Turbomáquina adaptada para funcionar en modo de giro.
Turbomáquina (5a) que comprende al menos:
un compresor (8);
una cámara de combustión (9), situada aguas abajo del compresor (8), para Ia combustión de una mezcla de aire procedente del compresor (8) y combustible;
una primera turbina (10) para la expansión de gas de combustión procedente de la cámara de combustión (9) y el arrastre del compresor (8) a través de un primer árbol de rotación (11);
un dispositivo (13) de accionamiento de dicho primer árbol de rotación (11) para mantener en rotación la primera turbina (10) y el compresor (8) con Ia cámara de combustión (9) apagada; y
un circuito (14) de lubricación de la turbomáquina (5a), dispuesto para lubricar al menos un cojinete de dicho primer árbol de rotación (11) y que atraviesa un intercambiador de calor (24);
estando la turbomáquina caracterizada por que está configurada para que el intercambiador de calor (24) forme una fuente de calor (15, 15a-15c) para calentar un lubricante en dicho circuito (14) de lubricación cuando la temperatura del lubricante desciende por debajo de un primer umbral predeterminado durante la rotación de la primera turbina (10) y del compresor (8) con la cámara de combustión (9) apagada.
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/FR2014/052444.
Solicitante: Safran Helicopter Engines.
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: 64510 Bordes FRANCIA.
Inventor/es: THIRIET,ROMAIN, SERGHINE,CAMEL, POUMAREDE,VINCENT.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- F01D25/10 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR. › F01D MAQUINAS O MOTORES DE DESPLAZAMIENTO NO POSITIVO, p. ej., TURBINAS DE VAPOR (motores de combustión F02; máquinas o motores de líquidos F03, F04; bombas de desplazamiento no positivo F04D). › F01D 25/00 Partes constitutivas, detalles o accesorios no cubiertos en los otros grupos o de un interés no tratado en los mismos. › Calentamiento, p. ej. precalentamiento antes del arranque.
- F01D25/18 F01D 25/00 […] › Sistemas de lubrificación (de las máquinas o motores en general F01M).
- F01D25/36 F01D 25/00 […] › utilizando motores eléctricos.
- F02C7/06 F […] › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02C PLANTAS MOTRICES DE TURBINAS DE GAS; TOMAS DE AIRE PARA PLANTAS DE PROPULSION A REACCION; CONTROL DE LA ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE EN PLANTAS DE PROPULSION A REACCION QUE CONSUMEN AIRE (estructura de turbinas F01D; plantas de propulsión a reacción F02K; estructura de compresores o ventiladores F04; aparatos de combustión en los que la combustión tiene lugar en un lecho fluidizado de combustible u otras partículas F23C 10/00; elaboración de productos de combustión a alta presión o gran velocidad F23R; utilización de turbinas de gas en plantas de refrigeración por compresión F25B 11/00; utilización de turbinas de gas en vehículos, véanse las clases apropiadas relativas a vehículos). › F02C 7/00 Características, partes constitutivas, detalles o accesorios, no cubiertos por, o con un interés distinto que, los grupos F02C 1/00 - F02C 6/00; Tomas de aire para plantas motrices de propulsión a reacción (control F02C 9/00). › Disposición de cojinetes (cojinetes F16C ); Lubricación (de motores en general F01M).
PDF original: ES-2667757_T3.pdf
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