Conjunto de propulsión eléctrica para una aeronave.

Conjunto de propulsión eléctrica para una aeronave que comprende una barquilla (10) que comprende a su vez una cubierta de la barquilla que delimita un volumen interno en el cual está situada una unidad de propulsión eléctrica de la aeronave que incluye un ventilador (13),

un conjunto motor (12) eléctrico situado detrás de la citada unidad de propulsión y conectado a ésta última para alimentar de energía eléctrica la citada unidad de propulsión cuando está en funcionamiento y un sistema de control que comprende un sistema electrónico de potencia, definiendo el espacio delimitado entre el citado conjunto motor y la citada cubierta de la barquilla un conducto en el cual está destinado a circular un flujo de aire creado por el citado ventilador (13) cuando está en funcionamiento para proporcionar un empuje a la citada aeronave, caracterizado porque:

- el citado sistema electrónico de potencia comprende al menos un intercambiador de calor que permite transferir la energía térmica del citado sistema hacia un fluido de trabajo con el fin de refrigerar el citado sistema;

- el citado al menos un intercambiador está situado al menos en parte sobresaliendo del citado circuito de tal manera que el citado fluido de trabajo está constituido por el citado flujo de aire generado por el citado ventilador (13) cuando está en funcionamiento; caracterizado porque la barquilla (10) define un eje longitudinal y porque el citado conjunto motor está unido a la citada barquilla por uno o varios juegos de brazos orientados radialmente o de manera sensiblemente radial con respecto al citado eje longitudinal, comprendiendo al menos algunos de los citados brazos un desviador de refrigeración con el objetivo de desviar una parte del flujo de aire creado por el ventilador (13) hacia el citado conjunto motor con vistas a su refrigeración.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2014/062426.

Solicitante: Airbus Group SAS.

Nacionalidad solicitante: Francia.

Dirección: 2 Rond-Point Emile Dewoitine 31700 Blagnac FRANCIA.

Inventor/es: JOUBERT,EMMANUEL, SMAOUI,HICHEM, NESPOULOUS,CHARLES, RECHAIN,BRUNO.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B64D27/24 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA.B64D EQUIPAMIENTO INTERIOR O ACOPLABLE A AERONAVES; TRAJES DE VUELO; PARACAIDAS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE GRUPOS MOTORES O DE TRANSMISIONES DE PROPULSION EN AERONAVES.B64D 27/00 Disposición o montaje de grupos motores en aeronaves; Aeronaves así caracterizadas (Control de la actitud, la dirección de vuelo o la altitud por reacción a chorro B64C). › que utilizan vapor, electricidad o energía elástica (B64D 27/16 tiene prioridad).
  • B64D29/02 B64D […] › B64D 29/00 Góndolas, carenados o cubiertas de grupos motores (góndolas no previstas en otro lugar B64C). › asociados con alas (alas adaptadas para el montaje del grupo motor B64C).
  • B64D33/02 B64D […] › B64D 33/00 Disposición en las aeronaves de partes de los grupos motores, o auxiliares, no previstos en otro lugar. › de tomas de aire de combustión (tomas de aire para motores de propulsión a chorro o turbinas de gas en sí F02C 7/04; tomas de aire para motores de combustión en general F02M 35/00).
  • B64D33/08 B64D 33/00 […] › de sistemas de refrigeración de grupos motores (refrigeración de motores de combustión interna en sí F01P; refrigeración de plantas de propulsión a chorro o turbinas de gas en sí F02C, F02K).
  • B64D33/10 B64D 33/00 […] › Disposición del radiador.

PDF original: ES-2638778_T3.pdf

 

Patentes similares o relacionadas:

Sistema de propulsión que usa generadores de torbellinos a gran escala para la redistribución de flujo y avión supersónico equipado con el sistema de propulsión, del 10 de Abril de 2019, de Gulfstream Aerospace Corporation: Un sistema de propulsión para un avión supersónico, comprendiendo el sistema de propulsión: un motor ; una superficie de compresión dispuesta aguas arriba del […]

Entrada de compresión isentrópica para aviones supersónicos, del 20 de Febrero de 2019, de Gulfstream Aerospace Corporation: Un método de desaceleración de un flujo supersónico para un sistema de propulsión supersónica; comprendiendo el método: hacer volar […]

Control de una puerta de admisión para la puesta en marcha de un motor de turbina de gas, del 2 de Enero de 2019, de UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION: Un sistema de control de puerta de admisión de motor de turbina de gas que comprende: un actuador para abrir y cerrar una puerta […]

Aeronaves con rendimiento aerodinámico mejorado, del 7 de Noviembre de 2018, de Leonardo S.p.A: Aeronave que comprende un fuselaje al que están asociadas alas , extensiones del borde de ataque en las raíces del ala, al menos una entrada de aire para […]

Motor de helicóptero de turbina de gas que tiene un dispositivo de insonorización, del 3 de Octubre de 2018, de Safran Helicopter Engines: Motor de helicóptero de turbina de gas dotado de un dispositivo de insonorización, teniendo el motor un compresor y un paso de alimentación de aire […]

Configuración para mantener el flujo a una entrada de aire de un conjunto de unidad auxiliar de potencia, del 16 de Mayo de 2018, de HAMILTON SUNDSTRAND CORPORATION: Un conjunto de entrada de aire (30; 30a) de una unidad auxiliar de potencia, que comprende: un componente de atenuación de ruido (46; 46a) dispuesto dentro […]

Aeronave que incluye una arquitectura de alimentación de aire de un grupo auxiliar de potencia, del 13 de Diciembre de 2017, de Safran Power Units: Aeronave que incluye una cabina presurizada , un circuito de evacuación del aire procedente de la cabina hacia el exterior de la aeronave, […]

Sistema de restricción de movimiento para un motor de aeronave, del 2 de Agosto de 2017, de THE BOEING COMPANY: Un aparato que comprende: una primera pared para una entrada de un motor de aeronave ; una estructura […]

Otras patentes de Airbus Group SAS