Carburador para un equipo guiado manualmente y un equipo guiado manualmente.

Carburador para un equipo de trabajo guiado manualmente que comprende una carcasa del carburador (40) en la que está alojado giratoriamente alrededor de un eje de giro (76) un cilindro (37) del carburador,

habiéndose fijado una aguja (48) en el cilindro del carburador (37), aguja (48) que penetra en un orificio para el combustible (90) del carburador (36), pudiéndose ajustar la posición de la aguja (48) con relación al cilindro (37) del carburador mediante un elemento de ajuste (49), que tiene un perfil de contacto (52) en el que se puede aplicar una herramienta para regular el elemento de ajuste (49), y habiéndose dispuesto el perfil de contacto (52) en una concavidad (53) delimitada por una pared circunferencial (54),

caracterizado porque el carburador (36) tiene un perfil de sujeción (19) para aplicar una herramienta adicional, estando el perfil de sujeción (19) unido, fijo en rotación, al cilindro (37) del carburador y permitiendo la fijación del cilindro del carburador (37) montado en rotación y el movimiento del elemento de ajuste (49) con respecto al perfil de sujeción (19), de modo que se pueda realizar un ajuste de la posición de la aguja (48) con relación al cilindro (37) del carburador sin que éste gire simultáneamente; caracterizado también porque el perfil de sujeción (19) está dispuesto en el lado frontal en la pared circunferencial (54) y porque la distancia (g) del perfil de sujeción (19) al eje de giro (76) es inferior a aproximadamente 10 mm en cada punto del perfil de sujeción (19).

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E13005866.

Solicitante: ANDREAS STIHL AG & CO. KG.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: BADSTRASSE 115 71336 WAIBLINGEN ALEMANIA.

Inventor/es: FATTORUSSO,ANTONIO, Götzel,Arne, OPPENLÄNDER,KAI, AMANN,JÖRG.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F02D9/16 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 9/00 Control de los motores por estrangulamiento de los conductos de toma de aire o de la mezcla aire-combustible o por estrangulamiento de los conductos de escape. › siendo los elementos rotativos.
  • F02M3/10 F02 […] › F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS (introducción de la carga de alimentación en tales motores F02B). › F02M 3/00 Dispositivos de ralentí para carburadores (con medios para facilitar el ralentí por debajo de la temperatura de funcionamiento normal F02M 1/00). › Agujas de medida del consumo de combustible; Boquillas.
  • F02M9/08 F02M […] › F02M 9/00 Carburadores que tienen válvulas de estrangulamiento de aire o de la mezcla aire-combustible diferentes de los del tipo mariposa (carburadores del tipo Registro F02M 11/00 ); Carburadores que tienen cámaras de forma o posición variable para la mezcla aire-combustible. › implicando válvulas de estrangulamiento que pueden girar en el conducto.

PDF original: ES-2647362_T3.pdf

 

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