Dispositivo de sujeción de remo distribuidor de esfuerzos en ciclo de remado.

1. Dispositivo de sujeción de remo distribuidor de esfuerzos en ciclo de remado caracterizado porque comprende:

- Un eje principal (1) del dispositivo de sujeción de remo que cuenta en su base con unos medios de unión a la embarcación.

- Un elemento cilíndrico (3) cerrado superior e inferiormente que a su vez cuenta con unos medios de unión (4) del dispositivo de sujeción de remo al remo, y unos medios para permitir el giro de éste elemento cilíndrico respecto del eje principal del dispositivo de sujeción de remo.

- Un medio elástico alojado entre de manera coaxial entre el eje principal y el elemento cilíndrico, y que queda fijado en uno de sus extremos sobre el eje principal del dispositivo de sujeción de remo, mientras que el otro de sus extremos queda fijado sobre el elemento cilíndrico mediante unos medios de unión.

2. Dispositivo de sujeción de remo distribuidor de esfuerzos en ciclo de remado, según la reivindicación 1 caracterizado porque los medios de unión (4) del dispositivo de sujeción de remo al remo comprenden un conjunto con forma de "U" (4.1) dispuesto horizontalmente, que en los extremos del conjunto se disponen barras terminales verticales (4.2).

3. Dispositivo de sujeción de remo distribuidor de esfuerzos en ciclo de remado, según la reivindicación 1 caracterizado porque los medios de unión (4) del dispositivo de sujeción de remo al remo comprenden un conjunto con forma de "U" (4.1) dispuesto horizontalmente y sobre cada extremo un conjunto con forma de "U" abierto superiormente (4.3).

4. Dispositivo de sujeción de remo distribuidor de esfuerzos en ciclo de remado, según la reivindicación 1 caracterizado porque el elemento cilíndrico (3) queda cerrado superior e inferiormente por medio de unas tapas (5) que quedan unidas mediante roscado con el elemento cilíndrico (3).

5. Dispositivo de sujeción de remo distribuidor de esfuerzos en ciclo de remado, según la reivindicación 4 caracterizado porque los medios para permitir el giro del elemento cilíndrico respecto del eje principal del dispositivo de sujeción de remo comprenden una arandela (6) que se dispone entre la tapa inferior del elemento cilíndrico (3) y la base de unión (2) del eje principal (1), donde la arandela está realizada de un material más blando que el material de construcción del elemento cilíndrico y que la base de unión (2).

6. Dispositivo de sujeción de remo distribuidor de esfuerzos en ciclo de remado, según la reivindicación 4 caracterizado porque el elemento cilíndrico (3) con todas sus piezas quedan unidas al mismo mediante una tuerca (6) que cierra superiormente el conjunto.

7. Dispositivo de sujeción de remo distribuidor de esfuerzos en ciclo de remado, según la reivindicación 1 caracterizado porque el medio elástico es un muelle (7) que presenta un extremo (7.1) para su unión con el elemento cilíndrico (3) mediante la inserción de dicho extremo (7.1) en una hendidura (3.1) realizada sobre el borde superior del elemento cilíndrico, por otro lado, el otro extremo (7.2) del muelle tiene una forma tal que permite su fijación en una de las perforaciones con las que cuenta el eje principal (3).

8. Dispositivo de sujeción de remo distribuidor de esfuerzos en ciclo de remado, según la reivindicación 1 caracterizado porque el muelle (7) tiene un diámetro interior tal que permite alojar en su interior el eje principal, mientras que el diámetro exterior será tal que evita el contacto con las paredes interiores del elemento cilíndrico (3).

9. Dispositivo de sujeción de remo distribuidor de esfuerzos en ciclo de remado, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque el dispositivo de sujeción de remo es un tolete o una chumacera o un banco móvil.

OBJETO DE LA INVENCiÓN

Es objeto de la presente invención, tal y como el título establece, un dispositivo de sujeción de remo distribuidor de esfuerzos en ciclo de remado, es decir, que el dispositivo tiene la doble finalidad de realizar la sujeción del remo a la embarcación, además de permitirle una mejor y más eficaz distribución de esfuerzos a lo largo del ciclo de remado.

Caracteriza a la presente invención el especial diseño de cada uno de los elementos que forman parte del dispositivo de sujeción de remo de embarcación lo que permite desarrollar una mayor potencia que la que se desarrolla actualmente en un ciclo de remado o reducir los sobreesfuerzos realizados en momentos puntuales del ciclo.

Por lo tanto, el presente dispositivo se circunscribe dentro del ámbito de los dispositivos de sujeción de remo de embarcaciones, tales como toletes, chumaceras y bancos móviles, así como también dentro del ámbito de los dispositivos para mejora de la distribución de esfuerzos en un ciclo de remado.

ANTECEDENTES DE LA INVENCiÓN

El Remo, como disciplina deportiva con la que está relacionado el objeto de la il'lvención, toma su nombre del instrumento que se utiliza para desplazar una embarcación o barco sobre el agua, tomando como punto de apoyo la embarcación.

Los dispositivos de sujeción de remo son unas piezas situadas sobre el carel de la embarcación, a la que se sujeta el remo mediante el estrobo. Así, los remos se sujetan en la regala de la embarcación sobre los dispositivos de sujeción de remo y la unión entre estos y los remos se realiza mediante una especie de anillo trenzado de cuerda natural o sintética llamado estrobo. Un estrobo es un pedazo de cabo unido por sus extremos en forma de aro, el cual sirve para sujetar el remo al dispositivo de sujeción de remo.

Entre los dispositivos de sujeción de remos conocidos se encuentran los toletes, las chumaceras o los bancos móviles. A lo largo de la memoria cuando se hace referencia a estos dispositivos de sujeción de remo se están haciendo referencia a las realizaciones concretas enunciadas o cualquier otra con finalidades similares.

La posición más clásica para un remero es cuando se sienta sobre un banco mirando a popa. El remo se sujeta mediante un estrobo al dispositivo de sujeción de remo de la embarcación. El inicio de la palada comienza con la pala del remo fuera del agua y situada hacia proa (en embarcaciones pequeñas el remo está en posición aproximadamente horizontal mientras que en embarcaciones mayores el remero está a nivel más alto y el remo forma un cierto ángulo) . El remero tiene los brazos estirados hacia delante y el torso inclinado hacia popa, posteriormente introduce la pala del remo en el agua y tira del remo aproximando las manos hacia el pecho y encogiendo los brazos al mismo tiempo que inclina el torso hacia atrás, hacia la proa, este instante es el momento en el que introduce el remo en el agua y comienza a tirar, que se corresponde con el mayor esfuerzo que debe realizar el remero. El remo sujetado por el estrobo al dispositivo de sujeción de remo, actúa como una palanca: la potencia la realiza el remero, el estrobo fijado en el dispositivo de sujeción de remo y la resistencia la hace la pala en el agua. Para completar el clico, el remero saca la pala del agua bajando el puño o manivela del remo y, desplazando la manivela hacia popa, generalmente con un giro que ponga la pala horizontal para minimizar la acción resistiva del aire, haciendo que la pala se desplace hacia su posición máxima cerca de proa, la resistencia a este último movimiento es prácticamente nula ya que la única resistencia con la que se encuentra el remero es la resistencia del aire.

Tal y como se acaba de explicar el dispositivo de sujeción de remo juntamente con el estrobo actúan únicamente como medio de soporte del remo y como punto de apoyo de la fuerza de palanca realizada por el remo.

Sin embargo, no existen hasta el momento dispositivo de sujeción de remo é>lguno diseñado que permita que la potencia transmitida para la generación de movimiento de la embarcación sea la suma de potencias aportadas durante los dos semiciclos del proceso de remado, donde además se puedan distribuir los esfuerzos en diferentes músculos del cuerpo.

Por lo tanto, es objeto de la presente invención lograr el objetivo anteriormente indicado, desarrollando un dispositivo de sujeción de remo como el que a continuación se describe y queda recogido en su esencialidad en la reivindicación primera.

DESCRIPCiÓN DE LA INVENCiÓN

Es objeto de la invención un dispositivo de sujeción de remo distribuidor de esfuerzos en ciclo de remado que comprende:

Un eje principal del dispositivo de sujeción de remo que cuenta en su base con unos medios de unión a la embarcación.

Un elemento cilíndrico cerrado superior e inferiormente que a su vez

cuenta con unos medios de unión del dispositivo de sujeción de remo al

remo, y unos medios para permitir el giro de este elemento cilíndrico respecto del eje principal del dispositivo de sujeción de remo.

Un medio elástico alojado de manera coaxial entre el eje principal y el

elemento cilíndrico, y que queda fijado en uno de sus extremos sobre el

eje principal del dispositivo de sujeción de remo, mientras que el otro de sus extremos queda fijado sobre el elemento cilíndrico mediante unos medios de unión.

El eje principal del dispositivo de sujeción de remo cuenta con una serie de perforaciones que permiten seleccionar sobre la cual se desea fijar uno de los extremos del medio elástico.

Por otro lado, el elemento cilíndrico está roscado interiormente en sus extremos lo que permite la unión roscada entre este elemento y unas tapas que cierran superior e inferiormente este elemento cilíndrico. Estas tapas poseen unos agujeros de un diámetro ligeramente mayor que el diámetro del eje principal de manera que el elemento cilíndricos, las dos tapas y el eje principal quedan unidos coaxialmente.

Entre la tapa inferior del elemento cilíndrico y la base del eje principal se dispone una arandela realizada en un material de menor dureza que el material de fabricación del eje principal y las dos tapas, por lo que la arandela se sacrifica en beneficio de las tapas y el eje principal, dotando al dispositivo de una mayor vida útil, al mismo tiempo que se reduce el rozamiento.

Para lograr la sujeción del conjunto formado por el eje principal, el elemento cilíndrico y las tapas, sobre el extremo emergente del eje principal que emerge sobre la tapa superior se dispone una tuerca roscada que evitará que el elemento cilíndrico con todas las piezas unidas al mismo pueda soltarse del eje principal.

El medio elástico, en una de las posibles formas de realización, será un muelle que helicoidal de sección libre interior ligeramente mayor que el diámetro exterior del eje principal, y contará con un diámetro exterior es tal que no llega a tener contacto con las paredes interiores del elemento cilíndrico en el que se aloja. El muelle contará en sus extremos con un diseño tal que uno de sus extremos, preferentemente el inferior se alojará en una de las perforaciones del eje principal, mientras que el otro extremo se fijará sobre el elemento cilíndrico.

Realizando diferentes grados de precarga en el muelle se podría regular la dureza del dispositivo a fin de regular la fuerza que mejor se adapte a cada remero.

La fijación sobre el elemento cilíndrico se puede realizar en una hendidura realizada sobre el borde superior del elemento cilíndrico.

L.:a unión del remo al dispositivo de sujeción de remo se realiza mediante un estrobo al igual como se viene realizando hasta el momento.

Cuando el remero realiza un movimiento en sentido proa-popa o popa-proa causa un movimiento de rotación del cilindro exterior, el cual girará coaxialmente respecto del eje principal. Debido a que el muelle se encuentra unido al eje principal en un extremo, y al cilindro exterior en su otro extremo, al realizar un movimiento en la dirección proa-popa tensaremos o relajaremos el muelle dependiendo del momento del ciclo en el que nos encontremos.

E;n el momento de acercamiento del remo hacia la proa, el remero deberá realizar un esfuerzo contra el muelle para lograr llevar el remo al punto de máximo acercamiento de la pala a proa, este movimiento en la manera como actualmente se viene realizando no se realiza contra fuerza opositora alguna. Cuando la pala se introduce en el agua, remero comienza el segundo semiciclo de remado, en el cual el sentido del movimiento de remo es el opuesto al del primero, por lo que ahora se aprovecha la fuerza cargada...

1. Dispositivo de sujeción de remo distribuidor de esfuerzos en ciclo de remado caracterizado porque comprende:

Un eje principal (1) del dispositivo de sujeción de remo que cuenta en su base con unos medios de unión a la embarcación.

Un elemento cilíndrico (3) cerrado superior e inferiormente que a su vez

cuenta con unos medios de unión (4) del dispositivo de sujeción de remo al remo, y unos medios para permitir el giro de este elemento cilíndrico respecto del eje principal del dispositivo de sujeción de remo.

Un medio elástico alojado entre de manera coaxial entre el eje principal

y el elemento cilíndrico, y que queda fijado en uno de sus extremos sobre el eje principal del dispositivo de sujeción de remo, mientras que el otro de sus extremos queda fijado sobre el elemento cilíndrico mediante unos medios de unión.

2. Dispositivo de sujeción de remo distribuidor de esfuerzos en ciclo de remado, según la reivindicación 1 caracterizado porque los medios de unión (4) d.el dispositivo de sujeción de remo al remo comprenden un conjunto con forma de "U" (4.1) dispuesto horizontalmente, que en los extremos del conjunto se disponen barras terminales verticales (4.2) ,

3. Dispositivo de sujeción de remo distribuidor de esfuerzos en ciclo de remado, según la reivindicación 1 caracterizado porque los medios de unión (4) del dispositivo de sujeción de remo al remo comprenden un conjunto con forma de "U" (4.1) dispuesto horizontalmente y sobre cada extremo un conjunto con forma de "U" abierto superiormente (4.3) .

4. Dispositivo de sujeción de remo distribuidor de esfuerzos en ciclo de remado, según la reivindicación 1 caracterizado porque el elemento cilíndrico (3) queda cerrado superior e inferiormente por medio de unas tapas (5) que quedan unidas mediante roscado con el elemento cilíndrico (3) .

5. Dispositivo de sujeción de remo distribuidor de esfuerzos en ciclo de remado, según la reivindicación 4 caracterizado porque los medios para permitir el giro del elemento cilindrico respecto del eje principal del dispositivo de sujeción de remo comprenden una arandela (6) que se dispone entre la tapa inferior del elemento cilíndrico (3) y la base de unión (2) del eje principal (1) , donde la arandela está realizada de un material más blando que el material de construcción del elemento cilíndrico y que la base de unión (2) ,

6. Dispositivo de sujeción de remo distribuidor de esfuerzos en ciclo de remado, según la reivindicación 4 caracterizado porque el elemento cilindrico (3) con todas sus piezas quedan unidas al mismo mediante una tuerca (6) que cierra superiormente el conjunto.

7. Dispositivo de sujeción de remo distribuidor de esfuerzos en ciclo de remado, según la reivindicación 1 caracterizado porque el medio elástico es un muelle (7) que presenta un extremo (7.1) para su unión con el elemento cilindrico (3) mediante la inserción de dicho extremo (7.1) en una hendidura (3.1) realizada sobre el borde superior del elemento cilíndrico, por otro lado, el otro extremo (7.2) del muelle tiene una forma tal que permite su fijación en una de las perforaciones con las que cuenta el eje principal (3) .

8. Dispositivo de sujeción de remo distribuidor de esfuerzos en ciclo de remado, según la reivindicación 1 caracterizado porque el muelle (7) tiene un diámetro interior tal que permite alojar en su interior el eje principal, mientras que el diámetro exterior será tal que evita el contacto con las paredes interiores del elemento cilindrico (3) .

9. Dispositivo de sujeción de remo distribuidor de esfuerzos en ciclo de remado, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque el dispositivo de sujeción de remo es un tolete o una chumacera o un banco móvil.

FIG.l -2

4.1

3.1

4.2

FIG.2

FIG.3 4.3

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FIG.6

7.1

FIG.8

7.2

FIG.7 FIG.9

7.2

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