Tapa para compartimento de vehículo.

Tapa para compartimento de vehículo, y más concretamente, bandeja posterior de un maletero de un vehículo,

que es desmontable y seccionable en varias partes, permitiendo ser extraída de su posición y almacenada en el propio hueco de dicho maletero. Por otro lado permite aumentar el espacio disponible en vertical y, al mismo tiempo, ofreciendo como lugar de almacenamiento el mismo compartimento del cual ha sido extraída la tapa. La tapa comprende dos partes separables entre sí y unos medios de fijación en la zona de seccionamiento entre ambas.

Tapa para compartimento de vehículo.

OBJETO DE LA INVENCIÓN

La presente solicitud de Patente tiene por objeto una tapa para compartimento de vehículo que incorpora notables innovaciones y ventajas.

La presente invención se refiere más concretamente a una bandeja posterior de un maletero de un vehículo que es desmontable y seccionable en varias partes, permitiendo ser extraída de su posición y almacenada en el propio hueco de dicho maletero.

El objeto de la invención resulta en una mejora de la flexibilidad de la utilización del espacio del maletero, dado que permite aumentar el espacio disponible en vertical y, al mismo tiempo, ofreciendo como lugar de almacenamiento el mismo compartimento del cual ha sido extraída la tapa.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

La tapa o bandeja para un maletero de un vehículo tiene la función de ocultar la carga del maletero de ser vista desde el exterior a través de la ventana posterior o cristales laterales, siendo adicionalmente un elemento de separación hacia el interior del propio habitáculo del vehículo. En ocasiones, el usuario desea retirar la bandeja de la posición normal debido, entre otras razones, al volumen de los objetos a ubicar en el maletero. En estas situaciones, el usuario se encuentra con el problema de dónde ubicar la tapa o bandeja, teniendo como única solución, extraerla del vehículo y guardarla fuera de él.

En la actualidad existen diversas soluciones para tapas de un compartimento de vehículo. Así, en el documento del estado de la técnica US6231096 se describe una bandeja dividida en dos partes substancialmente iguales. Para ello presenta dos bisagras en los laterales del maletero que permiten la rotación de cada una de las dos partes. La posición horizontal se asegura mediante el tope que ejercen las propias bisagras. Cuando se extraen las bandejas se puede formar una especie de maleta, minimizando el espacio que ocupa.

Por otro lado, en el documento del estado de la técnica EP2022673, se describe una tapa o bandeja que tiene una parte fija en forma de U horizontal, cuyo lado interior está dispuesto con una parte pivotante entre una posición horizontal y otra elevada que permite el acceso al maletero del vehículo. La parte fija tiene una rama central y dos ramas laterales que son simétricas, paralelas entre sí, y extraíbles.

Por otro lado en el documento del estado de la técnica FR2958234 se describe una bandeja trasera de un maletero apoyada el respaldo de los asientos traseros de un vehículo. La placa de la bandeja trasera está montada giratoriamente sobre el borde superior de la pared de partición de manera que se pliega a lo largo de la pared de partición.

Por otro lado en el documento del estado de la técnica US8172296 se describe una estructura de bandeja cuya apertura se puede mantener en gran medida cuando el portón está abierto. Comprende un estante frontal delantero soportado de forma giratoria por un cuerpo de vehículo y una repisa posterior fijado a una puerta trasera. Cuando la puerta trasera está abierta, ambas están separadas, y cuando el portón está cerrado, ambas están en contacto.

Así pues existe aún una necesidad de lograr una solución para poder almacenar la bandeja del maletero de un vehículo de forma fácil y cómoda, tal que se permita almacenarla en el maletero ocupando un espacio reducido.

DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN

La presente invención tiene por objeto una tapa para compartimento de vehículo compuesta por dos partes separables entre sí y unos medios de fijación que permite su montaje en el maletero del vehículo del mismo modo que si fuera de una sola pieza.

El objeto de la presente invención es en particular desarrollar una bandeja divisible en dos partes que permite almacenarla en los laterales y/o al fondo del maletero ocupando un espacio reducido, pudiendo ser utilizada adicionalmente como separador de cargas laterales.

Con la presente invención se resuelven los inconvenientes anteriormente mencionados, aportando, además, otras ventajas adicionales que serán evidentes a partir de la descripción que se acompaña a continuación.

Así, la tapa para compartimento de vehículo de la presente invención presenta al menos dos partes separables entre sí, comprendiendo unos medios de fijación entre dichas al menos dos partes separables entre sí, y más en particular en la zona de seccionamiento entre ambas. De este modo se logra por un lado que los elementos de sujeción estén la misma línea de separación entre componentes, la cual es potencialmente la zona más frágil del conjunto una vez montado. Así la bandeja puede soportar mayores cargas, caso de que el usuario coloque algún elemento de peso sobre la misma. Asimismo, el que los medios de fijación se encuentren en dicha zona de seccionamiento permite que queden ocultos una vez que ambas parte se han ensamblado, dotando a la bandeja y al conjunto del maletero un aspecto más estético. También se logra el efecto de evitar que los medios de fijación en la zona central de la bandeja implique la presencia de abultamientos sobre la superficie de la tapa, restándole prestaciones como superficie de apoyo de objetos.

Ventajosamente, los medios de fijación están substancialmente a lo largo de toda la zona de seccionamiento, lográndose así una sujeción más robusta entre ambas partes de la bandeja. Ante la considerable dimensión de la tapa, la longitud de los medios de fijación tiene que ser de una dimensión tal que asegure su función, dado que este tipo de diseño no sólo está pensado para facilitar la unión y/o separación de ambas partes, sino que también es necesario que dichos medios de fijación dispongan de una longitud apropiada para permitir que la bandeja soporte el peso de posibles objetos que se puedan ubicar en su parte superior, estando en posición montada.

Más en particular los medios de fijación comprenden en al menos una de dichas partes separables entre sí un saliente o prolongación susceptible de ser encajado en un entrante de otra de dichas partes separables entre sí. Dicho saliente o prolongación estará compuesto por ejemplo de un material elastómero. De este modo dicha unión dispondrá de un cierto grado de flexibilidad, adecuada para una mayor facilidad en el montaje, sin dejar por ello de resistir las cargas que se le exigen, típicamente un esfuerzo de 200N verticales, cumpliendo de este modo los requerimientos de carga según normativas del automóvil para bandejas de maleteros.

Según otro aspecto de la invención, el saliente es substancialmente una prolongación de la tapa de menor grosor que el resto de la parte de la tapa, maximizándose de este modo la dimensión y por tanto la funcionalidad de los medios de fijación. Por otro lado el entrante es substancialmente una ranura o hendidura de unas dimensiones esencialmente iguales al grosor del saliente de modo que saliente encaja en dicho entrante, lográndose de esta manera un perfecto ajuste entre piezas. Variando la magnitud de la interferencia entre saliente y entrante podrá orientarse la prestación por un lado hacia una mayor facilidad de inserción y de extracción, caso de una menor interferencia entre materiales, o, alternativamente, hacia un mayor ajuste y/o rigidez de la bandeja montada, ofreciendo en este segundo caso incluso una resistencia al desmontaje.

Ventajosamente, la tapa para compartimento de vehículo comprende al menos un tirador en al menos una de dichas al menos dos partes separables entre sí, con el objeto de facilitar, al contar con un elemento de sujeción adicional, la extracción y/o colocación de la bandeja y, sobre todo, la separación y/o unión de ambas partes de la bandeja. Así mismo se mejora también el manejo de la bandeja completa sobre la parte superior del maletero, dado que, eventualmente, y dependiendo del diseño de los medios de apoyo y de giro de la bandeja con los laterales y con la parte posterior del compartimento del vehículo, podría llegar a desmontarse una de las dos secciones, manteniendo la otra en su posición.

Según otro aspecto de la invención, cada una de las partes separables entre sí comprende medios de sujeción a las paredes del compartimento de vehículo, de modo que las partes separables pueden mantenerse adheridas a dichas paredes del compartimento, minimizando el espacio ocupado. Al disponer ambas partes separables de medios de sujeción, ambas son intercambiables entre sí, pudiendo posicionarse, una vez desmontadas, de la manera que mejor considere el usuario.

Ventajosamente, cada una de las partes separables entre sí y/o las paredes del compartimento de vehículo están recubiertas de un material textil. Adicionalmente, los medios de sujeción entre las partes...

1. Tapa (1) para compartimento (2) de vehículo que presenta al menos dos partes separables (11a, 11b) entre sí, caracterizada porque comprende medios de fijación (12) entre dichas al menos dos partes separables (11a, 11b) entre sí.

2. Tapa (1) para compartimento (2) de vehículo según la reivindicación 1 caracterizada porque los medios de fijación (12) están en la zona de seccionamiento (13) entre las al menos dos partes separables (11a, 11b) entre sí.

3. Tapa (1) para compartimento (2) de vehículo según la reivindicación 1 caracterizada porque los medios de fijación (12) están substancialmente a lo largo de toda la zona de seccionamiento (13) .

4. Tapa (1) para compartimento (2) de vehículo según la reivindicación 1 caracterizada porque los medios de fijación (12) comprenden en al menos una de dichas partes separables (11a, 11b) entre sí un saliente (12a) susceptible de ser encajado en un entrante (12b) de otra de dichas partes separables (11a, 11b) entre sí.

5. Tapa (1) para compartimento (2) de vehículo según la reivindicación 4 caracterizada porque el saliente (12a) es substancialmente una prolongación de la tapa (1) de menor grosor que el resto de la parte de la tapa (11a, 11b) .

6. Tapa (1) para compartimento (2) de vehículo según la reivindicación 5 caracterizada porque el entrante (12b) es substancialmente una ranura de unas dimensiones esencialmente iguales al grosor del saliente (12a) de modo que saliente (12a) encaja en dicho entrante (12b) .

7. Tapa (1) para compartimento (2) de vehículo según las reivindicaciones 4 a 6 caracterizada porque el material del saliente (12a) es un elastómero.

8. Tapa (1) para compartimento (2) de vehículo según la reivindicación 1 caracterizada porque comprende al menos un tirador (14) en al menos una de dichas al menos dos partes separables (11a, 11b) entre sí.

9. Tapa (1) para compartimento (2) de vehículo según la reivindicación 1 caracterizada porque es desmontable de su alojamiento en el compartimento (2) del vehículo.

10. Tapa (1) para compartimento (2) de vehículo según la reivindicación 9 caracterizada porque cada una de las partes separables (11a, 11b) entre sí comprende medios de sujeción (3) a las paredes (21) del compartimento (2) de vehículo.

11. Tapa (1) para compartimento (2) de vehículo según la reivindicación 10 caracterizada porque cada una de las partes separables (11a, 11b) entre sí y/o las paredes (21) del compartimento (2) de vehículo están recubiertas de un material textil (31) .

12. Tapa (1) para compartimento (2) de vehículo según la reivindicación 11 caracterizada porque los medios de sujeción (3) entre las partes separables (11a, 11b) entre sí y las paredes (21) del compartimento (2) de vehículo comprenden al menos una superficie tipo Velcro (32) .

13. Compartimento (2) de vehículo que presenta una tapa (1) de acuerdo a la reivindicación 1.

14. Compartimento (2) de vehículo según la reivindicación 13 caracterizado porque es un maletero de un vehículo automóvil.