Procedimiento para cargar un vehículo que se puede hacer funcionar con electricidad.

Procedimiento para cargar un vehículo (FZi) que se puede hacer funcionar con electricidad en un punto de carga (LPi) de una estación de carga (LS) que presenta una multitud de puntos de carga (LP1,

LP2, ... LPn) y está conectada a una red de distribución (VN) que comprende las siguientes etapas:

- en consideración de una corriente de cable de carga iLKi,max máxima admisible por parte de un cable de carga (LKi) y en consideración de una corriente de carga límite iLPi,zul admisible máxima por parte del punto de carga (LPi) de la estación de carga (LS), se determina una corriente de carga nominal iLi,max admisible máxima para cargar el vehículo;

- la corriente de carga nominal iLi,max admisible máxima se comunica al vehículo (FZi) por parte de la estación de carga;

- una corriente de carga real ireal,i, que se ajusta por un aparato de carga previsto en el vehículo (FZi) considerando la corriente de carga nominal iLi,max admisible máxima y una corriente de carga de vehículo iFZi,zul admisible máxima por parte del vehículo para el punto de carga (LPi), se mide por parte de la estación de carga (LS);

caracterizado porque en la estación de carga (LS) para el punto de carga (LPi) se lleva a cabo una reserva de corriente de carga por valor de una corriente de carga límite iLPi,max que se puede poner a disposición máxima especificada para el punto de carga (LPi) por el equipo físico del punto de carga (LPi) y/o de la corriente de carga nominal iLi,max admisible máxima ofrecida al vehículo (FZi), porque se determina una diferencia de corriente de carga entre la corriente de carga nominal iLi,max admisible máxima ofrecida al vehículo (FZi) por parte de la estación de carga (LS), o la corriente de carga límite iLPi,max que se puede poner a disposición máxima en el punto de carga (LPi) por un lado y la corriente de carga real ireal,i medida por otro lado y porque la reserva de corriente de carga se libera con respecto a la diferencia de corriente de carga determinada.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E14199334.

Solicitante: Elektro-Bauelemente GmbH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: An der Wethmarheide 17 44536 Lünen, ALEMANIA.

Inventor/es: KACHOUH, CHECRALLAH.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60L11/18 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60L PROPULSION DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (disposición o montaje de conjuntos de propulsión eléctrica o de varios motores principales diferentes para una propulsión recíproca o común sobre los vehículos B60K 1/00, B60K 6/20; disposición o montaje de la transmisión eléctrica en los vehículos B60K 17/12, B60K 17/14; prevención del patinado de las ruedas reduciendo la fuerza motriz en vehículos sobre raíles B61C 15/08; máquinas dinamoeléctricas H02K; control o regulación de motores H02P ); SUMINISTRO DE LA ENERGIA ELECTRICA AL EQUIPO AUXILIAR DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; (circuitos eléctricos para el acoplamiento de vehículos B60D 1/64; calefacción eléctrica para vehículos B60H 1/00 ); SISTEMAS DE FRENOS ELECTRODINAMICOS PARA VEHICULOS, EN GENERAL (control o regulación de motores H02P ); SUSPENSION O LEVITACION MAGNETICAS PARA VEHICULOS; CONTROL DE LOS PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO SOBRE LOS VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; DISPOSITIVOS ELECTRICOS DE SEGURIDAD SOBRE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE. › B60L 11/00 Propulsión eléctrica por fuente de energía suministrada dentro del vehículo (B60L 8/00, B60L 13/00  tiene prioridad; disposiciones o montaje de motores principales consistiendo los motores principales en motores eléctricos y de combustión interna, para una propulsión recíproca o común B60K 6/20). › que utilizan la energía suministrada por pilas primarias, pilas secundarias o pilas de combustibles.
  • H02J7/00 SECCION H — ELECTRICIDAD.H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA.H02J CIRCUITOS O SISTEMAS PARA LA ALIMENTACION O DISTRIBUCION DE ENERGIA ELECTRICA; SISTEMAS PARA LA ACUMULACION DE ENERGIA ELECTRICA (circuitos de alimentación de energía paralos aparatos de medida de rayos X, rayos gamma, radiaciones corpusculares o de las radiaciones cósmicas G01T 1/175; circuitos de alimentación de energía eléctrica especialmente adaptados para su uso en relojes electrónicos sin partes móviles G04G 19/00; para computadores digitales G06F 1/18; para los tubos de descargar H01J 37/248; circuitos o aparatos para la conversión de la potencia eléctrica, disposiciones para su control o regulación H02M; control de una combinación máquina motriz-generador, control interrelacionado de varios motores H02P; control de energía a alta frecuencia H03L; utilización complementaria de línea o red de energía para transmisión de información H04B). › Circuitos para la carga o despolarización de baterías o para suministrar cargas desde baterías.

PDF original: ES-2639182_T3.pdf

 

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