Dispositivo de desbloqueo para una puerta automática.

Dispositivo para una puerta automática, que comprende, una unidad de accionamiento (M) que provoca una actuación automática sobre la puerta (2) para abrirla y/o cerrarla automáticamente,

transmitiéndose la actuación de la unidad de accionamiento (M) a la puerta (2) mediante unos medios de transmisión (1) asociados a dicha puerta (2) y a la unidad de accionamiento (M), unos medios de desbloqueo (3) que dispuestos en una posición automática (P1) permiten la actuación automática sobre la puerta (2), y que dispuestos en una posición manual (P2) impiden dicha actuación automática y permiten una actuación manual sobre dicha puerta (2), y unos medios de actuación (4) para provocar el paso manual de los medios de desbloqueo (3) de la posición automática (P1) a la posición manual (P2), con los medios de desbloqueo (3) en la posición manual (P2) estando la unidad de accionamiento (M) desacoplada de los medios de transmisión (1), manteniéndose dichos medios de transmisión (1) asociados a la puerta (2) en todo momento, comprendiendo los medios de desbloqueo (3) un elemento transmisor (39) que coopera con los medios de transmisión (1) para transmitir la actuación de la unidad de accionamiento (M) a la puerta (2), y comprendiendo la unidad de accionamiento (M) un eje de motor (M1) que gira cuando dicha la unidad de accionamiento (M) es accionada, estando dicho eje de motor (M1) asociado a dicho elemento transmisor (39) con los medios de desbloqueo (3) en la posición de actuador (P1), transmitiéndose dicho giro a los medios de transmisión (1) mediante el elemento transmisor (39) que gira solidario con dicho eje de motor (M1), y estando dicho elemento transmisor (39) liberado de dicho eje de motor (M1) con dichos medios de desbloqueo (3) en la posición manual (P2), comprendiendo además los medios de desbloqueo (3) una pieza de desacople (33) que está unida con libertad de desplazamiento longitudinal al eje de motor (M1) de la unidad de accionamiento (M), girando solidaria con dicho eje de motor (M1), y que está acoplada al elemento transmisor (39) cuando dichos medios de desbloqueo (3) están en la posición automática (P1), estando los medios de actuación (4) asociados a dicha pieza de desacople (33) de tal manera que cuando se actúa sobre dichos medios de actuación (4) se provoca el desplazamiento longitudinal de la pieza de desacople (33) con respecto al eje de motor (M1) y con respecto al elemento transmisor (39), desacoplándose de dicho elemento transmisor (39) cuando se provoca el paso de los medios de desbloqueo (3) de la posición automática (P1) a la posición manual (P2), o acoplándose dicho elemento transmisor (39) a dicha pieza de desacople (33) cuando se provoca el paso inverso, comprendiendo además dichos medios de desbloqueo (3) un casquillo de desbloqueo (30) que coopera con la pieza de desacople (33) al pasar los medio de desacople (3) a la posición manual (P2), y sobre la que actúan directamente los medios de actuación (4), girando el casquillo de desbloqueo (30), en uno u otro sentido, cuando se actúa sobre de las extensiones de dichos medios de actuación (4) y provocando dicho giro el desplazamiento longitudinal de dicha pieza de desacople (33) en uno u otro sentido, caracterizado porque los medios de actuación (4) comprenden una cadena, una cuerda o un elemento equivalente, están fijados al casquillo de desbloqueo (30) en al menos un punto de fijación, y se prolongan a uno y otro lado del punto de fijación, y porque el dispositivo (100) comprende una carcasa (102) que cubre, al menos parcialmente, tanto la unidad de accionamiento (M) como los medios de desbloqueo (3), comprendiendo además los medios de desbloqueo (3) una pieza guía (31) asociada sin libertad de movimiento a la carcasa (102) y que coopera con el casquillo de desbloqueo (30) cuando dicho casquillo de desbloqueo (30) gira, desplazándose longitudinalmente dicho casquillo de desbloqueo (30) como resultado de dicha cooperación a la misma vez que gira, estando alojado el casquillo de desbloqueo (30) al menos parcialmente en la pieza guía (31) y comprendiendo una superficie externa que coopera con una superficie interna de la pieza guía (31), comprendiendo ambas superficies una forma tal que con el giro del casquillo de desbloqueo (30), dicho casquillo de desbloqueo (30) se desplaza longitudinalmente

Dispositivo de desbloqueo para una puerta automïtica.

SECTOR DE LA TïCNICA

La presente invenciïn se relaciona con dispositivos para puertas, y mïs concretamente con dispositivos para puertas que permiten un desenganche de una unidad de accionamiento, permitiïndose una actuaciïn manual sobre dicha puerta.

ESTADO ANTERIOR DE LA TïCNICA

Las puertas automïticas comprenden una unidad de accionamiento (generalmente al menos un motor) para provocar una apertura y/o cierre automïtico de las mismas. Estas puertas presentan el inconveniente de que un fallo en la alimentaciïn elïctrica puede ocasionar situaciones indeseadas como no poder abrir la puerta para sacar un vehïculo aparcado en un garaje por ejemplo (caso en el que la puerta estï cerrada cuando ocurre el fallo) , o no poder cerrar dicha puerta generando inseguridad (caso en el que la puerta estï abierta cuando ocurre el fallo) .

Se conocen del estado de la tïcnica dispositivos para puertas de este tipo, que solventan este inconveniente permitiendo que la puerta se pueda desacoplar de la unidad de accionamiento, de tal manera que dicha puerta pueda abrirse y/o cerrarse actuando manualmente sobre ella.

En el documento US 5581939 A se divulga un dispositivo de este tipo. El dispositivo comprende una unidad de accionamiento cuya actuaciïn se transmite a la puerta mediante unos medios de transmisiïn, provocïndose la apertura y/o cierre automïtico de la puerta, unos medios de desbloqueo que se disponen en una posiciïn automïtica en la que permiten la actuaciïn automïtica sobre la puerta, y que se disponen en una posiciïn manual en la que la unidad de accionamiento se desacopla de la puerta, mediante un desacoplo entre los medios de transmisiïn y la unidad de accionamiento, y unos medios de actuaciïn para provocar el paso de los medios de desbloqueo de la posiciïn automïtica a la posiciïn manual. Los medios de actuaciïn comprenden una palanca con un extremo dispuesto entre dos piezas de los medios de desbloqueo que son atravesadas por un eje de la puerta, empujando dicho extremo a una de ellas para provocar el paso de dichos medios de desbloqueo a la posiciïn manual, cuando un usuario actïa sobre dicha palanca.

El documento WO 01/59243 A1 tambiïn divulga un dispositivo de este tipo.

El documento US 3512302 divulga un dispositivo tal y como se describe en el preïmbulo de la reivindicaciïn 1.

EXPOSICIïN DE LA INVENCIïN

El objeto de la invenciïn es el de proporcionar un dispositivo para una puerta automïtica, tal y como se describe en las reivindicaciones.

El dispositivo para una puerta automïtica de la invenciïn comprende una unidad de accionamiento que actïa sobre la puerta para abrirla y/o cerrarla automïticamente, transmitiïndose la actuaciïn de la unidad de accionamiento a la puerta mediante unos medios de transmisiïn asociados a dicha puerta y a la unidad de accionamiento, unos medios de desbloqueo que se disponen en una posiciïn automïtica en la que permiten la actuaciïn automïtica sobre la puerta, y que se disponen en una posiciïn manual en la que impiden dicha actuaciïn, y unos medios de actuaciïn para provocar el paso manual de los medios de desbloqueo de la posiciïn automïtica a la posiciïn manual.

Con los medios de desbloqueo en la posiciïn manual la unidad de accionamiento estï desacoplada de los medios de transmisiïn, manteniïndose dichos medios de transmisiïn asociados a la puerta en todo momento.

De esta manera se facilita la instalaciïn del dispositivo puesto que no es necesario acoplarlo a un posible eje de la puerta, que conllevarïa la necesidad de un eje especïfico para soportar este tipo de dispositivos, o la adaptaciïn de un eje convencional para poder soportar este tipo de dispositivos. Ademïs, el dispositivo de la invenciïn se puede instalar en cualquier puerta, no sïlo en las nuevas, puesto que no necesita ningïn eje o elemento especïfico para soportar dicho dispositivo, al conectarse dicho dispositivo a los medios de transmisiïn que pudiera tener dicha puerta.

Estas y otras ventajas y caracterïsticas de la invenciïn se harïn evidentes a la vista de las figuras y de la descripciïn detallada de la invenciïn.

DESCRIPCIïN DE LOS DIBUJOS

La FIG. 1 es una vista en perspectiva de una realizaciïn del dispositivo de la invenciïn.

La FIG. 2 muestra el dispositivo de la FIG. 1 acoplado a una puerta de garaje.

La FIG. 3 es una vista en corte del dispositivo de la FIG. 1, con unos medios de desbloqueo de dicho dispositivo en una posiciïn automïtica.

La FIG. 4 es una vista en corte del dispositivo de la FIG. 1, con los medios de desbloqueo de dicho dispositivo en una posiciïn manual.

La FIG. 5 es una vista en explosiïn del dispositivo de la FIG. 1, sin la carcasa.

EXPOSICIïN DETALLADA DE LA INVENCIïN

En la figura 1 se muestra una realizaciïn dispositivo 100 de la invenciïn, para puertas, que se emplea preferentemente para puertas de garaje, tal y como se muestra en el ejemplo de la figura 2. Dicho dispositivo 100 comprende una unidad de accionamiento M, que comprende preferentemente un motor irreversible, que actïa sobre la puerta 2 para abrirla y/o cerrarla automïticamente, transmitiïndose la actuaciïn de la unidad de accionamiento M a la puerta 2 mediante unos medios de transmisiïn 1 asociados a dicha puerta 2 y al unidad de accionamiento M. El motor comprende un eje de motor M1 cuyo giro se transmite a los medios de transmisiïn 1, provocando dichos medios de transmisiïn 1 la apertura y/o el cierre de dicha puerta 2 en funciïn del sentido del giro de dicho eje de motor M1.

El dispositivo 100 comprende ademïs unos medios de desbloqueo 3 que dispuestos en una posiciïn automïtica P1, mostrada en la figura 3, permiten la actuaciïn automïtica de la unidad de accionamiento 1 sobre la puerta 2, y que dispuestos en una posiciïn manual P2, mostrada en la figura 4, impiden dicha actuaciïn automïtica, y unos medios de actuaciïn 4 para provocar el paso manual de los medios de desbloqueo 3 de la posiciïn automïtica P1 a la posiciïn manual P2. Al provocarse el paso de los medios de desbloqueo 3 de la posiciïn automïtica P1 a la posiciïn manual P2, la unidad de accionamiento M se desacopla de los medios de transmisiïn 1, manteniïndose dichos medios de transmisiïn 1 asociados a la puerta 2 en todo momento, de tal manera que un usuario puede abrir y/o cerrar la puerta 2 manualmente si actïa sobre dicha puerta 2.

En funcionamiento normal, la unidad de accionamiento M provoca la apertura y/o cierre automïtico de la puerta 2. En esta situaciïn los medios de desbloqueo 3 estïn dispuestos en una posiciïn automïtica P1. Cuando la unidad de accionamiento M falla o cuando falla su alimentaciïn, por ejemplo, dicha unidad de accionamiento M no puede transmitir ninguna actuaciïn a los medios de transmisiïn 1, siendo imposible la apertura /o cierre automïtico de la puerta 2. La unidad de accionamiento M comprende, preferentemente, un motor irreversible, por lo que no es posible actuar directamente sobre la puerta 2 o sobre los medios de transmisiïn 1, de modo manual, para abrir o cerrar dicha puerta 2. Los medios de desbloqueo 3 estïn diseïados para solventar este inconveniente, de tal manera que ante un fallo de este tipo (o cuando un usuario simplemente quiera abrir manualmente la puerta 2 en vez de automïticamente) , mediante dichos medios de desbloqueo 3 se permite que un usuario pueda abrir y/o cerrar la puerta 2 manualmente, actuando directamente sobre dicha puerta 2 por ejemplo. En este caso, el usuario actïa en primer lugar sobre los medios de desbloqueo 3, provocando el paso de dichos medios de desbloqueo 3 de la posiciïn automïtica P1 a la posiciïn manual P2. El paso de dichos medios de desbloqueo 3 de la posiciïn automïtica P1 a la posiciïn manual P2 provoca que los medios de transmisiïn 1 dejen de estar asociados a la unidad de accionamiento M, de tal manera que dicha unidad de accionamiento M no ofrece ninguna resistencia ante una actuaciïn manual sobre la puerta 2. Ademïs, tambiïn se obtiene un dispositivo 100 seguro puesto que si la unidad de accionamiento M actïa de manera accidental o inesperada (se recupera el fallo de la alimentaciïn, por ejemplo) , esto no afecta ni a la puerta 2, ni a los medios de transmisiïn 1, ni a un usuario que estï actuando sobre la puerta 2.

Ademïs, el dispositivo 100 puede instalarse de una manera muy sencilla puesto que no es necesario acoplarlo a un posible eje 20 (o barra de transmisiïn) de la puerta 2 sobre el que se soporta dicha puerta 2 y cuyo giro provoca la apertura y/o cierre de dicha puerta 2, que conllevarïa que un eje especïfico para soportar este tipo de dispositivos 100, pudiïndose... [Seguir leyendo]

1. Dispositivo para una puerta automïtica, que comprende, una unidad de accionamiento (M) que provoca una actuaciïn automïtica sobre la puerta (2) para abrirla y/o cerrarla automïticamente, transmitiïndose la actuaciïn de la unidad de accionamiento (M) a la puerta (2) mediante unos medios de transmisiïn (1) asociados a dicha puerta (2) y a la unidad de accionamiento (M) , unos medios de desbloqueo (3) que dispuestos en una posiciïn automïtica (P1) permiten la actuaciïn automïtica sobre la puerta (2) , y que dispuestos en una posiciïn manual (P2) impiden dicha actuaciïn automïtica y permiten una actuaciïn manual sobre dicha puerta (2) , y unos medios de actuaciïn (4) para provocar el paso manual de los medios de desbloqueo (3) de la posiciïn automïtica (P1) a la posiciïn manual (P2) , con los medios de desbloqueo (3) en la posiciïn manual (P2) estando la unidad de accionamiento (M) desacoplada de los medios de transmisiïn (1) , manteniïndose dichos medios de transmisiïn (1) asociados a la puerta (2) en todo momento, comprendiendo los medios de desbloqueo (3) un elemento transmisor (39) que coopera con los medios de transmisiïn (1) para transmitir la actuaciïn de la unidad de accionamiento (M) a la puerta (2) , y comprendiendo la unidad de accionamiento (M) un eje de motor (M1) que gira cuando dicha la unidad de accionamiento (M) es accionada, estando dicho eje de motor (M1) asociado a dicho elemento transmisor (39) con los medios de desbloqueo (3) en la posiciïn de actuador (P1) , transmitiïndose dicho giro a los medios de transmisiïn (1) mediante el elemento transmisor (39) que gira solidario con dicho eje de motor (M1) , y estando dicho elemento transmisor (39) liberado de dicho eje de motor (M1) con dichos medios de desbloqueo (3) en la posiciïn manual (P2) , comprendiendo ademïs los medios de desbloqueo (3) una pieza de desacople (33) que estï unida con libertad de desplazamiento longitudinal al eje de motor (M1) de la unidad de accionamiento (M) , girando solidaria con dicho eje de motor (M1) , y que estï acoplada al elemento transmisor (39) cuando dichos medios de desbloqueo (3) estïn en la posiciïn automïtica (P1) , estando los medios de actuaciïn (4) asociados a dicha pieza de desacople (33) de tal manera que cuando se actïa sobre dichos medios de actuaciïn (4) se provoca el desplazamiento longitudinal de la pieza de desacople (33) con respecto al eje de motor (M1) y con respecto al elemento transmisor (39) , desacoplïndose de dicho elemento transmisor (39) cuando se provoca el paso de los medios de desbloqueo (3) de la posiciïn automïtica (P1) a la posiciïn manual (P2) , o acoplïndose dicho elemento transmisor (39) a dicha pieza de desacople (33) cuando se provoca el paso inverso, comprendiendo ademïs dichos medios de desbloqueo (3) un casquillo de desbloqueo (30) que coopera con la pieza de desacople (33) al pasar los medio de desacople (3) a la posiciïn manual (P2) , y sobre la que actïan directamente los medios de actuaciïn (4) , girando el casquillo de desbloqueo (30) , en uno u otro sentido, cuando se actïa sobre de las extensiones de dichos medios de actuaciïn (4) y provocando dicho giro el desplazamiento longitudinal de dicha pieza de desacople (33) en uno u otro sentido, caracterizado porque los medios de actuaciïn (4) comprenden una cadena, una cuerda o un elemento equivalente, estïn fijados al casquillo de desbloqueo (30) en al menos un punto de fijaciïn, y se prolongan a uno y otro lado del punto de fijaciïn, y porque el dispositivo (100) comprende una carcasa (102) que cubre, al menos parcialmente, tanto la unidad de accionamiento (M) como los medios de desbloqueo (3) , comprendiendo ademïs los medios de desbloqueo (3) una pieza guïa (31) asociada sin libertad de movimiento a la carcasa (102) y que coopera con el casquillo de desbloqueo (30) cuando dicho casquillo de desbloqueo (30) gira, desplazïndose longitudinalmente dicho casquillo de desbloqueo (30) como resultado de dicha cooperaciïn a la misma vez que gira, estando alojado el casquillo de desbloqueo (30) al menos parcialmente en la pieza guïa (31) y comprendiendo una superficie externa que coopera con una superficie interna de la pieza guïa (31) , comprendiendo ambas superficies una forma tal que con el giro del casquillo de desbloqueo (30) , dicho casquillo de desbloqueo (30) se desplaza longitudinalmente.

2. Dispositivo segïn la reivindicaciïn1, en donde el elemento transmisor (39) comprende un alojamiento (39a) y la pieza de desacople (33) comprende un saliente (33a) , estando dicho saliente (33a) alojado en dicho alojamiento (39a) cuando los medios de desbloqueo (3) estï en la posiciïn automïtica (P1) , estando dicha pieza de desacople (33) acoplada al elemento transmisor (39) .

3. Dispositivo segïn las reivindicaciones 1 o 2, en donde la superficie externa del casquillo de desbloqueo (30) comprende una ranura (30b) helicoidal y la superficie interna de la pieza guïa (31) comprende un saliente que se aloja en dicha ranura (30b) helicoidal, produciïndose un desplazamiento relativo del saliente en la ranura (30b) helicoidal cuando la pieza de actuaciïn (30) gira.

4. Dispositivo segïn cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, que comprende una pared (101) que se fija a una estructura de la puerta (2) , estando pieza guïa (31) asociada sin libertad de movimiento a dicha pared (101) .

5. Dispositivo segïn cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, en donde cuando el casquillo de desbloqueo (30) gira provocando el paso de los medios de desbloqueo (3) de la posiciïn automïtica (P1) a la posiciïn manual (P2) , dicho casquillo de desbloqueo (30) empuja a la pieza de desacople (33) , desplazïndola longitudinalmente, comprendiendo dichos medios de desbloqueo (3) un resorte (34) que estï asociado por un extremo al unidad de accionamiento (M) y por el otro extremo a la pieza de desacople (33) y que se comprime con dicho desplazamiento longitudinal de dicha pieza de desacople (33) , provocando dicho resorte (34) el retorno de dicha pieza de desacople (33) a su posiciïn original cuando el casquillo de desbloqueo (30) se desplaza longitudinalmente en el sentido contrario.

6. Dispositivo segïn la reivindicaciïn 5, en donde el casquillo de desbloqueo (30) y la pieza de desacople (33) son sustancialmente cilïndricas y huecas, son concïntricas y son atravesadas por el eje de motor (M1) , comprendiendo el casquillo de desbloqueo (30) un diïmetro mayor que la pieza de desacople (33) , comprendiendo dicho casquillo de desbloqueo (30) una superficie interior (30a) que empuja a una superficie

exterior (33a) de la pieza de desacople (33) , desplazïndola, cuando los medios de desbloqueo (3) pasan a la posiciïn manual (P2) .

7. Dispositivo segïn cualquiera de las reivindicaciones 5 o 6, en donde el resorte (34) estï arrollado alrededor de una secciïn del eje de motor (M1) . 10

8. Instalaciïn para puertas, que comprende al menos una puerta (2) y unos medios de transmisiïn (1) asociados a dicha puerta (2) , caracterizada porque comprende ademïs un dispositivo (100) segïn cualquiera de las reivindicaciones anteriores.

Fig. 1

Fig. 2

Fig. 3

Fig. 4

Fig. 5