Sistema telemático de registro de la retirada, traslado y depósito de vehículos.

Sistema telemático de registro de la retirada, traslado y depósito de vehículos.

La presente invención se refiere a un sistema telemático de registro de la retirada, traslado y depósito de vehículos que comprende: (i) medios para la captura de imágenes de vídeo (1), (ii) medios para el tratamiento informático (5), que incluye el registro y geo-referenciación, de las imágenes de video capturadas, (iii) medios para el almacenamiento (5) de las imágenes de vídeo registradas y geo-referenciadas, (iv) medios para la transmisión (5) de las imágenes de vídeo registradas y geo-referenciadas a un servidor central y/o a un dispositivo móvil, (v) medios para la alimentación eléctrica del sistema (3), y (vi) medios para el anclaje (2) del sistema al vehículo grúa. El presente sistema permite controlar los vehículos que son transportados de un lugar a otro, mediante datos relevantes, para crear un entorno de transporte más seguro, eficiente, reduciendo el tiempo de respuesta ante incidentes, y tomando las decisiones adecuadas frente a los mismos.

Sistema telemático de registro de la retirada, traslado y depósito de vehículos Objeto de la invención

La presente invención se refiere a un sistema que instalado sobre un vehículo grúa permite la captura, geo-referenciación, tratamiento informático y transmisión de imágenes de vídeo captadas en las operaciones de retirada, traslado y depósito de vehículos.

Antecedentes de la invención

Los sistemas de vigilancia constituidos a base de videocámaras cuya señal captada es enviada a un centro de control o similar para permitir una vigilancia remota, están muy extendidos en multitud de ámbitos. En lo que se refiere al sector del transporte, tanto de personas como de mercancías, se viene apostando fuertemente por crear entornos seguros para pasajeros y personal mediante soluciones de videovigilancia a bordo tanto en autobuses, sistemas ferroviarios como en taxis. En la evolución de estos sistemas, se empieza a demandar soluciones técnicas específicas con requisitos añadidos a los habituales. Entre los más destacados están la movilidad, la capacidad de soportar vibraciones, golpes, humedad y cambios de temperatura garantizando un funcionamiento continuo.

Sin embargo a pesar de esta clara evolución, actualmente no existe una solución que se adapte al entorno móvil de una flota de camiones grúa que se dedique al transporte de vehículos. El problema fundamental que hace que los sistemas anteriores no sean útiles en este entorno radica en que el área de grabación en este caso es exterior a la cabina del vehículo y los sistemas actuales están ideados y desarrollados para ejercer un control mediante videocámaras desde el interior de los vehículos para cubrir áreas interiores donde se ubican pasajeros y/o mercancías.

Otro de los inconvenientes es que estos sistemas no disponen de una interfaz de comunicación mediante la cual el operario del transporte pueda comunicarse directamente para interactuar con el sistema; esto es observar el funcionamiento del sistema, establecer distintos parámetros de funcionamiento o ejecutar ciertas órdenes. Otra de las deficiencias que presentan los sistemas actuales es que no obtienen de forma autónoma datos a partir del análisis de la escena adquirida que mejoren las funcionalidades de los sistemas de información en los que están integrados.

Cabe destacar además, que las soluciones existentes requieren de un elevado consumo eléctrico, además de no estar preparadas para una alimentación eléctrica constante a doce voltios, que es la alimentación de la batería de este tipo de vehículos.

El documento de patente DE 102007027475 Al, hace referencia a un sistema de grabación de imágenes, montado sobre un vehículo grúa, que captura las imágenes del vehículo que transporta. Sin embargo, este sistema no es capaz de geo-referenciar dichas imágenes y transmitirlas para poder hacer un seguimiento de las operaciones realizadas en tiempo real.

Frente a esta situación, en la presente solicitud de patente se propone un sistema que instalado sobre un vehículo grúa permite la captura, geo-referenciación, tratamiento informático y transmisión de imágenes de vídeo captadas en las operaciones de retirada, traslado y depósito de vehículos. Esta invención permite controlar los vehículos que son transportados de un lugar a otro, mediante datos relevantes, para crear un entorno de transporte más seguro, eficiente, reduciendo el tiempo de respuesta ante incidentes, y tomando las decisiones adecuadas frente a los mismos.

Sumario de la invención

La presente invención se refiere a un sistema telemático de registro de la retirada, traslado y depósito de vehículos que comprende:

(i) medios para la captura de imágenes de vídeo (1),

(ii) medios para el tratamiento informático (5), que incluye el registro y geo-referenciación, de las imágenes de vídeo capturadas,

(iii) medios para el almacenamiento (5) de las imágenes de vídeo registradas y geo- referenciadas,

(iv) medios para la transmisión (5) de las imágenes de vídeo registradas y georeferenciadas a un servidor central y/o a un dispositivo móvil,

(v) medios para la alimentación eléctrica del sistema (3), y

(vi) medios para el anclaje (2) del sistema al vehículo grúa.

También es característico de la invención el que cada secuencia de imágenes queda referenciada a través de la identificación de al menos la matrícula, dimensiones, color, fecha, hora y geo-referenciación del vehículo a trasladar.

Y también es característico de la invención el que el sistema puede ser controlado a través de una interfaz y por medio de un dispositivo móvil como una PDA o teléfono móvil con navegador y posibilidad de conexión a redes IP.

Descripción de las figuras

La figura 1 muestra un camión grúa con el sistema telemático de registro de la retirada, traslado y depósito de vehículos instalado.

Descripción detallada de una realización preferida de la invención

Aunque la invención se describe en términos de una realización específica preferida, será fácilmente evidente para los expertos en esta técnica que se pueden hacer diversas modificaciones, redisposiciones y reemplazos. El alcance de la invención está definido por las reivindicaciones adjuntas a la misma.

La invención propuesta es un sistema telemático de registro que permite a las empresas dedicadas al transporte de vehículos, almacenar una secuencia de vídeo por cada vehículo que transporta, así como datos relevantes de las operaciones de traslado de vehículos de manera que mejoren la seguridad y eficiencia de estas operaciones. Cada secuencia de imágenes queda referenciada a través de la identificación de la matrícula del vehículo movilizado, dimensiones del vehículo, color, la fecha y hora del servicio y la geo- referenciación de las imágenes. Esta secuencia es almacenada temporalmente en el vehículo hasta su completa transmisión al servidor central donde quedan almacenados todos los vídeos y datos asociados a cada una de las operaciones de retirada, traslado y depósito realizadas por cada una de las grúas que componen la flota.

Tal y como se muestra en la figura 1, la invención va instalada en el vehículo grúa encargado de retirar, trasladar y depositar los vehículos en el depósito de vehículos.

Una cámara (1) es ubicada en un lugar estratégico, del camión grúa, para poder obtener imágenes de los vehículos que son retirados, transportados y depositados por el camión grúa en el que va instalado el sistema. Esta cámara reúne características importantes, como son leds infrarrojos para poder adquirir imágenes en situaciones de escasa iluminación y la especificación IP66 para evitar que le entre el polvo o le afecte el agua de la lluvia. Además, esta cámara, está provista de un sistema de anclaje (2) que permite su sujeción al chasis de la grúa aislando dicha cámara de las vibraciones de la propia grúa.

En el interior del vehículo se disponen los siguientes elementos del sistema:

- Un conversor de corriente (3), que transforma el voltaje de salida de la batería de la grúa para alimentar el sistema de alimentación ininterrumpida (SAI) (4).

- Una placa base (5) que contiene un procesador, una memoria principal, una memoria de almacenamiento no volátil externa, un sistema de posicionamiento que se compone de un receptor GPS y un conjunto interfaces para dispositivos de entrada/salida, que serán los encargados del procesamiento y almacenamiento del entorno de operación del camión grúa que, basándose en la información de posicionamiento del vehículo y las imágenes adquiridas por la cámara (1), es capaz de obtener de forma autónoma datos relevantes del entorno en el que se ha realizado la operación de retirada, traslado y depósito del vehículo.

- un conversor analógico-digital (6) para la adquisición por parte del computador de las imágenes que provienen de la cámara. Esto último en el caso de que la cámara no sea IP, en la que la conexión sería directa a través de una conexión Ethernet.

- Dos dispositivos de comunicación inalámbrica para integrarse en dos redes de comunicaciones distintas. Por una parte con la de un dispositivo móvil que lleva el operario de la grúa y por otra con la del servidor central al que se envían los vídeos y sus datos asociados que se van generando.

- Un sistema de control del funcionamiento del equipamiento en función de las condiciones eléctricas y de temperatura.

- Un acumulador eléctrico o batería que alimentará todo el sistema, dotado de protección frente a picos de tensión y cortocircuitos, y que a su vez es alimentado eléctricamente a través de una conexión directa...

1.- Sistema telemático de registro de la retirada, traslado y depósito de vehículos que comprende:

(i) medios para la captura de imágenes de vídeo (1),

(ii) medios para el tratamiento informático (5), que incluye el registro y geo-referenciación, de las imágenes de vídeo capturadas,

(iii) medios para el almacenamiento (5) de las imágenes de vídeo registradas y geo- referenciadas,

(iv) medios para la transmisión (5) de las imágenes de vídeo registradas y geo-referenciadas a un servidor central y/o a un dispositivo móvil,

(v) medios para la alimentación eléctrica del sistema (3), y

(vi) medios para el anclaje (2) del sistema al vehículo grúa.

2.- Sistema telemático de registro de la retirada, traslado y depósito de vehículos, según 15 reivindicación 1, caracterizado porque cada secuencia de imágenes queda referenciada a

través de la identificación de al menos la matrícula, dimensiones, color, fecha, hora y geo- referenciación del vehículo a trasladar.

3.- Sistema telemático de registro de la retirada, traslado y depósito de vehículos, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el sistema puede ser controlado a través de

una interfaz y por medio de un dispositivo móvil como una PDA o teléfono móvil con navegador y posibilidad de conexión a redes IP.