ARQUITECTURA DE TURBORREACTOR CON DOBLE SOPLANTE EN LA PARTE DELANTERA.
Turborreactor de triple cuerpo, doble flujo, de gran tasa de dilución,
que comprende en la parte delantera de un cárter intermedio (2) que presenta una rejilla estructural externa (30) en la vena del flujo secundario (F2) y una rejilla estructural interna (31) en la vena del flujo primario (F1), un soplante delantero (3) y un soplante trasero (5) cuyas palas (10, 14) se extienden radialmente hacia el exterior hasta un cárter de soplante (12), que delimita exteriormente la vena de flujo secundario (F2), así como un compresor de baja presión (7) destinado a comprimir el aire que entra en el canal (8) del flujo primario (F1), siendo arrastrados en rotación los citados soplantes delantero (3) y trasero (4) directamente y de modo independiente por dos árboles coaxiales (4, 6), caracterizado por el hecho de que las palas (14) del soplante trasero (5) se extienden en la vena del flujo secundario (F2) a partir de una rueda (15) unida a su árbol de arrastre (6) por intermedio de una corona aguas abajo (18) de álabes móviles (19) del compresor de baja presión (7), comprendiendo este último, además, al menos, una corona aguas arriba de los álabes móviles (41) arrastrada por el árbol de arrastre (4) del soplante delantero (3) y un estator exterior (49) en cuyo ánima se extienden rejillas de álabes fijos (47, 48) intercaladas entre las coronas de álabes móviles (41, 44, 19), estando el citado estator exterior montado en el cárter de soplante (12) por medio de un segundo cárter intermedio (60) que comprende una segunda rejilla estructural externa (61) en la vena del flujo secundario (F2) entre las palas (10) del soplante delantero (3) y las palas (14) del soplante trasero (5), y una segunda rejilla estructural interna (62) en la vena del flujo primario (F1), y por el hecho de que el primer cárter intermedio (2) soporta el árbol de rotación (6) del soplante trasero (5) por intermedio de un cojinete de empuje axial (70), y el árbol de arrastre (4) del soplante delantero por intermedio de un cojinete inter-árboles (80), y entre el citado segundo cárter intermedio (60) y los citados árboles (4, 6) están interpuestos, igualmente, cojinetes suplementarios (71, 81).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: SNECMA MOTEURS.
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: 2, BOULEVARD DU GENERAL MARTIAL VALIN,75015 PARIS.
Inventor/es: BART, JACQUES, BEUTIN, BRUNO, LEBRET, YANN.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 13 de Septiembre de 2006.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02C7/06 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02C PLANTAS MOTRICES DE TURBINAS DE GAS; TOMAS DE AIRE PARA PLANTAS DE PROPULSION A REACCION; CONTROL DE LA ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE EN PLANTAS DE PROPULSION A REACCION QUE CONSUMEN AIRE (estructura de turbinas F01D; plantas de propulsión a reacción F02K; estructura de compresores o ventiladores F04; aparatos de combustión en los que la combustión tiene lugar en un lecho fluidizado de combustible u otras partículas F23C 10/00; elaboración de productos de combustión a alta presión o gran velocidad F23R; utilización de turbinas de gas en plantas de refrigeración por compresión F25B 11/00; utilización de turbinas de gas en vehículos, véanse las clases apropiadas relativas a vehículos). › F02C 7/00 Características, partes constitutivas, detalles o accesorios, no cubiertos por, o con un interés distinto que, los grupos F02C 1/00 - F02C 6/00; Tomas de aire para plantas motrices de propulsión a reacción (control F02C 9/00). › Disposición de cojinetes (cojinetes F16C ); Lubricación (de motores en general F01M).
- F02K3/065 F02 […] › F02K PLANTAS MOTRICES DE PROPULSION A REACCION (disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción sobre vehículos de tierra o vehículos en general B60K; disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción en buques B63H; control de la posición de aeronaves, dirección del vuelo o de la altitud, por propulsión a reacción B64C; disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción en aeronaves B64D; instalaciones caracterizadas porque la potencia del fluido energético se divide entre propulsión a reacción y otra forma de propulsión, p. ej. a hélice, F02B, F02C; características de las instalaciones de propulsión a reacción comunes a las plantas de turbinas de gas o control de la alimentación de combustible en las instalaciones de propulsión a reacción que consumen aire F02C). › F02K 3/00 Plantas o instalaciones que implican una turbina de gas accionando un compresor o un ventilador de flujo guiado. › con ventiladores frontal y posterior.
- F02K3/072 F02K 3/00 […] › con rotores que giran en sentido contrario.
Clasificación PCT:
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