Sistema de accionamiento con transferencia de energía electromagnética.

Sistema de accionamiento (1) con transferencia de energía electromagnética,

que comprende: una vía (3) que comprende una pluralidad de estatores(4), teniendo cada estator (4) al menos un arrollamiento adaptado para generar un campo magnético que tiene un armónico fundamental (8) y al menos otro armónico (9) cuando se alimenta con una corriente variable, y un elemento móvil (2) que comprende un elemento magnético primario (5) adaptado para recibir dicho armónico fundamental (8) para accionar dicho elemento móvil (2) a lo largo de dicha vía (3), en el que dicho elemento móvil (2) comprende, además, un elemento magnético secundario (6a-6c) adaptado para recibir dicho al menos otro armónico (9) para generar potencia a bordo de dicho elemento móvil (2), en el que dicho al menos otro armónico (9) es un sub-armónico, caracterizado por que dicho sistema de accionamiento comprende, además, una unidad de control adaptada para modular la corriente en dicho estator (4) para mejorar dicho al menos otro armónico (9) para incrementar la generación de potencia a bordo de dicho elemento móvil (2).

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E15187836.

Solicitante: TETRA LAVAL HOLDINGS & FINANCE S.A..

Nacionalidad solicitante: Suiza.

Dirección: AVENUE GENÉRAL-GUISAN 70 1009 PULLY SUIZA.

Inventor/es: BORGHI, DAVIDE, BIANCHINI, CLAUDIO, FLORE,STEFANO, DAVOLI,MATTEO.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60L13/03 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60L PROPULSION DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (disposición o montaje de conjuntos de propulsión eléctrica o de varios motores principales diferentes para una propulsión recíproca o común sobre los vehículos B60K 1/00, B60K 6/20; disposición o montaje de la transmisión eléctrica en los vehículos B60K 17/12, B60K 17/14; prevención del patinado de las ruedas reduciendo la fuerza motriz en vehículos sobre raíles B61C 15/08; máquinas dinamoeléctricas H02K; control o regulación de motores H02P ); SUMINISTRO DE LA ENERGIA ELECTRICA AL EQUIPO AUXILIAR DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; (circuitos eléctricos para el acoplamiento de vehículos B60D 1/64; calefacción eléctrica para vehículos B60H 1/00 ); SISTEMAS DE FRENOS ELECTRODINAMICOS PARA VEHICULOS, EN GENERAL (control o regulación de motores H02P ); SUSPENSION O LEVITACION MAGNETICAS PARA VEHICULOS; CONTROL DE LOS PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO SOBRE LOS VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; DISPOSITIVOS ELECTRICOS DE SEGURIDAD SOBRE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE. › B60L 13/00 Propulsión eléctrica para vehículos monorail, vehículos suspendidos o ferrocarriles de cremallera; Suspensión o levitación magnéticas para vehículos. › Propulsión eléctrica para motores lineares.
  • H02K19/12 SECCION H — ELECTRICIDAD.H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA.H02K MAQUINAS DINAMOELECTRICAS (relés dinamoeléctricos H01H 53/00; transformación de una potencia de entrada en DC o AC en una potencia de salida de choque H02M 9/00). › H02K 19/00 Motores o generadores síncronos (teniendo imanes permanentes H02K 21/00). › caracterizados por la disposición de los arrollamientos de excitación, p. ej. para autoexcitación, para compoundaje o cambio de número de polos.
  • H02K19/28 H02K 19/00 […] › para autoexcitación.
  • H02K41/03 H02K […] › H02K 41/00 Sistemas de propulsión en los cuales un elemento rígido se desplaza a lo largo de un camino bajo los efectos de la acción dinamoeléctrica que se ejercen entre este elemento y un flujo magnético que se propaga a lo largo del camino. › Motores síncronos; Motores paso a paso; Motores de reluctancia (H02K 41/035 tiene prioridad).

PDF original: ES-2669188_T3.pdf

 

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