Rueda de guía de manguera.

Una unidad (1) de distribución de combustible, por ejemplo un surtidor de gasolina,

que comprende:una manguera, un miembro (8) de guía de la manguera que presenta un eje (16) de rotación y un surco adaptadopara recibir la manguera,

un medio (10) de guía con un perfil con forma de U adaptado para guiar dicho miembro (8) de guía de la manguera,y comprendiendo dicho medio (10) de guía un surco adaptado para recibir dicho miembro (8) de guía de lamanguera,

en la que dicho miembro (8) de guía de la manguera comprende unas primera y segunda porciones externas quepresentan un primer radio, y

una porción interna que presenta un segundo radio, estando dicha porción interna situada entre dichas primera ysegunda porciones externas,

formando dichas primera y segunda porciones externas y dicha porción interna dicho surco,

en la que la diferencia entre dicho primer radio y dicho segundo radio es mayor que el diámetro de dicha manguerade forma que la profundidad del surco del miembro (8) de guía de la manguera es mayor que el diámetro de lamanguera y la manguera no queda comprimida entre dicho miembro de guía de la manguera y dicho medio (10) deguía.

Rueda de guía de manguera

Campo técnico La presente invención se refiere, en general, a un dispositivo para el manejo de una manguera, más concretamente a un miembro de guía de manguera, a una unidad de distribución de combustible. Un sistema de manejo de una manguera plegable se divulga, por ejemplo, en el documento US 6 334 457 B1.

Antecedentes de la invención Una unidad de distribución de combustible, como por ejemplo un surtidor, típicamente comprende una parte de surtidor situada en vertical sobre el suelo, una parte de pantalla que muestra el tipo elegido de combustible, una indicación del efectivo, una indicación del volumen etc., y una columna a la cual una o más mangueras están conectadas. Dentro de la unidad de distribución de combustible existen diferentes departamentos dispuestos en orden para hacer que sea fácil extraer las mangueras de la unidad de distribución de combustible y con el fin de conseguir que esas mangueras se retraigan de manera eficiente dentro de la unidad de distribución de combustible cuando las mangueras sean situadas en sus portaboquereles.

Así mismo, con el fin de hacer más fácil el uso de la unidad de distribución de combustible, es conveniente si estas mangueras pueden ser extraídas hasta una considerable distancia, reduciendo con ello la necesidad de un posicionamiento excesivamente próximo del vehículo a la unidad de distribución de combustible. Sin embargo, desde un punto de vista económico, las mangueras deben ser lo más cortas posible. Esto significa que, con el fin de conseguir que una unidad de distribución de combustible sea fácil de utilizar y al mismo tiempo rentable, el manejo de la manguera dentro de la unidad de distribución de combustible es crucial.

Por tanto, hay una demanda de unidades de distribución de combustible que ofrezcan un manejo eficiente de las mangueras de forma que las mangueras sean fácilmente extraídas de la unidad de distribución de combustible, de manera que puedan ser retraídas hasta el interior de la unidad de combustible cuando no están en uso, y de manera que una porción extensa de la manguera pueda ser extraída de la unidad de distribución de combustible.

Sumario A la vista de lo expuesto, un objetivo de la invención consiste en resolver o al menos reducir los problemas analizados con anterioridad. En particular, un objetivo es el de obtener un manejo eficiente de las mangueras.

De acuerdo con la invención se proporciona una unidad de distribución de combustible que comprende un miembro de guía de la manguera que presenta un eje de rotación y un surco adaptado para recibir una manguera,

comprendiendo el miembro de guía de la manguera una primera y una segunda porciones externas que presentan un primer radio y una porción interna que presenta un segundo radio, estando la porción interna situada entre las primera y segunda porciones externas, formando las primera y segunda porciones externas y la porción interna el surco, en la que la diferencia entre el primer radio y el segundo radio es mayor que un diámetro de la manguera.

Una ventaja de ello es que la manguera no queda comprimida entre el miembro de guía de la manguera y otro dispositivo, como por ejemplo un medio de guía, lo que produce el efecto de que sea más fácil para un usuario extraer la manguera de una unidad de distribución de combustible.

Así mismo, el miembro de guía de la manguera puede estar fabricado en un material plástico conductor.

La ventaja de ello es que la tensión eléctrica que puede producirse cuando el miembro de guía de la manguera rote alrededor del eje geométrico de rotación puede desviarse del miembro de guía de la manguera.

Así mismo, el surco puede estar provisto de una pluralidad de agujeros.

Una ventaja de ello es que resulta mejorada la fricción entre la manguera y el miembro de guía de la manguera.

El miembro de guía de la manguera puede ser una rueda.

De acuerdo con la invención, la unidad de distribución de combustible comprende también un medio de guía adaptado para guiar el miembro de guía de la manguera, comprendiendo el medio de guía un surco adaptado para recibir el miembro de guía de la manguera.

Una ventaja de incorporar dicho medio de guía, es que el miembro de guía de la manguera puede ser desplazado a 65 lo largo del miembro de guía de manera controlada.

Así mismo, las primera y segunda porciones externas del miembro de guía de la manguera pueden estar dispuestas para situarse en contacto con el medio de guía.

Una ventaja de ello es que la manguera queda sujeta entre el surco del miembro de guía de la manguera y el medio 5 de guía, reduciendo con ello el riesgo de que la manguera termine situada fuera del surco del miembro de guía de la manguera.

El medio de guía puede presentar una sección transversal con forma de U de tal forma que dicho miembro de guía de la manguera sea guiado para rotar alrededor de dicho eje geométrico de rotación de dicho miembro de guía de la manguera.

Así mismo, el medio de guía puede ser una parte de una estructura de una carcasa de la unidad de distribución de combustible.

Una ventaja de ello es que el medio de guía puede ser utilizado tanto como medio de contención de la carcasa de la unidad de distribución de combustible como medio de guía del miembro de guía de la manguera.

La unidad de distribución de combustible puede también comprender un soporte del miembro de guía de la manguera y dispuesto para sostener el miembro de guía de la manguera.

Así mismo, al menos un miembro elástico puede estar fijado al soporte del miembro de guía de la manguera.

Como alternativa, al menos un miembro elástico puede estar fijado a dicho miembro de guía de la manguera.

Una ventaja de ello es que el soporte del miembro de guía de la manguera, así como el miembro de guía de la manguera fijado al soporte del miembro de guía de la manguera puede ser automáticamente retraído cuando la manguera esté en un modo inactivo, esto es, por ejemplo, cuando la lanza esté situada en el portaboquerel de la lanza.

El al menos un miembro elástico puede ser un elemento cualquiera entre un grupo entre un muelle, y una banda de caucho.

Así mismo, la unidad de distribución de combustible puede comprender una barra perpendicular a y fijada al medio de guía, impidiendo con ello que el soporte del miembro de guía de la manguera sobrepase la barra a lo largo del

medio de guía.

Mediante la incorporación de dicha barra, se puede disponer un tope en la posición terminal. Una ventaja de ello es que una conexión de la manguera (esto es, un extremo de la manguera) puede quedar expuesta para que se produzca menos desgaste.

La barra puede presentar una forma en sección transversal de U.

Una ventaja de ello es que la barra puede estar montada sobre un miembro de guía de tal manera que el medio de guía de la manguera pueda fácilmente rodar por encima.

Otros objetivos, características y ventajas de la presente invención se pondrán de manifiesto mediante la descripción detallada subsecuente, mediante las reivindicaciones dependientes adjuntas así como mediante los dibujos.

En general, todos los términos utilizados en las reivindicaciones deben ser interpretados de acuerdo con su significado ordinario en el campo técnico, a menos que expresamente se indique lo contrario en la presente memoria. Todas las referencias a “un / uno / el [elemento, dispositivo, componente, medio, etapa, etc.]” deben ser interpretadas ampliamente como referidas a al menos un ejemplo de dicho elemento, dispositivo, componente, medio, etapa, etc., a menos que se manifieste expresamente otra cosa. Las etapas de cualquier procedimiento divulgado en la presente memoria no tienen que ser llevadas a cabo en el orden exacto divulgado a menos que así

se manifieste expresamente.

Breve descripción de los dibujos Los anteriores, así como otros objetivos, características y ventajas adicionales de la presente invención se comprenderán de forma más acabada mediante la siguiente descripción detallada ilustrativa y no limitativa de formas de realización preferentes de la presente invención, con referencia a los dibujos adjuntos, en los que las mismas referencias numerales serán utilizadas para similares elementos, en los que:

La fig. 1 es una vista frontal de una forma de realización de una unidad de distribución de combustible.

La fig. 2a ilustra un dispositivo de manejo de una manguera en un estado en el que la manguera está retraída.

La fig. 2b ilustra el dispositivo de manejo de la manguera en un estado en el que la manguera... [Seguir leyendo]

1. Una unidad (1) de distribución de combustible, por ejemplo un surtidor de gasolina, que comprende:

una manguera, un miembro (8) de guía de la manguera que presenta un eje (16) de rotación y un surco adaptado para recibir la manguera,

un medio (10) de guía con un perfil con forma de U adaptado para guiar dicho miembro (8) de guía de la manguera, y comprendiendo dicho medio (10) de guía un surco adaptado para recibir dicho miembro (8) de guía de la manguera,

en la que dicho miembro (8) de guía de la manguera comprende unas primera y segunda porciones externas que presentan un primer radio, y

una porción interna que presenta un segundo radio, estando dicha porción interna situada entre dichas primera y segunda porciones externas,

formando dichas primera y segunda porciones externas y dicha porción interna dicho surco,

en la que la diferencia entre dicho primer radio y dicho segundo radio es mayor que el diámetro de dicha manguera de forma que la profundidad del surco del miembro (8) de guía de la manguera es mayor que el diámetro de la manguera y la manguera no queda comprimida entre dicho miembro de guía de la manguera y dicho medio (10) de guía.

2. La unidad (1) de distribución de combustible de acuerdo con la reivindicación 1, en la que dicho miembro (8) de guía de la manguera está fabricado en un material plástico conductor.

3. La unidad (1) de distribución de combustible de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en la que dicho surco está provisto de una pluralidad de agujeros.

4. La unidad (1) de distribución de combustible de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en la que dicho miembro (8) de guía de la manguera es una rueda.

5. La unidad (1) de distribución de combustible de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones precedentes,

en la que dicha primera y dicha segunda porciones externas de dicho miembro (8) de guía de la manguera están dispuestas para situarse en contacto con dicho medio (10) de guía.

6. La unidad (1) de distribución de combustible de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en la que dicho medio (10) de guía presenta una sección transversal con forma de U de tal manera que dicho miembro (8) de guía de la manguera es guiado para rotar alrededor del eje (16) de rotación de dicho miembro (8) de guía de la manguera.

7. La unidad (1) de distribución de combustible de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones precedentes,

en la que dicho medio (10) de guía es parte de la estructura de una carcasa (5) de dicha unidad (1) de distribución 45 de combustible.

8. La unidad (1) de distribución de combustible de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, que comprende también

un soporte (9) del miembro de guía de la manguera dispuesto para retener dicho miembro (8) de guía de la manguera.

9. La unidad (1) de distribución de combustible de acuerdo con la reivindicación 8, que comprende también al menos

un miembro (13) elástico fijado a dicho soporte (9) del miembro de guía de la manguera. 55

10. La unidad (1) de distribución de combustible de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, que comprende también

al menos un miembro (13) elástico fijado a dicho miembro (8) de guía de la manguera.

11. La unidad (1) de distribución de combustible de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 9 o 10, en la que dicho al menos un miembro (13) elástico es uno cualquiera entre un grupo compuesto por un muelle, y por una banda de caucho.

12. La unidad (1) de distribución de combustible de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, que comprende también una barra (12) perpendicular a y fijada a dicho medio (10) de guía impidiendo de esta manera que dicho soporte (9) del miembro de guía de la manguera sobrepase dicha barra a lo largo de dicho medio de guía.

13. La unidad (1) de distribución de combustible de acuerdo con la reivindicación 12, en la que dicha barra (12) presenta una sección transversal con forma de U.