Control de tráfico aéreo.
Un sistema (102-112, 300) de control de tráfico aéreo para su uso por una pluralidad de controladores que controlan una pluralidad de aeronaves (200),
comprendiendo una pluralidad de puestos de trabajo, cada uno comprendiendo un procesador, un dispositivo de entrada y un dispositivo de visualización, comprendiendo además un ordenador (108) de control en comunicación de datos con cada uno de los puestos de trabajo, comprendiendo dichos puestos de trabajo al menos un puesto (302, 302a, 302b, 302c) de trabajo para controladores de planificación para su uso por un controlador de planificación, y una pluralidad de puestos (304, 304a, 304b, 304c) de trabajo para controladores tácticos, cada uno para su uso por un controlador táctico respectivo, en el que un puesto de trabajo para controladores de planificación y un puesto de trabajo para controladores tácticos se asignan por dicho ordenador de control a un sector del espacio aéreo, y dicho ordenador de control comunica los datos relacionados con dicho sector a dicho puesto de trabajo para controladores de planificación y a dicho puesto de trabajo para controladores tácticos,
caracterizado porque
dicho ordenador (108) de control almacena datos de asignación que asignan una pluralidad de sectores tácticos a un sector combinada, y se dispone para asignar un puesto (302, 302a, 302b, 302c) de trabajo para controladores de planificación a cada sector combinado y un puesto (304, 304a, 304b, 304c) de trabajo para controladores tácticos para cada sector táctico,
dicho ordenador (108) de control se dispone para transmitir a cada uno de dichos puestos (304, 304a, 304b, 304c) de trabajo para controladores tácticos los datos de interacción que muestran las primeras interacciones de aeronaves entre primeras aeronaves que se esperan que se produzcan dentro del sector táctico asignado a ese puesto de trabajo, y también segundas interacciones de aeronaves entre segundas aeronaves que se esperan que se produzcan en otros sectores tácticos dentro del sector combinado al que ese sector táctico se asigna, formando dichas segundas interacciones de aeronaves un subconjunto de todas las aeronaves en otros sectores tácticos dentro del sector combinado al que se asigna ese sector táctico que cumple los criterios de interacción predeterminados.
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/GB2010/001767.
Solicitante: NATS (EN ROUTE) PUBLIC LIMITED COMPANY.
Nacionalidad solicitante: Reino Unido.
Dirección: 5TH FLOOR SOUTH, BRETTENHAM HOUSE LANCASTER PLACE LONDON WC2E 7EN REINO UNIDO.
Inventor/es: BULL, MICHAEL JOHN, PEMBER,Stephen,James, IRFAN,MELODI, CLINCH,ANDREW TREVOR.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- G08G5/00 FISICA. › G08 SEÑALIZACION. › G08G SISTEMAS DE CONTROL DE TRÁFICO (control de tráfico ferroviario, seguridad del tráfico ferroviario B61L; sistemas de radar o sistemas análogos, sistemas sonar o sistemas lidar especialmente adaptados para el control del tráfico G01S 13/91, G01S 15/88, G01S 17/88; sistemas de radar o sistemas análogos, sistemas sonar o sistemas lidar especialmente adaptados para anticolisión G01S 13/93, G01S 15/93, G01S 17/93; control de posición, rumbo, altitud o actitud de vehículos terrestres, de agua, el aire o el espacio, no es específico para un entorno de tráfico G05D 1/00). › Sistemas del control del tráfico aéreo.
PDF original: ES-2658973_T3.pdf
Patentes similares o relacionadas:
Métodos y sistemas de programación de vuelo, del 29 de Julio de 2020, de BAE SYSTEMS PLC: Método, ejecutado por ordenador, de funcionamiento de un sistema electrónico de programación de vuelo para aeronave, en el que el sistema electrónico de programación […]
Procedimiento y dispositivo de identificación de un avión en conexión con el estacionamiento del avión en un puesto de estacionamiento, del 3 de Junio de 2020, de thyssenkrupp Airport Solutions, S.A: Procedimiento de identificación de un avión e indicación del tipo y versión del avión en conexión con el estacionamiento del avión en una puerta […]
Métodos y aparatos para sistema de transporte aéreo distribuido, del 27 de Mayo de 2020, de Sunlight Aerospace Inc: Un método para el transporte aéreo distribuido, que comprende: la provisión de un vehículo de transporte aéreo con un ala y una envergadura, con capacidad para transportar […]
SISTEMA Y METODO DE CONTROL OPERATIVO DE UNA AERONAVE NO TRIPULADA, del 26 de Marzo de 2020, de ARBOREA INTELLBIRD S.L: esumenesumen esumen Sistema y método para el control operativo de una aeronave no tripulada, cuyo fin es imposibilitar el despegue de la aeronave si no se ha pedido […]
Sistema y procedimiento para la gestión de la actividad de aviones mediante la utilización de analítica de vídeo, del 19 de Febrero de 2020, de Airbus Group India Private Limited: Procedimiento para la gestión de la actividad en la zona de operaciones mediante la utilización de analítica de vídeo , que comprende: […]
Un método y sistema implementados por ordenador para generar una trayectoria 3D a una ubicación de aterrizaje para un vehículo aéreo, del 1 de Enero de 2020, de THE BOEING COMPANY: Un sistema para generar una trayectoria 3D a partir de un origen a un destino para un vehículo aéreo (AV), el sistema comprende: - una unidad de gestión […]
Un procedimiento para controlar las luces de advertencia de un vehículo aéreo no tripulado y un sistema para su aplicación, del 11 de Diciembre de 2019, de Aerobits Sp. z o.o: Un procedimiento para controlar las luces de advertencia de un vehículo aéreo no tripulado, en un sistema, en el que una o más luces de advertencia están […]
Sistema de seguimiento para aeronaves no tripuladas, del 4 de Diciembre de 2019, de Airbus Defence and Space GmbH: Sistema para navegación de avión, que comprende: un primer avión con una primera unidad de comunicación que comprende un radar ; […]