOS O DISPOSITIVOS DE TOMA DE CARGA PARA GRUAS, PUENTES GRUA, CABRESTANTES, CABRIAS O POLIPASTOS (mecanismos de enroscadura de cuerda, de cable o de cadena, dispositivos de frenado o de parada de su uso B66D; adaptados especialmente para los reactores nucleares G21). › B66C 23/00 Grúas que constan esencialmente de una viga, aguilón o una estructura triangular que actúan como brazo de palanca, montadas de forma que permitan movimientos de traslación o de orientación en planos verticales u horizontales, o bien una combinación de esos movimientos, p. ej. grúas de aguilón, derricks o grúas sobre torres (estructuras de torres que soportan la base B66C 5/00; adaptaciones de armazones que soportan las vías de rodadura B66C 6/00). › Grúas de automontaje, es decir, que tienen un mecanismo de elevación adaptado al montaje de la misma grúa.
  • B66C23/62 B66C 23/00 […] › Características de estructura o detalles (relativas a las dragas E02F).

PDF original: ES-1186708_U.pdf

 

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