DIFERENCIAL COMPACTO.
El presente diseño trata de un diferencial más compacto, ligero que los tradicionales de satélites cónicos,
consiguiendo producir el mismo par en los ejes de salida que permite eliminar o sub-dimensionar los rodamientos destinados a combatir los esfuerzos axiales, disminuyendo rozamientos y abaratando costes. El aumento de tamaño de los palieres mejora el comportamiento de las suspensiones. En los vehículos de eje rígido, la disminución de la masa suspendida resulta beneficiosa. En general, mejora la distancia libre al suelo. Utiliza un grupo de satélites que consta de un piñón Z1 que engrana directamente con el piñón Z2 del eje de salida del diferencial y de un piñón Z3, solidario con el piñón Z1,y con menos dientes, que está conectado con el piñón Z4 del segundo eje de salida mediante un piñón Z5. La relación: Z1/ Z2 = Z3/Z4 garantiza la igualdad depares en los ejes. Para reducir el tamaño de los ejes de salida, se utiliza unos rodamientos o superficies de fricción acoplados en el saliente (11) de uno ellos y cavidad del otro, haciendo el conjunto insensible a los momentos flectores.
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/ES2013/000221.
Solicitante: GARCIA SANCHEZ,EDUARDO.
Nacionalidad solicitante: España.
Inventor/es: GARCIA SANCHEZ,EDUARDO.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- F16H48/10 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16H TRANSMISIONES. › F16H 48/00 Transmisión diferencial (refrigeración o lubricado de transmisiones diferenciales F16H 57/04). › con engranajes cilíndricos orbitales.
- F16H48/11 F16H 48/00 […] › con engranajes planetarios engranados.
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