Suministro a un vehículo con energía eléctrica usando un dispositivo receptor adaptado para recibir un campo electromagnético alterno.
Una instalación para proporcionar a un vehículo (81) con energía eléctrica,
en el que la instalación comprende un dispositivo receptor (85) adaptado para recibir un campo electromagnético alterno y producir una corriente eléctrica alterna mediante inducción magnética, en el que el dispositivo receptor (85) comprende al menos una línea de fase (9, 10, 11; 19), en el que en caso de una sola línea de fase (19) la línea de fase (19) que se adapta para llevar una corriente de fase de la corriente eléctrica alterna y en el que en caso de una pluralidad de líneas de fase (9, 10, 11) cada línea de fase (9, 10, 11) que se adapta para llevar una corriente distinta de una pluralidad de corrientes de fase de la corriente eléctrica alterna, en el que
- la línea de fase (19) o al menos una de las líneas de fase (9, 10, 11) forma al menos tres bobinas (C),
- cada bobina (C) consta de al menos un giro de la línea de fase (9, 10, 11),
- Si cualquiera de las bobinas (C) consta de un giro, el giro gira alrededor de un eje central de la bobina,
- si cualquiera de las bobinas (C) consta de más de un giro, los giros son secciones consecutivas de la línea de fase (9, 10, 11) girando alrededor de un eje central de la bobina (C),
caracterizada por el hecho de que
- Al menos las tres bobinas (C) de la línea de fase (9, 10, 11; 19) están situadas cerca entre sí de modo que forman una secuencia (G, R, B) de bobinas (GCL, GCM1, GCM2, GCR; RCL, RCM1, RCM2, RCR; BCL, BCM1, BCM2, BCR; CL, CM1, CM2, CR) que cubre un área efectiva en un plano que se extiende perpendicularmente a los ejes centrales de las bobinas (C), de modo que hay una primera bobina extrema (GCL; RCL; BCL; CL) y una segunda bobina extrema (GCR; RCR; BCR; CR) en los extremos opuestos de la secuencia y al menos una bobina intermedia (GCM1, GCM2; RCM1, RCM2; BCM, BCM2; CM1, CM2) entre las bobinas extremas (GCL, GCR; RCL, RCR; BCL, BCR; CL, CR) de la secuencia,
en el que cada una de las bobinas extremas (GCL, GCR; RCL, RCR; BCL, BCR; CL, CR) de la secuencia (G, R, B) consta de un número más pequeño de giros que la bobina del medio o bobinas intermedias (GCM1, GCM2; RCM1, RCM2; BCM, BCM2; CM1, CM2).
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2012/071770.
Solicitante: Bombardier Primove GmbH.
Inventor/es: WORONOWICZ,KONRAD, CZAINSKI,ROBERT.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60L13/03 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60L PROPULSION DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (disposición o montaje de conjuntos de propulsión eléctrica o de varios motores principales diferentes para una propulsión recíproca o común sobre los vehículos B60K 1/00, B60K 6/20; disposición o montaje de la transmisión eléctrica en los vehículos B60K 17/12, B60K 17/14; prevención del patinado de las ruedas reduciendo la fuerza motriz en vehículos sobre raíles B61C 15/08; máquinas dinamoeléctricas H02K; control o regulación de motores H02P ); SUMINISTRO DE LA ENERGIA ELECTRICA AL EQUIPO AUXILIAR DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (circuitos eléctricos para el acoplamiento de vehículos B60D 1/64; calefacción eléctrica para vehículos B60H 1/00 ); SISTEMAS DE FRENOS ELECTRODINAMICOS PARA VEHICULOS, EN GENERAL (control o regulación de motores H02P ); SUSPENSION O LEVITACION MAGNETICAS PARA VEHICULOS; CONTROL DE LOS PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO SOBRE LOS VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; DISPOSITIVOS ELECTRICOS DE SEGURIDAD SOBRE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE. › B60L 13/00 Propulsión eléctrica para vehículos monorail, vehículos suspendidos o ferrocarriles de cremallera; Suspensión o levitación magnéticas para vehículos. › Propulsión eléctrica para motores lineares.
PDF original: ES-2567086_T3.pdf
Patentes similares o relacionadas:
Vía férrea, vehículo ferroviario para circular en la vía férrea y conjunto que comprende la vía férrea y el vehículo ferroviario, del 2 de Octubre de 2019, de ALSTOM Transport Technologies: Vía férrea de tranvía, que comprende dos filas de raíles paralelas que se extienden según una línea media longitudinal (L) y que están […]
Segmento de estator para un sistema de transporte de motor lineal y sistema de transporte, del 11 de Septiembre de 2019, de SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT: Segmento de estator diseñado para un sistema de transporte de motor lineal para alojar al menos un rotor de transporte (T1), que comprende - un agente para […]
Carril-Arqueta para soterrar el estator de un motor lineal de imanes permanentes, del 4 de Septiembre de 2017, de FUNDACION UNIVERSITARIA SAN PABLO CEU: 1. Carril-arqueta para soterrar el estator de un motor lineal de imanes permanentes en disposición Halbach, para un nuevo sistema de transporte […]
Sistema y método de transporte de mercancías, del 17 de Mayo de 2017, de THE TEXAS A & M UNIVERSITY SYSTEM: Un sistema de transporte de mercancías, que comprende: una vía , un par de carriles y una placa de reacción de motor lineal dispuesta […]
Sistema de accionamiento con transferencia de energía electromagnética, del 5 de Abril de 2017, de TETRA LAVAL HOLDINGS & FINANCE S.A.: Sistema de accionamiento con transferencia de energía electromagnética, que comprende: una vía que comprende una pluralidad de estatores , teniendo cada estator […]
CARRIL-ARQUETA PARA SOTERRAR EL ESTATOR DE UN MOTOR LINEAL DE IMANES PERMANENTES, del 9 de Agosto de 2016, de FUNDACION UNIVERSITARIA SAN PABLO CEU: Carril-arqueta para soterrar el estator de un motor lineal de imanes permanentes para un nuevo sistema de transporte público urbano, constituido mediante la unión de módulos […]
Sistema de transporte que comprende un vehículo eléctrico cargado por motor lineal, del 3 de Agosto de 2016, de GENERAL ATOMICS: Sistema para mover un vehículo a lo largo de una calzada que comprende: por lo menos un segmento de potencia que tiene un devanado de múltiples […]