Dispositivo de seccionamiento de un circuito eléctrico y cofre de distribución de energía eléctrica que comprende un tal dispositivo de seccionamiento.

Sistema (1) de alimentación de al menos un rail eléctricamente conductor (2A) capaz de suministrar unacorriente eléctrica a un vehículo ferroviario (3A),

que comprende un circuito (4) de alimentación del rail conductor(2A), al menos un dispositivo (10) de seccionamiento del circuito de alimentación (4), y un circuito (5) deconexión a la masa eléctrica (6) del rail conductor (2A) cuando el circuito de alimentación (4) se secciona,comprendiendo el dispositivo (10) de seccionamiento de un circuito eléctrico:

- una caja (12) con dos bornes principales de seccionamiento (18), y en la caja (12):

- un primer elemento de seccionamiento (36) móvil entre una posición de abertura y una posición de cierre deuna primera conexión eléctrica entre los dos bornes principales de seccionamiento (18),

- medios de control automático (16) bajo el efecto de una señal eléctrica del primer elemento de seccionamiento(36) desde su posición de cierre hacia su posición de abertura, y

- un elemento de control manual (62) de rearme del primer elemento de seccionamiento (36) desde su posiciónde abertura hacia su posición de cierre,

caracterizado por el hecho de que el dispositivo de seccionamiento (10) comprende, en la caja (12), dosbornes secundarios de seccionamiento (20) y un segundo elemento de seccionamiento (38) móvil entre unaposición de abertura y una posición de cierre de una segunda conexión eléctrica entre los dos bornessecundarios de seccionamiento (20), estando el segundo elemento de seccionamiento (38) acoplado al primerelemento de seccionamiento (36), accionando la conmutación del primer elemento de seccionamiento (36) laconmutación del segundo elemento de seccionamiento (38), accionando la conmutación del primer elemento deseccionamiento (36) desde su posición de cierre hacia su posición de abertura una conmutación predeterminadadel segundo elemento de seccionamiento (38) desde su posición de abertura hacia su posición de cierre, yestando los bornes secundarios de seccionamiento (20) conectados a la masa eléctrica (6) en posición de cierredel segundo elemento de seccionamiento (38).

Dispositivo de seccionamiento de un circuito eléctrico y cofre de distribución de energía eléctrica que comprende un tal dispositivo de seccionamiento [0001] La invención se refiere a un sistema de alimentación de al menos un rail eléctricamente conductor capaz de suministrar una corriente eléctrica a un vehículo ferroviario, que comprende un circuito de alimentación del rail conductor, al menos un dispositivo de seccionamiento del circuito de alimentación, y un circuito de conexión a la masa eléctrica del rail conductor cuando se secciona el circuito de alimentación.

El dispositivo de seccionamiento de un circuito eléctrico comprende:

-una caja con dos bornes principales de seccionamiento, y en la caja:

-un primer elemento de seccionamiento móvil entre una posición de abertura y una posición de cierre de una primera conexión eléctrica entre los dos bornes principales de seccionamiento,

- medios de control automático bajo el efecto de una señal eléctrica del primer elemento de seccionamiento desde su posición de cierre hacia su posición de abertura, y

- un elemento de control manual de rearme del primer elemento de seccionamiento desde su posición de abertura hacia su posición de cierre.

Los dispositivos de seccionamiento de un circuito eléctrico se utilizan para abrir o cerrar una conexión de este circuito eléctrico, y permiten asegurar una distancia física mínima entre el primer elemento de seccionamiento y los bornes de seccionamiento correspondientes cuando el circuito está abierto. Los dispositivos de seccionamiento se utilizan, por ejemplo, en cofres de distribución de energía eléctrica para vehículos ferroviarios.

Se conoce según la solicitud de patente EP 0 479 694 A1 un dispositivo de seccionamiento del tipo precitado. El primer elemento de seccionamiento es una barra móvil de materia aislante provista de contactos eléctricos. Los medios de control automáticos comprenden una ventosa electromagnética que comprende una placa metálica solidaria en translación de una barra móvil de seccionamiento. El elemento de control manual de rearme es una palanca montada móvil giratoria alrededor de un eje solidario de la caja en uno de sus extremos y conectada a la barra móvil.

Sin embargo, un tal dispositivo de seccionamiento presenta riesgos de electrocución en el contacto de los bornes principales de seccionamiento cuando se abre el circuito, es decir en posición de abertura del primer elemento de seccionamiento. Estos riesgos están aún más presentes cuando el rearme del dispositivo de seccionamiento es manual.

La invención tiene como objetivo el de proponer un sistema de alimentación de al menos un rail eléctricamente conductor, comprendiendo el sistema de alimentación un dispositivo de seccionamiento de un circuito eléctrico que permite reducir los riesgos de electrocución en el contacto de los bornes principales de seccionamiento en posición de abertura del primer elemento de seccionamiento.

A tal efecto, la invención tiene por objeto un sistema de alimentación según la reivindicación 1

Según otros modos de realización, el sistema de alimentación comprende una o varias de las características siguientes, tomadas aisladamente o según todas las combinaciones técnicamente posibles:

- el segundo elemento de seccionamiento está acoplado mecánicamente al primer elemento de seccionamiento;

- los medios de control automático comprenden una placa imantada móvil solidaria del primer elemento de seccionamiento, una bobina electromagnética solidaria de la caja, conectada con dos bornes de control llevados por la caja, y destinada a mantener el primer elemento de seccionamiento en posición de cierre en ausencia de corriente eléctrica entre los bornes de control, y un muelle de solicitación aplicado entre el primer elemento de seccionamiento y la caja, y destinado a solicitar el primer elemento de seccionamiento en posición de abertura en presencia entre los bornes de control de una corriente eléctrica de liberación, generando en la bobina un campo magnético de repulsión de la placa imantada móvil;

- el elemento de control manual comprende un vástago de apoyo sobre el primer elemento de seccionamiento desde su posición de abertura hasta su posición de cierre, siendo el vástago de apoyo accesible desde el exterior de la caja;

- el vástago de apoyo está dispuesto entre los dos bornes secundarios de seccionamiento;

- el dispositivo de seccionamiento comprende un borne anexo llevado por la caja y conectado mediante una trenza conductora al segundo elemento de seccionamiento;

- el dispositivo de seccionamiento comprende un sensor de relectura de la posición del primer elemento de seccionamiento; y

- el sistema está destinado a alimentar al menos dos raíles eléctricamente conductores, el dispositivo de seccionamiento es tal como se ha definido más arriba, el borne anexo está conectado a la masa eléctrica, y el circuito de conexión a la masa enlaza cada uno de los raíles conductores con un borne secundario correspondiente, de manera que el seccionamiento del circuito de alimentación, mediante la conmutación del primer elemento de seccionamiento desde su posición de cierre hacia su posición de abertura de la primera conexión eléctrica, acciona la conexión a la masa eléctrica de cada uno de los raíles conductores.

Estas características y ventajas de la invención aparecerán con la lectura de la descripción siguiente, ofrecida únicamente a título de ejemplo, y hecha con referencia a los dibujos adjuntos, en los cuales:

- la figura 1 es una representación esquemática de un sistema de alimentación de dos raíles eléctricamente conductores según la invención,

- la figura 2 es una vista en sección transversal de un dispositivo de seccionamiento conectado en un cofre de distribución de energía eléctrica según la invención, en posición de cierre de una primera conexión eléctrica, y

- la figura 3 es una vista análoga a la de la figura 2, en posición de abertura de la primera conexión eléctrica.

En la figura 1 se representa un sistema 1 de alimentación de dos raíles eléctricamente conductores 2A, conectados entre sí por un segmento aislante 2B. Los raíles eléctricamente conductores 2A son capaces de suministrar una corriente eléctrica a un vehículo ferroviario 3A mediante un patín eléctricamente conductor 3B. El sistema de alimentación 1 comprende un circuito 4 de alimentación de un rail conductor 2A, y un circuito 5 de conexión a una masa eléctrica 6 del otro rail conductor 2A o bien de los dos raíles conductores 2A cuando no se está alimentando ningún rail conductor 2A por el circuito de alimentación 4.

El circuito de alimentación 4 comprende un primer interruptor 7 para cada rail conductor 2A, y una fuente de corriente 8. El circuito de conexión a la masa 5 comprende un segundo interruptor 9A para cada rail conductor 2A, y un fusible 9B de conexión con la masa eléctrica 6. El circuito de alimentación 4 y el circuito de conexión a la masa 5 comprenden unos puntos 9C de conexión común .

El sistema de alimentación 1 comprende un dispositivo 10 de seccionamiento del circuito de alimentación 4.

El dispositivo de seccionamiento 10, ilustrado en la figura 2, comprende, en una caja 12, un módulo de conexión 14 y un accionador 16 capaz de controlar la conmutación del módulo de conexión 14 de un primer estado a un segundo estado. El primer estado se representa en la figura 2, y el segundo estado se representa en la figura 3.

La caja 12 comprende una pletina de base 17 destinada a ser fijada a un soporte, no representado.

El módulo de conexión 14 comprende dos bornes principales de seccionamiento 18, dos bornes secundarios de seccionamiento 20 y un borne anexo 22. El circuito de alimentación 4 es capaz de conectar uno de los bornes principales de seccionamiento 18 con los dos primeros interruptores 7 y el otro borne principal 18 con la fuente de corriente 8. El circuito de conexión a la masa 5 es capaz de conectar por un lado cada rail conductor 2A y cada segundo interruptor 9A con un borne secundario 20 correspondiente, y por otro lado el borne anexo 22 con la masa eléctrica 6.

Cada borne 18, 20, 22 está conectado mediante un cable eléctrico 23 de conexión con el circuito 4, 5 correspondiente. Los cables de conexión 23 están, por ejemplo, provistos en uno de sus extremos de un terminal de conexión, no representado, presionado contra un borne 18, 20, 22 mediante un tornillo 24 y una tuerca 26.

En la caja 12, cada borne principal 18 es solidaria de un primer contacto 28 respectivo, y cada borne secundario 20 comprende... [Seguir leyendo]

1. Sistema (1) de alimentación de al menos un rail eléctricamente conductor (2A) capaz de suministrar una corriente eléctrica a un vehículo ferroviario (3A) , que comprende un circuito (4) de alimentación del rail conductor (2A) , al menos un dispositivo (10) de seccionamiento del circuito de alimentación (4) , y un circuito (5) de conexión a la masa eléctrica (6) del rail conductor (2A) cuando el circuito de alimentación (4) se secciona, comprendiendo el dispositivo (10) de seccionamiento de un circuito eléctrico:

- una caja (12) con dos bornes principales de seccionamiento (18) , y en la caja (12) :

- un primer elemento de seccionamiento (36) móvil entre una posición de abertura y una posición de cierre de una primera conexión eléctrica entre los dos bornes principales de seccionamiento (18) ,

- medios de control automático (16) bajo el efecto de una señal eléctrica del primer elemento de seccionamiento

(36) desde su posición de cierre hacia su posición de abertura, y

- un elemento de control manual (62) de rearme del primer elemento de seccionamiento (36) desde su posición de abertura hacia su posición de cierre,

caracterizado por el hecho de que el dispositivo de seccionamiento (10) comprende, en la caja (12) , dos bornes secundarios de seccionamiento (20) y un segundo elemento de seccionamiento (38) móvil entre una posición de abertura y una posición de cierre de una segunda conexión eléctrica entre los dos bornes secundarios de seccionamiento (20) , estando el segundo elemento de seccionamiento (38) acoplado al primer elemento de seccionamiento (36) , accionando la conmutación del primer elemento de seccionamiento (36) la conmutación del segundo elemento de seccionamiento (38) , accionando la conmutación del primer elemento de seccionamiento (36) desde su posición de cierre hacia su posición de abertura una conmutación predeterminada del segundo elemento de seccionamiento (38) desde su posición de abertura hacia su posición de cierre, y estando los bornes secundarios de seccionamiento (20) conectados a la masa eléctrica (6) en posición de cierre del segundo elemento de seccionamiento (38) .

2. Sistema de alimentación (1) según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que el segundo elemento de seccionamiento (38) está acoplado mecánicamente al primer elemento de seccionamiento (36) .

3. Sistema de alimentación (1) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de que los medios de control automático (16) comprenden una placa imantada móvil (68) solidaria del primer elemento de seccionamiento (36) , una bobina electromagnética (66) solidaria de la caja (12) , conectada con dos bornes de control (74) llevados por la caja (12) , y destinada a mantener el primer elemento de seccionamiento

(36) en posición de cierre en ausencia de corriente eléctrica entre los bornes de control (74) , y un muelle de solicitación (54) aplicado entre el primer elemento de seccionamiento (36) y la caja (12) , y destinado a solicitar el primer elemento de seccionamiento (36) en posición de abertura en presencia entre los bornes de control (74) de una corriente eléctrica de liberación, generando en la bobina (66) un campo magnético de repulsión de la placa imantada móvil (68) .

4. Sistema de alimentación (1) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de que el elemento de control manual comprende un vástago (62) de apoyo sobre el primer elemento de seccionamiento (36) desde su posición de abertura hasta su posición de cierre, siendo el vástago de apoyo (62) accesible desde el exterior de la caja (12) .

5. Sistema de alimentación (1) según la reivindicación 4, caracterizado por el hecho de que el vástago de apoyo (62) está dispuesto entre los dos bornes secundarios de seccionamiento (20) .

6. Sistema de alimentación (1) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de que el dispositivo de seccionamiento (10) comprende un borne anexo (22) llevado por la caja (12) y conectado mediante una trenza conductora (43) al segundo elemento de seccionamiento (38) .

7. Sistema de alimentación (1) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de que el dispositivo de seccionamiento (10) comprende un sensor (80) de relectura de la posición del primer elemento de seccionamiento (36) .

8. Sistema de alimentación (1) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores en combinación con la reivindicación 6, caracterizado por el hecho de que está destinado a alimentar al menos dos raíles eléctricamente conductores (2A) , por el hecho de que el borne anexo (22) está conectado a la masa eléctrica (6) , y por el hecho de que el circuito de conexión a la masa (5) enlaza cada uno de los raíles conductores (2A) a un borne secundario (20) correspondiente, de manera que el seccionamiento del circuito de alimentación (4) , mediante la conmutación del primer elemento de seccionamiento (36) desde su posición de cierre hacia su posición de abertura de la primera conexión eléctrica, acciona la conexión a la masa eléctrica (6) de cada uno de los raíles conductores (2A) .