Sistema y procedimiento para la transferencia de energía eléctrica a un vehículo.
Un sistema para la transferencia de energía eléctrica a un vehículo (81;
92), en el que:
- el sistema comprende una instalación de conductores eléctricos (12) para la producción de un campo electromagnético alterno y para transferir de ese modo la energía al vehículo (81; 92),
- la instalación de conductores eléctricos (12) comprende por lo menos dos líneas (1, 2, 3), en la que cada línea (1, 2, 3) está adaptada para transportar una diferente de las fases (U, V, W) de una corriente eléctrica alterna,
- la instalación de conductores comprende una pluralidad de segmentos (T1, T2, T3, T4, T5), en la que cada segmento (T1, T2, T3, T4, T5) se extiende a lo largo de una sección diferente de la trayectoria del desplazamiento del vehículo, en la que cada segmento (T1, T2, T3, T4, T5) comprende secciones de línea de las por lo menos dos líneas (1, 2, 3) y en la que cada segmento (T1, T2, T3, T4, T5) puede ser conectado y desconectado separadamente de los otros segmentos(T1, T2, T3, T4, T5),
caracterizado por que
- la instalación de conductores está instalada de tal manera que por lo menos dos segmentos consecutivos pueden ser accionados a la vez, en la que secciones de las líneas correspondientes para transportar la misma fase (U, V, W) de la corriente alterna en las secciones consecutivas están conectadas en serie unas a otras, formando de ese modo conexiones en serie de los segmentos consecutivos (T1, T2, T3, T4, T5),
- un conmutador o una instalación de conmutadores (SP3, SE3) está colocado en una interfaz entre segmentos consecutivos (T2, T3) de la instalación de conductores y
- el conmutador o la instalación de conmutadores (SP3, SE3) en la interfaz y conmutadores adicionales (SP2, SE2, SP4, SE4) son accionados de tal manera que, si únicamente uno (T2) de los por lo menos dos segmentos consecutivos (T2, T3) es accionado al mismo tiempo, las secciones de las líneas del segmento (T2) el cual es accionado están conectadas a un punto en estrella común y a un sistema de suministro de potencia (121, 122, 123).
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2009/004961.
Solicitante: Bombardier Primove GmbH.
Inventor/es: VOLLENWYDER, KURT, MEINS,JÜRGEN.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60L5/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60L PROPULSION DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (disposición o montaje de conjuntos de propulsión eléctrica o de varios motores principales diferentes para una propulsión recíproca o común sobre los vehículos B60K 1/00, B60K 6/20; disposición o montaje de la transmisión eléctrica en los vehículos B60K 17/12, B60K 17/14; prevención del patinado de las ruedas reduciendo la fuerza motriz en vehículos sobre raíles B61C 15/08; máquinas dinamoeléctricas H02K; control o regulación de motores H02P ); SUMINISTRO DE LA ENERGIA ELECTRICA AL EQUIPO AUXILIAR DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (circuitos eléctricos para el acoplamiento de vehículos B60D 1/64; calefacción eléctrica para vehículos B60H 1/00 ); SISTEMAS DE FRENOS ELECTRODINAMICOS PARA VEHICULOS, EN GENERAL (control o regulación de motores H02P ); SUSPENSION O LEVITACION MAGNETICAS PARA VEHICULOS; CONTROL DE LOS PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO SOBRE LOS VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; DISPOSITIVOS ELECTRICOS DE SEGURIDAD SOBRE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE. › Colectores de corriente para líneas de alimentación de energía sobre los vehículos propulsados eléctricamente.
- B60M3/04 B60 […] › B60M LINEAS DE SUMINISTRO DE CORRIENTE O DISPOSITIVOS A LO LARGO DE LA VIA PARA VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (controles de agujas o dispositivos de seguridad a lo largo de la vía B61L; estructura en general de raíles o agujas E01B). › B60M 3/00 Suministro de energía a las líneas de alimentación en contacto con el colector llevado por el vehículo; Absorción de la energía de recuperación (control de vehículos sobre raíles por variación de la diferencia de potencial de la energía suministrada al vehículo B60L; distribución de la energía en general H02J). › Disposiciones para dar tensión y cortar secciones individuales de la vía (por el paso del vehículo B60M 1/10).
PDF original: ES-2571052_T3.pdf
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